金融危機后中國鋼鐵貿易企業所面臨的問題及對策

易沛

經濟危機后中國鋼鐵貿易的市場環境

隨著經濟危機的逐步深化，其對經濟的影響逐漸從金融領域深入到實體經濟領域，鋼鐵行業在經濟危機中的波動尤為劇烈。鋼鐵行業面臨的市場環境主要受以下三個方面因素的影響：

一、金融危機引起鋼鐵產業下游行業的衰退。在國際金融危機肆虐和國內經濟急劇下滑的大背景下，鋼鐵市場出口劇減、內需不振。在國際市場，全球鋼價均深度下跌，國外的價格跌幅甚至超過了國內市場價格，導致國際市場需求減少。在國內市場，金融危機對鋼鐵下游產業如房地產、造船業和汽車行業造成了嚴重影響。這些行業皆為用鋼量較大的行業。這些均對鋼鐵需求產生消極的影響。由于鋼鐵需求和價格大幅下滑，目前全球鋼鐵市場已轉變成“買方市場”，這無疑使得鋼鐵貿易面臨困境。

二、國家的拉動內需政策刺激對鋼鐵的需求。為抵御國際經濟環境對我國的不利影響，國務院出臺了擴大內需的政策，計劃兩年內投資4萬億元，加快民生工程、基礎設施、生態環境建設和災后重建，提高城鄉居民特別是低收入群體的收入水平，促進經濟平穩較快增長。這項政策將促進國內對鋼鐵的需求。據統計要完成我國高速公路網的建設，至少還需要鋼材1700萬噸。

三、從長期看，我國的工業化、城鎮化對鋼鐵的需求。我國尚處于工業化進程后半階段，參照6個發達國家在完成工業化時的人均鋼產量平均值，我國人均粗鋼產量（消費量）未來仍有50%的需求增長空間。據估算一國的城市化率每提升1個百分點，城市人口將增加1300萬余人。按照2007年全國城鎮人均居住面積28平方米計算，這將需要增加城鎮居民住宅面積3.64億平方米，直接凈增加年鋼材消費量1800萬噸。城鎮化推動的家電、汽車、基建的需求，也將間接增加鋼的消費。從長期看，我國的工業化、城鎮化對鋼鐵的需求空間還很大。

綜上所述，需求的短期衰退、國家投資的短期拉動、長期城鎮化、工業化產生的鋼材需求，三種因素交織在一起，使得鋼材貿易企業在面臨巨大的市場風險的同時，也面臨著巨大的市場機會。

中國鋼鐵貿易企業應對危機的對策

受金融危機的影響，我國的鋼鐵貿易企業面臨著需求減少、價格下降、庫存增加、銷售不暢、資金回籠壓力加大的困難，但危機中仍不乏市場機會。面對挑戰應充分利用自身優勢，采取合理有效的應對方式，把握市場機遇，減少危機帶來負面影響。

第一，通過各種手段進行成本控制。首先可采用新的貿易流通方式降低交易成本。目前的鋼鐵貿易業態較為原始，鋼鐵交易主要是批發市場、票據式市場、倉儲式市場，成本居高不下。在目前的市場形勢下采用傳統的經營模式，鋼鐵貿易企業很難創造經濟效益。金融危機正是以較低成本導入電子商務的大好時機。如運用網上購銷模式，進行網上洽談、交易，可節省交易時間和交易成本。其次通過優化庫存結構，減少資金占用，控制成本降低風險。堅持“去庫存化”的經營理念，保持最佳的庫存量。公司組織資源時，事先進行深入的市場調研，特別是對下游終端用戶的需求情況進行詳細的調查研究，同時分析公司本月的銷售情況，比如哪些品種規格比較好銷，哪些品種規格相對滯銷，哪些品種規格潛在市場比較大等。然后根據下游終端用戶的需求，以需訂貨，盡可能使庫存結構得到優化，實現效益的最大化。

第二，把握市場行情降低風險。鋼鐵貿易市場風云突變，行情變化莫測，這使得市場判斷的難度加大。要做出正確的決策，就必須緊跟市場進行深入全面的調研，取得第一手信息；對每一次市場價格的波動深入分析其內在原因，才能更好的把握后期市場發展趨勢。讓每一個決策盡可能貼近市場。

第三，順勢而為，以變應變。市場形勢要求鋼鐵貿易企業采取“短、平、快”的銷售方式，看準行情，抓住時機，薄利多銷。在難以看清市場行情的情況下，要找準每一波行情的拐點十分不易，且風險較大。“短、平、快”的銷售方式即在最短的是時間內迅速跟進市場需求，把握每一筆交易。采用這種小步快跑的方式在瞬息萬變的市場環境中，控制風險保證收益。

第四，加強合作交流。這種合作不僅是指要加強與鋼鐵生產企業之間的合作，同時在鋼鐵貿易行業內部也要增進聯合、增進合作，利用各自的優勢共同抵御風險。鋼鐵貿易自然離不開鋼鐵生產商，不論是從資源、價格還是服務的角度，如何與鋼鐵生產商建立良好的工貿關系，都關系到鋼材貿易商的經營，關系到企業的效益。金融危機中，更應與鋼鐵生產企業建立互利互惠、利益共享、風險共擔的合作伙伴關系。

國際金融危機席卷全球，我國鋼鐵工業受到明顯沖擊，鋼鐵貿易企業必然面臨著嚴峻的挑戰。但只要堅定信心，采取積極主動的應對措施，就能在危機中抓住機會，在競爭中贏得勝利。

（作者單位：湖南衡陽師范學院經濟與法律系）