基于中尺度氣象模式（MM5）計算GNSS對流層水汽延時①

宋愛虎，高興國，孔 梅，江峻毅，周 寧

（1.山東電力工程咨詢院有限公司，山東 濟南250013；2.山東省土地勘測規劃院，山東 濟南250014）

0 引 言

目前，基于GNSS衛星信號反演水汽信息遙感方法形成的GNSS氣象學（GNSS MET）已經得到了廣泛關注。我國香港、上海、北京等地區都陸續建立了GNSS水汽監測網，國家海洋局也正在我國沿海地區建設GNSS業務化觀測系統。隨著國內外地基GNSS水汽監測系統的建立，GNSS水汽遙感技術逐步走向成熟，并實現業務化運行。

國內外多種試驗表明：利用GNSS遙感測站上空可降水量（PWV）的精度可達1～2mm［1－2].采用GNSS探測水汽的空間三維分布，必須得到衛星信號傳播方向的斜向路徑延時（STD），進而轉化為傾斜路徑的水汽總量（SWV）。求定衛星信號斜向路徑方向上的SWV，以及層析大氣水汽的垂直結構是當前GNSS氣象學領域的研究前沿。國內外學者在斜向路徑延時方面的研究已經取得了一些進展。Ware等［3]人采用GNSS雙差解算的方法證實了獲取STD的可行性；2000年Alber等［4]提出了一種從雙差中獲得信號路徑相位延遲的方法；宋淑麗等［5]則基于非差算法提出一種以毫米級精度直接計算SWV的方法等。為獲得更加精確的斜向水汽延時，以評價采用各種方法得出的信號方向的斜向延時結果，采用世界上先進的中尺度氣象模式MM5模擬得到的三維氣象場數據，建立起渤海灣區域的空間折射率場，進而計算得到任意衛星高度角方向的水汽延時。同時也為層析空間水汽和其他領域應用研究提供較高精度的斜向水汽比對結果?！?br>