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城市居民低碳利益關(guān)注和低碳責(zé)任意識對低碳消費(fèi)的影響——基于多群組結(jié)構(gòu)方程模型的東、中、西部差異分析

2011-05-24 02:45:10賀愛忠李韜武蓋延濤
中國軟科學(xué) 2011年8期
關(guān)鍵詞:影響模型

賀愛忠,李韜武,蓋延濤

(湖南大學(xué) 工商管理學(xué)院,湖南 長沙 410082)

一、引言

2003年2月24日英國政府在《能源白皮書》中首次提出“低碳經(jīng)濟(jì)”(Low Carbon Economy)概念,引起國際社會的廣泛關(guān)注[1]。胡錦濤主席在2007年9月APEC第十五次領(lǐng)導(dǎo)人非正式會議上發(fā)表講話時,提出我國要大力發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)、研發(fā)和推廣低碳能源技術(shù)、增加碳匯、促進(jìn)碳吸收技術(shù)[2]。國家十二五規(guī)劃“指導(dǎo)思想”明確指出:堅(jiān)持把建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會作為加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的重要著力點(diǎn),深入貫徹節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境基本國策,節(jié)約能源,降低溫室氣體排放強(qiáng)度,發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì),推廣低碳技術(shù),積極應(yīng)對氣候變化,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展與人口資源環(huán)境相協(xié)調(diào),走可持續(xù)發(fā)展之路[3]。一個社會要推動一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)模式的發(fā)展,必須以大眾的消費(fèi)模式為根基。低碳經(jīng)濟(jì)作為一種全新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式,必然以低碳消費(fèi)為根基,使低碳消費(fèi)成為每個人的共同責(zé)任。

目前,國內(nèi)學(xué)者對低碳消費(fèi)問題集中研究的是低碳消費(fèi)和低碳生活方式的內(nèi)涵、低碳消費(fèi)的必要性、低碳經(jīng)濟(jì)與低碳消費(fèi)的關(guān)系以及引導(dǎo)低碳消費(fèi)的政策措施,更多的是從宏觀層面來討論,而缺乏對低碳消費(fèi)深層次的問題例如低碳利益關(guān)注、低碳責(zé)任意識及其與低碳消費(fèi)之間的關(guān)系等問題的研究,很少有學(xué)者從微觀視角來系統(tǒng)研究低碳消費(fèi);在研究方法上,普遍采用的是思辨研究,實(shí)證研究甚少。國外學(xué)者很少直接論及低碳消費(fèi),而只是對消費(fèi)中的“節(jié)能”、“減排”進(jìn)行了相關(guān)研究。因此,本文擬從低碳生活消費(fèi)的角度出發(fā),就城市居民低碳利益關(guān)注和低碳責(zé)任意識對低碳消費(fèi)的影響進(jìn)行實(shí)證研究。

二、文獻(xiàn)回顧

(一)低碳消費(fèi)的內(nèi)涵

國內(nèi)學(xué)者陳曉春等指出,低碳消費(fèi)是一種基于文明、科學(xué)和安全的生態(tài)化消費(fèi)方式,其實(shí)質(zhì)是消費(fèi)者對低碳產(chǎn)品的選擇、購買與消費(fèi)的活動,具體包括五個層次,即“恒溫消費(fèi)”、“經(jīng)濟(jì)消費(fèi)”、“安全消費(fèi)”、“可持續(xù)消費(fèi)”以及“新領(lǐng)域消費(fèi)”[4]。陳柳欽提出,低碳消費(fèi)包括三層含義:一是在產(chǎn)品購買階段,綠色產(chǎn)品應(yīng)是消費(fèi)者的首選;二是在消費(fèi)過程中注重低碳處理,盡量降低環(huán)境污染;三是轉(zhuǎn)變消費(fèi)觀念,崇尚資源節(jié)約與環(huán)境友好的理念,以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)消費(fèi)[5]。張勇認(rèn)為,低碳消費(fèi)是消費(fèi)環(huán)保化和節(jié)能化的綜合表述,體現(xiàn)了資源節(jié)約和環(huán)境友好雙重價值觀念[6]。王建明認(rèn)為,低碳消費(fèi)是指人們在日常消費(fèi)過程中,自覺降低能耗、減少二氧化碳排放的消費(fèi)[7]。這些研究成果對低碳消費(fèi)內(nèi)涵的描述雖然不盡相同,但最本質(zhì)最核心的思想是一致的,即低碳消費(fèi)是在滿足人類健康生存基本要求的基礎(chǔ)上,追求人與自然、經(jīng)濟(jì)社會與生態(tài)環(huán)境和諧共生的一種生態(tài)化消費(fèi)方式,其實(shí)質(zhì)是人們在消費(fèi)過程中減少煤炭、石油等化石能源的消耗,降低二氧化碳等溫室氣體的排放,以及緩解由此而造成的環(huán)境污染。

(二)低碳消費(fèi)的心理影響因素

從獲得的資料來看,國內(nèi)此領(lǐng)域的研究還比較少。巢桂芳通過調(diào)查發(fā)現(xiàn),政府部門對低碳知識的宣傳力度不夠,影響消費(fèi)者參與低碳消費(fèi)的程度[8]。王建明通過質(zhì)化研究,運(yùn)用扎根理論方法發(fā)現(xiàn),消費(fèi)者低碳意識和社會參照規(guī)范是低碳消費(fèi)的內(nèi)部和社會心理歸因,將低碳心理意識劃分為環(huán)境問題感知、個體責(zé)任意識、低碳消費(fèi)知識和感知個體效力[7]。

通過對已獲得的西方文獻(xiàn)梳理,我們發(fā)現(xiàn)西方學(xué)者很少直接論及低碳消費(fèi),但是對低碳消費(fèi)組成部分的節(jié)約能源使用、減少碳排放、消費(fèi)者心理變量與消費(fèi)者節(jié)能行為決策的關(guān)系進(jìn)行了相關(guān)研究。Biesiot和Brandon等通過實(shí)證研究發(fā)現(xiàn),節(jié)能知識會影響家庭節(jié)能減排行為[9-10]。Kreuter等認(rèn)為,家庭成員對健康的關(guān)注程度會影響家庭節(jié)能行為[11]。Abrahamser等指出,改變個人消費(fèi)觀念和偏好,可以達(dá)到干預(yù)家庭節(jié)能行為的目的[12]。Steg提出,個人的知識、觀念、認(rèn)知、動機(jī)和規(guī)范會影響個人節(jié)能行為[13]。Upham等通過對公眾“碳標(biāo)簽”意識與家庭碳減排的關(guān)系研究發(fā)現(xiàn),公眾“碳標(biāo)簽”意識顯著正向影響家庭碳減排[14]。以上研究成果對研究低碳消費(fèi)的心理影響因素具有重要的指導(dǎo)和借鑒意義,但遺憾的是它們都未能抓住消費(fèi)者心理需求的核心影響因素——利益。

圖1 理論模型

三、理論模型與研究假設(shè)

能否正確地引導(dǎo)消費(fèi)者進(jìn)行低碳消費(fèi),關(guān)鍵在于能否抓住消費(fèi)者的核心心理需求,而消費(fèi)者低碳利益關(guān)注(指消費(fèi)者對青睞低碳產(chǎn)品、踐行低碳消費(fèi)、發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)、構(gòu)建低碳社會所能為他們帶來好處的關(guān)注程度)既是消費(fèi)者踐行低碳消費(fèi)的原始驅(qū)動力,也是其踐行低碳消費(fèi)的終極需求,它能夠影響消費(fèi)者的態(tài)度,故模型中引入低碳利益關(guān)注作為影響低碳消費(fèi)的前因變量。一個人有了責(zé)任意識之后,才能明確自己的責(zé)任,端正自己的態(tài)度,從而更加理性地進(jìn)行消費(fèi)。因此,在模型中引入低碳責(zé)任意識(指個體對自己是否有義務(wù)去節(jié)約能源、降低碳排放,是否愿意從身邊的小事做起,為發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)、構(gòu)建低碳社會做貢獻(xiàn)的一種認(rèn)識)作為前因變量,以驗(yàn)證在中國背景之下,低碳責(zé)任意識是否顯著正向影響低碳態(tài)度和低碳消費(fèi)。國內(nèi)外很多研究得出,態(tài)度是行為的預(yù)測指標(biāo),因此,本研究引入態(tài)度作為中介變量。依據(jù)態(tài)度三維論,將低碳態(tài)度分為低碳認(rèn)知、低碳情感和低碳行為傾向三個維度;根據(jù)消費(fèi)的過程,將低碳消費(fèi)分為低碳購買、低碳使用和低碳處理三個維度。據(jù)此,構(gòu)建城市居民低碳利益關(guān)注和低碳責(zé)任意識對低碳消費(fèi)影響模型如圖1所示。

根據(jù)理論模型提出如下假設(shè):

H1:低碳利益關(guān)注對城市居民低碳態(tài)度有顯著正向影響。

H2:低碳利益關(guān)注對城市居民低碳消費(fèi)有顯著正向影響。

H3:低碳責(zé)任意識對城市居民低碳態(tài)度有顯著正向影響。

H4:低碳責(zé)任意識對城市居民低碳消費(fèi)有顯著正向影響。

H5:低碳態(tài)度對城市居民低碳消費(fèi)有顯著正向影響。

四、量表設(shè)計與數(shù)據(jù)收集

(一)量表設(shè)計

本研究所用問卷包括低碳利益關(guān)注、低碳責(zé)任意識、低碳態(tài)度、低碳消費(fèi)和人口統(tǒng)計特征及區(qū)域五個部分。從本研究文獻(xiàn)回顧部分可以看出,國內(nèi)外沒有關(guān)于低碳利益關(guān)注、低碳責(zé)任意識、低碳態(tài)度和低碳消費(fèi)的成熟量表。我們從國內(nèi)外有關(guān)生態(tài)意識(消費(fèi))、環(huán)境意識、循環(huán)消費(fèi)、綠色消費(fèi)、可持續(xù)消費(fèi)的成熟量表中挑選出符合測量低碳利益關(guān)注、低碳責(zé)任意識、低碳態(tài)度和低碳消費(fèi)的題項(xiàng),結(jié)合中國實(shí)際情況,對原題進(jìn)行適當(dāng)修改,然后征求專家的修改意見,形成本研究的初始量表。本研究量表(除了人口統(tǒng)計特征及區(qū)域之外)均采用 Likert五級量表的形式,1、2、3、4、5 分別代表“非常不同意”、“不同意”、“不確定”、“同意”、“非常同意”。問卷的人口統(tǒng)計特征包括:性別、婚姻狀況、年齡、文化水平、職業(yè)、家庭人均月收入。

在正式調(diào)查之前,先對中南大學(xué)、湖南大學(xué)在校大學(xué)生和研究生進(jìn)行了小樣本試調(diào)查,共發(fā)放調(diào)查問卷100份,回收有效問卷95份,有效率為95%,對量表的信度和效度進(jìn)行初步檢驗(yàn),又剔除了一些不可靠的指標(biāo),形成本研究的最終問卷。

(二)數(shù)據(jù)收集

本研究選取東部上海、深圳,中部長沙,西部成都這四個城市進(jìn)行調(diào)研。為了使本研究的數(shù)據(jù)收集更具廣泛性和靈活性,提高問卷收集速度,我們采用實(shí)地攔截調(diào)研為主,網(wǎng)絡(luò)調(diào)研為輔的調(diào)研方式。調(diào)研時間為2010年10月25日到2010年11月30日。總共發(fā)放問卷390份,對于沒有填答完整、答案前后有明顯邏輯矛盾、做題態(tài)度不認(rèn)真的問卷進(jìn)行了剔除,最后得到有效問卷327份,問卷有效率為83.85%。其中,深圳問卷采用網(wǎng)絡(luò)調(diào)研方式,共收集60份問卷,其中有效問卷51份,有效率為85%;上海、長沙、成都采用實(shí)地攔截調(diào)研方式,分別發(fā)放問卷80、100、150份,分別收回有效問卷 69、81、126份,有效率分別為 86.25%、81%、84%。

五、實(shí)證結(jié)果與分析

本研究利用SPSS16.0、LISREL8.7和AMOS18.0軟件,對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。對于量表的信度,采用最常用的Cronbach’s α值來檢驗(yàn);對于量表效度,采用驗(yàn)證性因子分析來檢驗(yàn);對于研究假設(shè)H1~H5的驗(yàn)證,采用結(jié)構(gòu)方程模型全模型方法來進(jìn)行驗(yàn)證;對于人口統(tǒng)計特征和區(qū)域變量在不同假設(shè)路徑中的影響效應(yīng)差異,采用多群組結(jié)構(gòu)方程模型進(jìn)行分析。

(一)量表的信度和效度檢驗(yàn)

1.量表的信度檢驗(yàn)

利用SPSS16.0對數(shù)據(jù)進(jìn)行運(yùn)算,Cronbach’s α結(jié)果如表1所示,模型各變量及其維度的Cronbach’s α值均大于標(biāo)準(zhǔn)值0.6,因此,各變量及其維度量表具有較好的信度。

表1 量表的信度

2.量表的效度檢驗(yàn)

利用LISREL8.7對數(shù)據(jù)進(jìn)行一階驗(yàn)證性因子分析,模型中各個變量及其維度相應(yīng)的測量題項(xiàng)因子載荷均大于0.5,T值均大于2,說明量表具有良好的效度。各模型擬合指數(shù)除了個別指標(biāo)(GFI=0.89)略低于標(biāo)準(zhǔn)值之外,χ2/df=1.85,SRMR=0.052,RMSEA=0.050,PNFI=0.78,PGFI=0.70,NFI=0.92,NNFI=0.96,CFI=0.96 均達(dá)到理想水平,說明量表驗(yàn)證性因子分析模型具有較為理想的擬合度。

(二)研究假設(shè)檢驗(yàn)

在結(jié)構(gòu)方程全模型中以城市居民低碳利益關(guān)注、低碳責(zé)任意識為外生潛變量,以低碳態(tài)度、低碳消費(fèi)為內(nèi)生潛變量進(jìn)行運(yùn)算。模型擬合指數(shù)如表2所示,各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到理想水平,模型與數(shù)據(jù)的整體擬合度非常理想。從模型的內(nèi)在擬合度來看,低碳利益關(guān)注、低碳責(zé)任意識、低碳態(tài)度以及低碳消費(fèi)的信度都在0.6以上,這說明本研究的模型具有較好的內(nèi)在擬合度。因此,本研究結(jié)構(gòu)方程模型具有較為理想的擬合度,可以用它的結(jié)果來驗(yàn)證研究假設(shè)。

全模型輸出結(jié)果顯示(如表3所示):低碳利益關(guān)注對低碳態(tài)度、低碳消費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)化路徑系數(shù)分別為 0.32、0.21,T 值分別為 3.42、2.47,均達(dá)到顯著水平,因此假設(shè)H1、H2得到驗(yàn)證;低碳責(zé)任意識對低碳態(tài)度、低碳消費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)化路徑系數(shù)分別為0.24、0.54,T 值分別為 2.17、5.60,均達(dá)到顯著水平,因此假設(shè)H3、H4得到驗(yàn)證;低碳態(tài)度與低碳消費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)化路徑系數(shù)為0.51,T值為4.10,達(dá)到顯著水平,因此假設(shè)H5得到驗(yàn)證。

表2 城市居民低碳利益關(guān)注、低碳責(zé)任意識對低碳態(tài)度和低碳消費(fèi)影響關(guān)系全模型擬合指數(shù)

表3 研究假設(shè)的驗(yàn)證結(jié)果

為進(jìn)一步探討各潛變量間的直接效應(yīng)、間接效應(yīng)和總效應(yīng),本研究將計算結(jié)果匯總于表4。表4顯示,對城市居民低碳態(tài)度影響最大的變量是低碳利益關(guān)注(0.320);而對城市居民低碳消費(fèi)影響最大的變量是低碳責(zé)任意識(0.662),其次是低碳態(tài)度(0.510)。城市居民低碳利益關(guān)注對低碳消費(fèi)影響的直接效應(yīng)(0.21)大于低碳利益關(guān)注通過低碳態(tài)度來影響低碳消費(fèi)的間接效應(yīng)(0.163);城市居民低碳責(zé)任意識對低碳消費(fèi)影響的直接效應(yīng)(0.54)大于低碳責(zé)任意識通過低碳態(tài)度來影響低碳消費(fèi)的間接效應(yīng)(0.122)。

表4 潛變量之間的直接效應(yīng)、間接效應(yīng)和總效應(yīng)

(三)多群組結(jié)構(gòu)方程模型分析

方差分析只能分析不同群體對某個(或某類)變量的認(rèn)知水平差異,對不同變量之間的效應(yīng)差異分析卻無能為力,而多群組結(jié)構(gòu)方程模型彌補(bǔ)方差分析在這方面的不足。因此,本研究采用多群組結(jié)構(gòu)方程模型方法來分析城市居民人口統(tǒng)計特征和區(qū)域變量對各個路徑影響的差異。

1.基于人口統(tǒng)計特征的多群組結(jié)構(gòu)方程模型分析

利用AMOS18.0對數(shù)據(jù)進(jìn)行運(yùn)算,并對運(yùn)算結(jié)果進(jìn)行整理得到表5。從模型適配標(biāo)準(zhǔn)來看,CFI值介于0.802至0.993之間,均高于0.80(尚可)標(biāo)準(zhǔn)值;PNFI值介于0.514至0.677之間,均高于標(biāo)準(zhǔn)值0.5;RMSEA值介于0.025至0.079之間,均小于標(biāo)準(zhǔn)值0.08。因此,多群組結(jié)構(gòu)方程模型與觀察數(shù)據(jù)能夠較好的契合。

多群組結(jié)構(gòu)方程模型結(jié)果(如表5所示)表明,在低碳利益關(guān)注對低碳態(tài)度正向影響的路徑H1中,男性影響顯著(β=0.507,p<0.001),女性影響不顯著。主要原因可能是,從整體上來說,與女性相比,男性更加關(guān)注國家宏觀經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,更加支持國家政策,從而使男性群體更加關(guān)注低碳利益,這使得男性群體在路徑H1中更為顯著。已婚群體影響顯著(β=0.425,p<0.01),而未婚群體影響不顯著。這是因?yàn)橐鸦槿后w往往都具有一定的經(jīng)濟(jì)能力,在這方面的關(guān)注度要高些。年齡高的群體(β=0.742,p<0.001)比年齡低的群體(β=0.308,p<0.01)影響更為顯著,這是因?yàn)槟挲g高的群體更加理性和成熟一些,覺得自己更有責(zé)任去關(guān)注資源節(jié)約與環(huán)境保護(hù)。企業(yè)員工群體(β=0.486,p<0.001)影響顯著。這是因?yàn)椋c其它職業(yè)群體相比,企業(yè)員工群體更加關(guān)注低碳利益。收入水平高的群體(β=0.443,p<0.01)比收入低的群體(β=0.344,p<0.01)影響更為顯著。主要原因在于收入水平高的群體往往支付能力會更高些,有更多的話語權(quán)。文化水平低的群體(β=0.859,p<0.01)比文化水平高的群體(β=0.337,p<0.01)影響更為顯著,這是因?yàn)槲幕降偷娜送幱谏鐣蛯樱芏嗲闆r下都是被迫使然,并非主動,從而造成這種假象,而文化水平高的群體往往更加關(guān)注自身的生活標(biāo)準(zhǔn)與社會地位相匹配,從而崇尚面子消費(fèi)、奢侈消費(fèi)。

在低碳利益關(guān)注對低碳消費(fèi)正向影響的路徑H2中,除了女性(β= -0.271,p<0.01)之外,其它的人口統(tǒng)計特征幾乎對之不產(chǎn)生顯著的影響。之所以會出現(xiàn)女性群體低碳利益關(guān)注對低碳消費(fèi)產(chǎn)生顯著的負(fù)向影響,是因?yàn)槭苤袊鴤鹘y(tǒng)文化男主外、女主內(nèi)的影響,總的來說,女性可能更加關(guān)注自身家庭生活,很少關(guān)注環(huán)境保護(hù)。

在低碳責(zé)任意識對低碳態(tài)度正向影響的路徑H3中,男性(β=0.516,p<0.001)群體影響顯著,主要原因在于,受中國傳統(tǒng)文化的影響,男性群體理應(yīng)承擔(dān)更多的責(zé)任。年齡低(β=0.617,p<0.001)的群體影響顯著,這是因?yàn)榕c年齡高的群體相比,年齡低的群體更容易接受新生事物。文化水平高(β=0.568,p<0.001)的群體影響顯著,主要原因在于,文化水平高的群體對“低碳”的知曉程度以及綜合素質(zhì)相對要高一些。而女性、年齡低和文化水平低的群體影響不顯著。未婚(β=0.762,p<0.001)比已婚群體(β=0.285,p<0.05)影響更為顯著。主要原因在于未婚群體整體文化水平可能比已婚群體要高一些,其接受有關(guān)“低碳”方面的知識更多一些。與其它職業(yè)相比,政府機(jī)關(guān)及事業(yè)單位員工群體的影響最為顯著(β=0.824,p<0.01),這是因?yàn)槲覈吞冀?jīng)濟(jì)的發(fā)展處于初級階段,以政府為主導(dǎo),使得政府部門的低碳責(zé)任意識相對要高一些。

表5 基于人口統(tǒng)計特征的多群組結(jié)構(gòu)方程模型估計結(jié)果

在低碳責(zé)任意識對低碳消費(fèi)正向影響的路徑H4中,男性(β=0.389,p<0.05)和已婚群體(β=0.325,p<0.01)的影響顯著,其它均不顯著。

在低碳態(tài)度對低碳消費(fèi)正向影響的路徑H5中,女性(β=1.035,p<0.001)群體影響顯著,這是因?yàn)椋c男性群體相比,女性群體的態(tài)度要端正一些。收入水平高(β=0.807,p<0.01)和文化水平高(β=0.658,p<0.001)的群體影響顯著,主要原因在于這兩個群體在一定程度上具有共通性,從整體上講,收入水平高的群體往往文化水平也高,從而使得這兩個群體影響規(guī)律一致。男性、收入水平低和文化水平低的群體影響不顯著。未婚(β=1.379,p<0.05)比已婚(β=0.521,p<0.05)群體的影響更為顯著,年齡高(β=0.857,p<0.05)比年齡低(β=0.688,p<0.01)的群體影響更為顯著;與其它職業(yè)相比,只有企業(yè)員工群體(β=0.692,p<0.01)的影響是顯著的。

2.基于東、中、西部地區(qū)的多群組結(jié)構(gòu)方程模型分析

利用AMOS18.0對數(shù)據(jù)進(jìn)行運(yùn)算,并對運(yùn)算結(jié)果進(jìn)行整理得到表6。從模型適配標(biāo)準(zhǔn)來看,CFI值介于0.880至0.964之間,均高于0.80(尚可)標(biāo)準(zhǔn)值;PNFI值介于0.51至0.608之間,均高于標(biāo)準(zhǔn)值0.5;RMSEA值介于0.051至0.075之間,均小于標(biāo)準(zhǔn)值0.08。因此,多群組結(jié)構(gòu)方程模型與觀察數(shù)據(jù)能夠較好的契合。

表6 基于東、中、西不同地區(qū)的多群組結(jié)構(gòu)方程模型估計結(jié)果

多群組分析結(jié)果表明(如表6所示),在低碳利益關(guān)注對低碳態(tài)度正向影響的路徑H1中,中部、西部地區(qū)影響顯著,而東部地區(qū)影響不顯著,且西部比中部地區(qū)影響更為顯著,這可能是跟各地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平有關(guān),經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的城市居民態(tài)度是否低碳,并非主要取決于發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)、踐行低碳消費(fèi)能給他們帶來的利益。在低碳利益關(guān)注對低碳消費(fèi)正向影響的路徑H2中,東、中、西部地區(qū)影響均不顯著,這主要是因?yàn)槲覈€處于向低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型初期,各個地區(qū)城市居民利益認(rèn)知水平不高。在低碳責(zé)任意識對低碳態(tài)度正向影響的路徑H3中,東、中、西部地區(qū)影響均顯著,且東部地區(qū)影響最為顯著,這主要是因?yàn)闁|部地區(qū)相對較為富裕,城市居民綜合素質(zhì)相對較高,從而使東部地區(qū)的城市居民低碳責(zé)任意識對低碳態(tài)度的影響更顯著。在低碳責(zé)任意識對低碳消費(fèi)正向影響的路徑H4中,只有中部地區(qū)影響顯著,這可能是因?yàn)椤皟尚汀痹囼?yàn)區(qū)試點(diǎn)主要集中在中部地區(qū),相比之下,中部地區(qū)城市居民對“低碳”的認(rèn)知水平要高一些。在低碳態(tài)度對低碳消費(fèi)正向影響的路徑H5中,東部、中部地區(qū)影響顯著,且東部比中部地區(qū)影響更為顯著,主要原因在于,與西部地區(qū)相比,東中部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),人們相對富裕,更有經(jīng)濟(jì)能力踐行低碳消費(fèi)。

六、結(jié)論與討論

本研究運(yùn)用一階驗(yàn)證性因子分析、結(jié)構(gòu)方程全模型以及多群組結(jié)構(gòu)方程模型等多種分析方法,系統(tǒng)探討了低碳利益關(guān)注和低碳責(zé)任意識對低碳消費(fèi)的影響。結(jié)論如下:

1.本研究設(shè)計開發(fā)的有關(guān)低碳利益關(guān)注、低碳責(zé)任意識、低碳態(tài)度和低碳消費(fèi)量表具有較好的信度和效度,比較適合于研究城市居民低碳消費(fèi)問題。

2.低碳利益關(guān)注和低碳責(zé)任意識顯著正向影響城市居民低碳態(tài)度和低碳消費(fèi),低碳態(tài)度顯著正向影響城市居民低碳消費(fèi)。也就是說,城市居民低碳利益關(guān)注程度越高,消費(fèi)者的態(tài)度就會越“低碳”,消費(fèi)者在消費(fèi)的過程當(dāng)中就會越注重“低碳”;城市居民低碳責(zé)任意識越強(qiáng)烈,消費(fèi)者的態(tài)度就會越“低碳”,消費(fèi)者在消費(fèi)的過程當(dāng)中就會越注重“低碳”。

3.性別、婚姻狀況、年齡、家庭人均月收入以及文化水平這五個人口統(tǒng)計特征變量在不同假設(shè)路徑中的影響較為顯著,而職業(yè)的影響效應(yīng)差異并不顯著。男性群體的責(zé)任意識明顯比女性群體強(qiáng)些。已婚群體在5個路徑假設(shè)中除了低碳利益關(guān)注對低碳消費(fèi)影響的路徑中不顯著以外,在其它路徑中均顯著。年齡高的群體在5個路徑假設(shè)中,除了低碳責(zé)任意識對低碳態(tài)度影響的路徑中比年齡低的群體低一些之外,其他路徑均要高一些。家庭人均月收入水平高的群體在5個路徑假設(shè)中,除了低碳責(zé)任意識對低碳態(tài)度影響的路徑中比收入水平低的群體低一些之外,其余路徑基本上更為顯著。文化水平低、高兩個群體差異規(guī)律不一致。

4.在各個假設(shè)路徑中,中國東部、中部和西部不同地區(qū)城市居民的影響存在較為顯著的差異。從整體上講,中部地區(qū)城市居民的影響更為顯著,這主要是因?yàn)槲覈皟尚汀痹囼?yàn)區(qū)試點(diǎn)城市——武漢、長沙均處于中部地區(qū),中部地區(qū)城市居民對“低碳”的知曉程度比東、西部地區(qū)更高一些。

本研究雖然綜合探討了低碳利益關(guān)注、低碳責(zé)任意識對低碳態(tài)度和低碳消費(fèi)的影響,但是沒有研究這些因素之間的相互關(guān)系,也未涉及其他心理因素,例如個人消費(fèi)觀念、個體感知效力、環(huán)境問題感知等等。有待于在后續(xù)研究中加以改進(jìn)。

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