淺談滾動軸承與滑動軸承的修理

吳富榮

（牡丹江市木工機械廠，黑龍江 牡丹江 157000）

滾動軸承與滑動軸承應用很廣，它們的壽命與其選型、安裝、使用、保養等方面有著密切關系。根據二者故障成因的不同，其修理方法也各有不同。掌握軸承故障診斷的分析原理和方法是準確診斷軸承故障的前提。

1 滾動軸承的修理

1.1 滾動軸承的概念

滾動軸承（rollingbearing）是將運轉的軸與軸座之間的滑動摩擦變為滾動摩擦，從而減少摩擦損失的一種精密的機械元件。滾動軸承一般由外圈、內圈、滾動體和保持架組成。

1.2 滾動軸承的調整及更換

滾動軸承應用很廣，它的使用壽命與選型是否適當、安裝是否正確、使用是否合理、保養是否及時等有很大的關系。

滾動軸承屬于標準零件，出現故障后一般均采用更換的方式，不進行修復，這是因為它的構造比較復雜，精度要求高，修復受到一定條件的限制。通常滾動軸承在工作過程中如發現以下各種缺陷，應及時調整和更換。

（1）滾動軸承的工作表面受力變載荷應力的作用，金屬因疲勞而產生蛻皮現象。

（2）由于潤滑不良、密封不好、灰塵進入，造成工作表面被腐蝕，初期產生具有黑斑點的氧化層，進而發展形成銹層而剝落。

（3）滾動體表面產生凹坑，滾道表面磨損或鱗狀剝落，使間隙增大，工作時發生噪聲且無法調整。如果繼續使用，就會出現振動。

（4）保持架磨損或碎裂，使滾動體卡住或從保持架上脫落。

（5）軸承因裝配或維護不當而產生裂紋。

（6）軸承因過熱而退火。

（7）內外圈與軸頸和軸承座孔配合松動，工作時，兩者之間發生互相滑移，加速磨損，或者它們之間配合過緊，拆卸后軸承轉動仍過緊。

1.3 滾動軸承的修理

在某些情況下，如使用大中型軸承、特殊型號軸承，購置同型號的新軸承比較困難，或軸承個別零件磨損，稍加修復即可使用，并能滿足性能要求等，從解決生產急需、節約的角度出發，修復舊軸承還是非常必要的。這時需要根據軸承的大小、類型、缺陷的嚴重程度、修復的難易、經濟效益和本單位的實際條件綜合考慮。下面介紹幾種常用的修復方法。

1.3.1 選配法

它不需要修復軸承中的任何一個零件，只要將同類軸承全部拆卸，并清洗、檢驗，把符合要求的內外圈和滾動體重重新裝配成套，恢復配合間隙和安裝精度即可。

1.3.2 電鍍法

凡選配法不能修復的軸承，可對外圈和內圈滾道鍍鉻，恢復其原來的尺寸后再進行裝配。鍍鉻層不宜太厚，否則容易剝落，降低機械性能，也可鍍銅、鍍鐵。

1.3.3 電焊法

圓錐或圓柱滾子軸承的內圈尺寸若能確定修復，可采用電焊修補。修補的工藝過程是：檢查、電焊、車削整形、拋光、裝配。

1.3.4 修整保持架

軸承保持架除變形過大、磨損過度外，一般都能使用專用夾具和工具進行整形。若保持架有裂紋，可用電焊修補。為了防止保持架整形和裝配時斷裂，應在整形前先進行正火處理，正火后再拋光待用。若保持架有小裂紋，也可在校正后用膠粘劑修補。

1.4 滾動軸承的代用

如果在維修過程中需要更換的軸承缺貨，且又不便于修復，這時可考慮代用，代用的原則是必須滿足同種軸承的技術性能要求，特別是工作壽命、轉速、精度等級。代用的方法主要有：直接代用、加墊代用、以寬代窄、內徑鑲套改制代用、外徑鑲套改制代用、內外徑同時鑲套改制代用、用兩套軸承代替一套軸承等。

2 滑動軸承的修理

2.1 滑動軸承的概念

滑動軸承（sliding bearing），在滑動摩擦下工作的軸承。滑動軸承工作平穩、可靠、無噪聲。在液體潤滑條件下，滑動表面被潤滑油分開而不發生直接接觸，還可以大大減小摩擦損失和表面磨損，油膜還具有一定的吸振能力。但啟動摩擦阻力較大。軸被軸承支撐的部分稱為油頸，與油頸相配的零件稱為軸瓦。為了改善軸瓦表面的摩擦性質而在其內表面上澆鑄的減磨材料層稱為軸承襯。軸瓦和軸承襯的材料統稱為滑動軸承材料。

2.2 滑動軸承的種類

滑動軸承的種類很多：①按承受載荷的方向可以分為徑向（向心）滑動軸承和推力（軸向）滑動軸承兩類。②按潤滑劑種類可以分為油潤滑軸承、脂潤滑軸承、水潤滑軸承、氣體潤滑軸承、固體潤滑軸承、磁流體潤滑軸承和電磁軸承。③按潤滑膜厚度可以分為薄膜潤滑軸承和厚膜潤滑軸承。④按軸瓦材料可以分為青銅軸承、鑄鐵軸承、塑料軸承、寶石軸承、粉末冶金軸承、自潤滑軸承和含油軸承。⑤按軸瓦結構可以分為圓軸承、橢圓軸承、三油葉軸承、階梯面軸承、可傾瓦軸承和箔軸承。

2.3 滑動軸承的修理

滑動軸承由于具有結構簡單，便于制造和維修，外形尺寸小，承受重載沖擊載荷的性能較好等優點，應用相當廣泛。滑動軸承常見的實效形式有磨損及刮傷、膠合、疲勞破裂等。出現各種形式的失效，使滑動軸承過早損壞，需要維修。下面介紹幾種常用的修理方法。

2.3.1 更換軸承法

更換軸瓦一般在下述條件下需要更換新軸瓦：①嚴重燒損、瓦口燒損面積大、磨損深度大，用刮研與磨合的方法不能挽救。②瓦襯的軸承合金減薄到極限尺寸。③軸瓦發生碎裂或裂紋嚴重。④磨損嚴重，徑向間隙過大而不能調整。

2.3.2 刮研法

軸承在運轉中擦傷或嚴重膠合（燒瓦）的事故是經常見到的。通常的維修方法是清洗后刮研軸瓦內表面，然后再與軸頸配合刮研，直到重新獲得需要的接觸精度為止。 對于一些較輕的擦傷或某一局部燒傷，可以通過清洗并更換潤滑油，然后用在運轉中磨合的方法來處理，而不必再進行拆卸刮研。

2.4 調整徑向間隙法

部分式軸承因磨損而使徑向間隙增大，從而出現漏油、振動、磨損加快等現象。在維修時經常用增減軸承瓦口之間的墊片重新調整徑向間隙，改善上述缺陷。修復時若撤去軸承瓦口之間的墊片，則應按軸頸尺寸進行刮配。如果軸承瓦口之間無調整墊片，可在軸襯背面鍍銅或墊上薄銅皮，但必須墊牢防止竄動。軸襯上合金層過薄時，要重新澆注抗磨合金或更換新軸襯后刮配。

2.5 補焊和堆焊法

對磨損、刮傷、斷裂或有其他缺陷的軸承，可用補焊或堆焊修復，一般用氣焊修復軸瓦。對常用的巴氏合金軸承采用補焊，主要的修復工藝是：

（1）用扁鏨、刮刀等工具對需要補焊的部分進行清理，做到表面無油污、殘渣、雜質，并露出金屬的光澤。

（2）選擇與軸承材質相同的材料作為焊條，用氣焊對軸承補焊，焊層厚度一般為2～3 mm，較深的缺陷可補焊多層。

（3）補焊面積較大時，可將軸承底部侵入水中冷卻，或間歇作業，留有冷卻時間。

（4）補焊后再加工，局部補焊可通過手工修整與刮研完成修復，較大面積的補焊可在機床上進行切削加工。

2.6 塑性變形法

對于青銅軸套或軸瓦還可采用塑性變形法修復，主要有鐓粗、壓縮和校正等方法。

2.6.1 鐓粗法

它是用金屬模和芯棒定心，在上模上加壓，使軸套內徑減小，然后再加上其內徑，使用于軸套的長度與直徑之比小于 2的情況。

2.6.2 壓縮法

將軸套裝入模具中，在壓力的作用下使軸套通過模具把其內、外徑都減小，減小后的外徑用金屬噴涂法恢復原來的尺寸，然后再加工到需要的尺寸。

2.6.3 校正法

將兩個半軸瓦合在一起，固定后在壓力機上加壓成橢圓形，然后將半軸瓦的接合面各切去一定厚度，使軸瓦的內外徑均減小，外徑用金屬噴涂法修復，再加工到所要求的尺寸。

2.7 鑲套法

對于整體式軸承，沒有軸套的軸承內孔磨損后，可用鑲套法修復，即把軸承空鏜大，壓入加工好的襯套，然后按軸承頸修復，使之達到配合要求。

滾動軸承與滑動軸承相比，各有優缺點，各占有一定的適用場合，因此，兩者不能完全互相取代，并且各自向一定的方向發展，擴大自己的領域。但是，由于滾動軸承的突出優點，頗有后來者居上的趨勢。目前，滾動軸承已發展成為機械的主要支承型式，應用愈來愈廣泛。作為木工機械人，將一如既往的傳承工藝技術，大力發展木工機械領域的拓寬。為木工機械事業添磚加瓦，貢獻力量。