李威
10月26日,國務院常務會議決定從2012年1月1日起,在部分地區和行業開展深化增值稅制度改革試點,逐步將目前征收營業稅的行業改為征收增值稅。先在上海交通運輸和部分現代服務業展開試點,增值稅新增11%和6%兩檔稅率,改征后的稅收仍歸屬試點地區。
增值稅是我國第一大稅種,財政部日前公布的《1~9月稅收收入情況分析》顯示,增值稅占比25.5%,營業稅排在第三,占比14.5%。
試點消息傳出,業界無不拍手稱快,這是為企業減負的明顯信號。簡單而言,我國工業和商業企業征收增值稅,服務業征收營業稅,兩者不交叉。營業稅以營業額乘以相應稅率交稅,服務企業流轉環節復雜,例如物流業包含倉儲、運輸、包裝、配送等,每個環節都需要繳納營業稅,重復征稅現象嚴重。增值稅允許抵扣購進項目所含成本,能夠消除重復征稅的弊端。
營業稅重復征收已成為現代服務業等發展的絆腳石,為避免重復交稅,企業不致力于專業分工發展,而是形成“多而全”的體系,如倉儲和運輸若是兩個公司法人,都需要交營業稅,不利于專業細化分工。上海能夠成為試點,并非隨意之筆。上海服務業發達,有當地高官表示,上海服務業實現的財政收入已占地方財政收入的77.1%,但服務業受制于營業稅也最為顯著。
此次,上海相關企業和行業將得到利好,目前,國內營業稅稅率從3%到20%不等,其中交通運輸業的營業稅率為3%,盡管改革后的增值稅稅率最低為6%,由于征稅基礎額大大降低,上海市某政府人士認為稅負將較大幅度下降,目前服務業征收營業稅的稅負水平在5%左右,如果能夠實行增值稅擴圍試點,按照抵扣的增值稅稅制,大體上服務業整體稅負水平可以降到3%。
而消息最引人注目的是,營業稅改征增值稅后仍歸地方。我國增值稅中央地方共享,營業稅全歸地方稅收,有觀點將之與不久前允許地方政府自主發債政策相連,解讀為是中央財政和地方財政或將重劃增值稅蛋糕,使陷入地方債危機的地方財政重新煥發活力。
不過,很多人認為此政策只是一種妥協之計,中央政府要為企業減負,同時為了緩和矛盾,仍將改征后的增值稅歸地方,其實就是變相降低了地方財政的收入,但不至于太慘,有數據顯示,試點將使上海財政減少百億元。
其實,上海曾是多個稅制改革試點,與其市國稅和地稅未分家,容易操作密不可分。而要推廣到其他地方,目前來看難度還不小。
(文/李 威)