電廠粉煤灰渣管道的磨損與防磨改進措施

時德祥，黃啟欣，張國凡，李虎明

中國平煤神馬集團坑口電廠，河南平頂山 467044

電廠粉煤灰渣管道的磨損與防磨改進措施

時德祥，黃啟欣，張國凡，李虎明

中國平煤神馬集團坑口電廠，河南平頂山 467044

闡述了電廠粉煤灰渣（煤粉、石灰石粉、粉煤灰、除塵粉、爐渣）管道磨損的危害，對磨損的形成機理及其影響因素進行了分析，提出了防止磨損的技術措施，介紹了一種新型結構的防磨彎頭和“料磨料”形態防磨方法的推廣應用

電廠粉渣管道；磨損；措施；“料磨料”推廣應用

1 鍋爐粉塵渣管道磨損的現狀

中國平煤神馬集團坑口電廠安裝兩臺鍋爐，1#鍋爐是俄羅斯西伯利亞動力機械廠生產的型號為E-230-9.8-540KT煤粉爐。2#爐是濟南鍋爐廠生產的型號為YG-300/9.8-M循環流化床鍋爐。

中國平煤神馬集團坑口電廠鍋爐的有兩種燃燒方式的爐型，1#爐有煤粉管道、電除塵粉煤灰管道，2#爐有除塵管道、石灰石管道、渣管道、粉煤灰管道。電廠鍋爐管道的磨損種類基本都有。上述管道在鍋爐運行中，由于磨損泄露問題，給安全運行帶來隱患，使得職工維護工作量勞動強度較大，特別是隨著管道使用的時間延長，處理管道泄露約占維護工作量的80%左右。如何延長部件的使用，提高安全的可靠性，減少職工的重復性維護，將維護職工的從重復性維護的工作中解放出來，從技術上怎么著手解決磨損，是目前急待解決的問題。

2 磨損形成的機理

上述管道除渣管外，其余基本上都是含顆粒粉塵在管道內氣體的流動，屬氣固兩相流動，因含顆粒大小、濃度不同，流動遵循氣相流體力學規律。在管道磨損上表現出氣力輸送相同的特征。

除塵管道磨損是一種常見現象，觀察更換下的管道磨損部位，多發生在管道局部的異形處，如彎頭、三通。直管段的磨損相對要輕。一般發生在管道的底部，底部積灰時，磨損會出現在上部。

管道磨損是固體粉塵顆粒物對壁面的碰撞沖刷造成的，有相對運動就有磨損。解決防止磨損有兩個方面：防磨、耐磨，防磨使得灰塵與筒體不接觸。耐磨利用擋板與筒體之間的灰塵“料磨料”，杜絕磨損的可能。

3 管道磨損的原因分析

1）管道的磨損與灰塵的顆粒質量的大小、風速、灰塵顆粒碰撞、管道壁面的材質、摩擦系數等有關。管道的磨損其實灰塵顆粒碰撞的積累。在風速一定的情況下，灰塵顆粒在管道彎頭改向后，離心力對彎頭背部處壁面的磨損最大；

2）采取的防磨措施：防止灰塵顆粒與彎頭背部直接接觸。增加易磨損部位的空間形成“料磨料”。

4 彎頭的防磨改進措施

根據管道的磨損形成機理和磨損的防止措施，針對磨損部位，摒棄在彎頭背部加焊鋼板補丁、彎頭改用耐磨材料等常規方式。對彎頭的磨損部位，采用改變彎頭內部的結構，利用筒體，作為彎頭。在筒體內加裝弧形擋板。使得弧形擋板背部與筒體形成較大的空間，防止渣塵顆粒與筒體直接接觸磨損。初期灰塵顆粒在弧形擋板與筒體之間充滿灰塵（也可加添耐磨料）。在空間擋板磨損后，形成“料磨料”狀況，保護筒體管壁，防止筒壁直接磨損漏風。

5 應用情況效果對比圖片

2009年9月份大修期間，對2#爐甲乙側煙道吸塵管彎頭進行了更換對比試驗。乙側煙道吸塵管彎頭使用改造的彎頭，甲側煙道吸塵管彎頭采用常規方式，彎頭背部加焊補丁。2009年10月21日2#爐啟動，經過三個月的運行，甲側煙道吸塵管采用彎頭背部加焊補丁的彎頭開始漏風，甲側吸塵管彎頭已經磨損透。改進后的乙側煙道吸塵管彎頭運行至今20個月，彎頭外觀完好，無漏灰、風等情況。

6 新型防磨彎頭的特點

1）結構簡單、可現場制作；

2）彎頭管內可設耐磨襯里，延長使用時間；

3）通過工程實際應用，這種新型防磨彎頭具有良好的防磨性能，通過對比應用，對石灰石粉管道彎頭、粉煤灰管道彎頭、煤粉管道彎頭得到職工的推廣應用，使得漏粉、漏灰的維護工作量大為減少。

7 推廣應用“料磨料”的防磨措施

應用“料磨料”的防磨措施，將“料磨料”在電廠粉煤灰渣管道進行了推廣應用。在局部磨損部位，可增設阻尼板對粉煤灰渣管道的磨損管壁形成“料磨料”的狀況，對管壁進行保護。“料磨料”可應用于干物料的管道的磨損。應用于鎖氣器閘板、渣倉上的落渣管，使得粉煤灰渣將管道底部覆蓋，形成料磨料，防止鎖氣器閘板、落渣管底部磨損。

[1]姚群，李育杰.除塵管道磨損與防磨措施.中國科學院上海冶金研究所.材料物理與化學(專業).博士論文，2000.

TM6

A

1674-6708（2011）53-0101-01

時德祥，工程師，工作單位：中國平煤神馬集團坑口電廠技術科，從事設備維護工作