海事消息

全國海（水）上搜救中心辦公會在杭州召開

2010年全國海 （水）上搜救中心辦公會暨國家海上搜救部際聯席會議聯絡員工作組第九次會議于4月24日至25日在杭州召開，中國海上搜救中心常務副主任陳愛平作了題為 《完善搜救應急機制，加快搜救能力建設，促進海上交通運輸安全綠色發展》的講話，中國海上搜救中心副主任宋家慧作了總結講話，中國海上搜救中心總值班室主任翟久剛作了專項工作情況通報，會議由中國海上搜救中心總值班室副主任章榮軍主持。陳愛平常務副主任總結了2008年～2009年的海 （水）上搜救工作，分析了當前搜救工作面臨的形勢和任務，安排部署了2010年～2011年的海 （水）上搜救工作。據悉，此次會議是2005年國家海上搜救部際聯席會議制度建立以后，召開的一次重要的全國性搜救工作會議。共有國家海上搜救部際聯席會議成員單位的13名聯絡員參加了會議，外交部、國土資源部等單位的代表也應邀出席。

我國首個搜救區域聯動合作機制建立運行

4月21日，北方搜救區域聯動合作區第一次聯席會議在山東威海召開，會議討論并通過了 《北方搜救區域聯動合作規則》和 《北方搜救區域聯動合作機制聯席會議制》，標志著我國首個搜救區域聯動合作機制正式建立運行。北方搜救區域聯動合作領導小組組長、山東海事局局長袁宗祥表示，海上人命搜救工作既是政府公共服務能力的一個重要體現，也是一種“積德行善”之舉。加強搜救區域聯動合作，提高防范和處置海上突發公共事件的能力，保障海上人命財產安全，是積極貫徹 “以人為本”執政理念，落實 “三個服務”要求的重要舉措。通過搜救區域合作，建立并運行搜救區域聯動合作機制，實則為各省市海上搜救中心搭建一個相互交流搜救信息、技術的平臺，必將促進各成員單位之間的合作，對于實現資源共享、優勢互補，不斷提高應對海 （水）上突發事件的能力具有重要意義。據了解，交通運輸部將全國劃分為北方、華東、華南、長江四個搜救區域聯動合作區。其中，北方搜救區域聯動合作區包括山東、遼寧、河北、天津四省 （市）海上搜救中心，領導小組成員由該四省 （市）海上搜救中心主管領導擔任，組長為牽頭單位常務副主任 （海事局局長），按山東、遼寧、河北、天津順序輪值，輪值時限兩年。

今明兩年我國將重點規范通航執法行為

4月23日，2010年全國海事系統通航安全管理工作會議在浙江杭州召開。會議提出，今明兩年通航管理工作以提高通航保障能力為主線，以規范通航執法為重點，以加強通航管理隊伍建設為根本，堅持科學管理、創新管理，不斷提高水上交通安全管理工作能力，為國民經濟發展營造良好的水上交通環境。交通運輸部海事局常務副局長陳愛平指出，今明兩年通航管理工作的主要任務是以規范通航執法行為作為主要目的，加快通航立法進程；以風險防范為主要內容，維護水上交通安全形勢穩定；以推進全國沿海船舶定線制為抓手，提高通航保障水平；以科技創新為主要手段，提高通航執法能力；以服務地方經濟為主線，進一步規范水上水下施工通航管理；以維護國家主權為核心價值，提高通航管理工作履約能力和水平。

中國水路交通史叢書進入編寫階段

水路交通軟實力的重要組成部分——《中國水路交通史叢書》 （簡稱 《叢書》）進入實質編寫新階段。近日，中國航海學會航海史專業委員會第五屆二次工作會議暨 《中國水路交通史叢書》編寫工作會議在廣州召開。根據初步規劃，將在2015年前后先期編寫出版幾批較高質量的圖書。 《叢書》規劃9個系列書目，共148卷。據介紹，該 《叢書》編寫涉及范圍非常廣泛，縱向涉及中央與地方水路交通系統的各級行政管理部門和企事業單位，橫向涉及航運、港口、航道、海事、救撈、船檢、科教以及與水路交通相關的輔助服務和社團等業務領域。《叢書》將以中國水路交通建設和發展的歷史沿革為脈絡，以新中國成立60年來水路交通事業取得的主要成就和寶貴經驗為重點，主要內容包括歷史沿革、發展概況、事件等。

中國下一代極地科考船將面世

中國國家海洋局極地考察辦公室書記魏文良在日前舉行的中國第26次南極考察隊返回上海母港歡迎儀式之后接受采訪時表示，中國下一代極地科學考察船已經獲得國務院的批準。但他并未透露新一代極地科考船具體的面世、下水時間，但是他表示 “相信在不久的將來，一條新的科學考察船將參與南北極科考任務”。他同時表示， “新一代科考船將按照國際一流的標準建造，其破冰能力等性能參數會遠遠高于雪龍號”。據悉，下一代極地科考船將采取“聯合設計，國內制造”的模式打造。雪龍號是中國唯一一艘極地考察船，自1994年10月首航南極以來，雪龍號已先后11次赴南極、3次赴北極執行科學考察與補給運輸任務。魏文良表示，一條雪龍號已經無法滿足中國目前的極地科學考察需求，缺少科考船已經成為中國極地科考的瓶頸。

中華人民共和國船員網新版試運行

深圳海事局日前透露，中華人民共和國船員網順利完成二期建設項目，網站新版已于4月19日正式上線試運行。新版船員網突出體現了專業性的服務理念，進一步充實完善了服務船員的各項功能，新增了 “網上辦事”、 “求職中心”、 “招聘中心”等多個便捷通道。中華人民共和國船員網于2008年4月16日正式開通運行。兩年來，深圳海事局不斷完善網站功能，豐富網站內容，為船員、航運公司、航海院校、船員培訓機構和海事部門搭建了一個溝通交流的平臺，實現了船員足不出戶就能查詢各類信息的網站建設目標，公眾訪問量不斷攀升。截至今年4月20日，累計點擊量已達402.927萬人次。據悉，升級后的船員網從欄目設置、服務功能、用戶操作、網絡技術以及運作機制等五大方面進行了整體優化，共涵蓋15個功能模塊，形成了一套航運公司、船員、航海院校、培訓機構、發證機構、服務機構、考試中心共同參與的信息流管理機制，為各類船員信息的高效有序傳遞搭建了良好的平臺。同時，升級了網站查詢和注冊功能，真正實現了船員隊伍的系統化、電子化、聯網化管理。此外，網站界面全面優化，以圖文并茂的形式展示船員普遍關心的晉升、考試等業務流程，并允許用戶個性化設計網站欄目，進一步提升船員網的使用價值。

煙臺第一條定位船舶自動氣象站安裝完成

隨著北海救111船自動氣象站的建成，山東省氣象局與交通運輸部北海救助局共同合作建設海上定位自動氣象觀測站。4月25日，第一條定位船舶自動氣象站正式建成。該自動氣象站的建設，將大大提高山東半島海上氣象服務與海上救助氣象服務能力，助力山東半島藍色經濟的發展。

國家海洋局發布2009年中國海洋行政執法公報

日前，國家海洋局發布了 《2009年中國海洋行政執法公報》。公報顯示，2009年海洋執法共作出行政處罰1 578件，決定罰款總額82 872.77萬元。海洋維權執法監視進入中國管轄海域的外國船舶426艘次、飛機106架次，其它目標277次，發現其它違法行為75次。