二灰碎石基層對水泥穩定碎石的優勢

慈維超 喬宇峰

1 二灰碎石和水泥穩定碎石基層概述

1.1 道路結構層常見的道路基層形式

道路基層是指直接位于瀝青路面層下，用高質量材料填筑的主要承重層，或直接位于水泥混凝土路面下，用高質量材料鋪筑的結構層。高等級路面主要包括水泥穩定砂礫、水泥穩定碎石、石灰粉煤灰碎石、石灰粉煤灰土等。

最近十年，天津市經常采用的道路基層主要有兩種:石灰粉煤灰碎石、水泥穩定碎石(以下分別簡稱二灰碎石、水穩)。其均以級配碎石作骨料，采用一定數量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙，按嵌擠原理攤鋪壓實。其壓實度接近于密實度，強度主要靠碎石間的嵌擠鎖結原理，同時由足夠的灰漿體積來填充骨料的空隙。

1.2 二灰碎石各項參數

二灰碎石基層材料具有較高的強度、板體性能，同時抗滲度和抗凍性較好，比其他基層材料有更好的抗裂性能，以及應用二灰碎石可以變廢為寶，減少工業廢渣對環境的危害，理論上二灰與粒料之比在15∶85 ～20∶80 范圍，常用的配比為6∶14∶80 和8∶12∶80。最佳含水量在7%～8%之間，最大干密度在2.0 t/m3～2.1 t/m3。7 d的無側限抗壓強度不低于0.8 MPa。

1.3 水穩各項參數

水穩的初期強度高，并且強度隨齡期而增加很快結成板體，因而具有較高的強度，抗滲度和抗凍性較好。理論上水泥與粒料之比在 3∶97 ～7∶93 范圍，常用的配比為 4.5∶95.5 ～5.5∶94.5，最佳含水量在5%左右，最大干密度在2.2 t/m3～2.4 t/m3。7 d的無側限抗壓強度不低于3.5 MPa。水泥穩定碎石成活后遇雨不泥濘，表面堅實，是高級路面的理想基層材料之一。……