淺談橋梁蓋梁施工技術

王亞森

（駐馬店市公路管理局，河南 駐馬店 463000）

某公路工程橋梁的某墩蓋梁進行首件工程施工，施工樁號為：K107+776.82。該蓋梁長度為11.25m，寬1.85m，高1.60m，兩柱子軸線距離6.80m。

1 施工工藝流程

先進行測量定位，再固定抱箍，安置底模，然后綁扎鋼筋及安裝側模，調整檢測后進行報驗，最后進行砼澆砼，施工工藝流程如下：

測量定位→安裝抱箍→安置底模→鋼筋綁扎→側模安裝→報驗→砼澆筑→檢驗

2 主要工序施工方案

2.1 測量放線

蓋梁施工前，采用測量型GPS在立柱頂面定出中心點，允許偏差10mm，并用水準儀測量出立柱頂面高程，經主管技術負責人員和監理復核后安裝模板。

2.2 鋼筋施工

鋼筋在墩位附近進行骨成型，然后用吊車吊起，安裝就位。鋼筋骨架需加強牢固性以利起吊、安裝。

2.3 模板施工

2.3.1 橋墩蓋梁的模板采用大塊組合鋼模板，采用側包底的結構形式。

2.3.2 在立柱合適的高度安置鋼抱箍（500mm高單層），上架2根36a型工字鋼，工字鋼上平鋪槽鋼或方木，在槽鋼或方木上鋪設底模。詳見下頁示意圖。

2.3.3 鋼筋骨架成型后支立側模。側模采用大塊組合鋼模，背楞采用10[槽鋼加工而成，間距100cm。背楞上下設置φ16對拉螺栓固定，模板兩側打斜撐加固。

2.4 鋼筋加工與安裝

2.4.1 鋼筋加工

①鋼筋加工尺寸和型號必須按設計圖紙進行驗收。

②所有鋼筋的截斷及彎曲均在鋼筋加工場內進行。單根鋼筋在鋼筋加工場加工成型，然后運至處理好的系梁墊層上進行綁扎。

③鋼筋按圖紙所示的形狀進行彎曲，并且均要冷彎。

④主筋的彎曲及標準彎鉤要按圖紙規定加工。箍筋的端部按圖紙規定設置彎鉤。

⑤鋼筋焊接采用雙面搭接焊，搭接長度為5d。兩節搭接焊的鋼筋按焊接長度向兩個相反方向搬彎，使兩節被焊鋼筋的中心相一致。

⑥II級鋼筋焊接時采用506型電焊條。鋼筋焊接后各項指標必須達到規范和設計要求。在接頭清渣后逐個進行量測。焊縫表面應飽滿、平整，不得有燒傷、焊瘤、裂紋等。

2.4.2 鋼筋安裝

鋼筋綁扎采用20~22號鋼絲，綁扎前要核對蓋梁的類型，與加工的鋼筋半成品對號入座。箍筋與受力鋼筋垂直設置。鋼筋綁扎過程中，用臨時框架加以固定，增加鋼筋骨架整體穩定性，鋼筋骨架基本成型后，為了確保鋼筋在混凝土中有一定厚度的保護層，用砼墊塊呈有序布置在鋼筋骨架兩側。

2.4.3 鋼筋施工要點

a.存放時避免鋼筋受到機械損傷，防止表面生銹。鋼筋存放設置統一格式的標志牌，標明名稱、廠家、產地、規格、出廠日期、進場時間。

b.鋼筋工程由專職工程師負責技術交底、施工指導和工后檢查。

c.所有鋼筋工進行培訓，電焊工持證上崗。

d.所有鋼筋的彎曲和調直均采用冷處理方法。

e.鋼筋應正確安裝，不容許用片石、碎石、塊石、金屬或木塊作定位墊塊，保證鋼筋的保護層厚度。

f.鋼筋安裝后先行自檢合格并及時報檢，合格后方可進行砼澆注。并填好隱蔽工程記錄，以便考察。

g.在加工廠加工鋼筋，然后按照設計圖紙及施工規范進行現場綁扎。鋼筋保護層用砼墊塊控制。

2.5 蓋梁砼澆筑

2.5.1 澆筑砼過程中嚴格按照設計配合比調整好施工配比，保證計量準確；保證拌和時間不得小于1.5分鐘，澆筑過程中常常進行坍落度試驗，及時調整水灰比。

2.5.2 砼澆筑必須連續澆筑，間斷時間不得超過30分鐘，以防造成施工冷縫。

2.5.3 混凝土水平運輸采用混凝土罐車運輸，運輸混凝土以2～4r/min的轉速攪動，混凝土罐車天天使用完畢后均用溫水清洗，清除粘附混凝土使其內壁平整光滑、不吸水、不漏水。垂直運輸采用25t吊車配合料斗入模搗固。

2.5.4 蓋梁砼一次澆筑厚度不能超過30cm，澆筑至蓋梁頂部時，應在砼初凝前采取復振措施，并采取措施排除砼的泌水；當混凝土表面出現析水時，及時予以清除，但不得擾動已澆筑的混凝土。

2.5.5 混凝土的振搗選派有豐富經驗有責任心的混凝土工專人負責。混凝土振搗采用插入式振搗棒，振動棒插入采用先外后內、快插慢拔的方法，振動點振搗延續時間宜為20~30s，以混凝土不再沉落、不出現氣泡、表面呈現浮漿為度。振搗棒必須插入到下層混凝土5~10cm，并防止漏振與過振。避免振搗棒與鋼筋接觸，并與模板保持15cm左右的距離。

2.5.6 混凝土應按一定厚度、順序和方向分層澆筑，應在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。

2.5.7 在混凝土灌注前，應對全部設備進行全面檢查試驗，確保施工中運轉正常，并經技術負責人、施工負責人及監理工程師共同簽認后方可灌注混凝土。在灌注過程中應派專人檢查模板、支架、鋼筋等狀態，如有變形、移位或沉陷等現象應立刻停止澆筑，待校正處理好后方可繼承；澆筑蓋梁混凝土時，應采用先澆筑跨中后懸臂，逐漸向支點靠攏的施工程序。同時應特殊注重預埋鋼筋埋置的深度達到要求。

2.5.8 在澆筑蓋梁混凝土時，要注意留取砼試件。根據《公路工程質量檢驗評定標準》第一冊附錄D水泥混凝土抗壓強度評定之相關規定，每片蓋梁取2組試塊。試塊要注意養生，脫模板應用墨筆在試件上標明試件制作日期及代表工程編號，然后放置在標準養生室養護。

2.6 砼養生與模板拆除

2.6.1 混凝土澆筑完成后，應盡快予以覆蓋和灑水養護。覆蓋時不得損傷或污染混凝土的表面。混凝土面有模板覆蓋時，應在養護期間經常使模板保持濕潤。當氣溫低于5℃時，應覆蓋保溫，不得向混凝土面上灑水。混凝土養護用水的條件與拌和用水相同。

系梁實測項目記錄表

2.6.2 混凝土的灑水養護時間一般為7d。養生時采用高分子薄膜纏裹，上放置一個100L的水桶，下接一根直徑1.0cm左右的軟管，軟管在蓋梁頂面沿邊部設置一圈，并扎上小孔，以便水能從水桶緩慢的流到養生面上。

2.6.3 一般砼強度達2.5MPa時可拆除，拆除時要安排專人指揮和監督，保證其表面以及棱角不因拆模而導致損壞。

2.7 蓋梁檢測評定標準

蓋梁檢測評定標準詳見表

3 結語

綜上所述，只有不斷的優化施工方案，合理安排施工，加強施工過程的質量控制，才能切實的保證橋梁蓋梁的質量，從而使得工程達到100%合格率，為單位爭取良好的信譽。

[1]肖家安.橋墩蓋梁施工技術探討[J].鐵道標準設計，2005年12期.

[2]曾志林.簡支梁橋現澆蓋梁支架的設計與施工[J].公路，2008年02期.