淺析改性瀝青在我國的研究現(xiàn)狀

李旭華

1 概述

近年來，隨著交通量、行駛頻率和車輛軸重的不斷增加，對公路路面的要求也越來越高。瀝青路面作為我國路面的重要結構形式，其有著表面平整無接縫，行車振動小，噪聲低，開放交通快，養(yǎng)護簡便等優(yōu)點，但瀝青路面也有高溫下抗車轍和低溫下抗開裂的能力差等缺點。基于普通瀝青以上缺點難以滿足高級公路和現(xiàn)代建筑的使用要求，必須對其進行改性研究，通過研究提高瀝青的感溫性、水穩(wěn)定性和耐久性，使其能夠適應嚴酷的自然和交通條件的要求。

2 改性瀝青的分類及其原理

改性瀝青是指摻加橡膠、樹脂等高分子聚合物、磨細的橡膠粉或其他填料等外摻劑，并與瀝青均勻混合，使得瀝青的性質(zhì)得以改善而制成的瀝青混合物。

2． 1 改性瀝青的分類

改性瀝青的分類如圖1所示。

改性劑改性:可提高瀝青的高溫穩(wěn)定性、耐疲勞性、低溫抗裂性、耐老化性和改善其粘附性。

物理改性:可提高瀝青的抗磨性和內(nèi)聚力及耐候性。

2． 2 改性瀝青的原理

改性瀝青的原理見圖2。

3 各種改性瀝青在我國的研究現(xiàn)狀

總的來說，改性瀝青在我國的發(fā)展經(jīng)歷了以下幾個階段:

1)1964年，我國低等級公路采用渣油試鋪表面處理獲得成功。

2)1970年左右，由于渣油稠度低，在夏天時路面容易出現(xiàn)推壅的病害。我國采用渣油吹氧稠化和摻特立尼達稠瀝青等改性的方法，提高結合料稠度［2］，提高道路的使用性能。

圖1 改性瀝青分類圖

3)20世紀80年代后期，我國開展了瀝青中摻丁苯，廢輪胎粉等改變?yōu)r青特性和摻金屬皂等改善瀝青混合料性能的研究工作，取得了一定的成效［2］。……