旋噴樁技術在高速公路地基處理中的應用

姚毓琳

1 工程概況

延(安)—吳(起)高速公路位于延安中部區域。地質勘測報告表明，該段路線多位于杏子河河床及二、三級階地，地形水埋藏較深，地下水無腐蝕性，地層分布主要為:上部為第四系上更新統風積物()新黃土，褐黃色，土質均一，孔隙發育，有砂感，偶見蝸牛貝殼，硬塑～堅硬。下部為第四系上更新統()卵礫石(密實)及中更新統()老黃土，下伏基巖為侏羅系()砂巖。

其中K4+560～K4+880處由于道路穿越舊河道，地質情況復雜。根據原地質勘查報告及實際地基開挖的地質情況，該段路基地質情況大致為:0 m～1.6 m為雜填土，1.6 m～3.8 m為粉質粘土，3.8 m～5.2 m為淤泥質土，下伏基巖為砂巖。根據設計要求，該段采用高壓旋噴樁進行地基處理。

2 施工原理

旋噴樁興起于20世紀70年代的高壓噴射注漿法，八九十年代在全國得到全面發展和應用。實踐證明此法對處理淤泥、淤泥質土、粘性土、粉土、砂土、人工填土和碎石土等有良好的效果，我國已將其列入現行的《地基與基礎施工規范》。高壓旋噴樁系利用高壓泵將水泥漿液通過鉆桿端頭的特制噴頭，以高速水平噴入土體，借助液體的沖擊力切削土層，同時鉆桿一面以一定的速度(20 r/min)旋轉，一面低速(15 cm/min～30 cm/min)徐徐提升，使土體與水泥漿充分攪拌混合凝固，形成具有一定強度(0.5 MPa～8.0 MPa)的圓柱固結體(即旋噴樁)，從而使地基得到加固。采用旋噴樁可有效提高地基的抗剪強度，利用小直徑鉆孔旋噴成比孔大8倍～10倍的大直徑固結體，施工噪聲相對較低，振動小，適用范圍廣泛。

3 施工技術要求

本路段地基加固旋噴樁施工采用單管成樁法施工。……