我國中小企業(yè)降低物流成本的策略分析

吉林大學商學院 常新悅

1 物流成本的概念

物流成本是指企業(yè)的產(chǎn)品、原材料或中間產(chǎn)品在空間位移過程中所耗費的各種勞動和物化勞動的貨幣表現(xiàn)，簡單地說就是企業(yè)的各種物流活動所產(chǎn)生的全部費用。物流成本主要包括三部分：一是由企業(yè)物資的物理性活動所產(chǎn)生的各種費用，包括活動過程中所需的各種設備設施的費用；二是企業(yè)所需的物流信息在傳送和處理過程中所需的各種費用；三是企業(yè)對整個物流活動的管理和控制所產(chǎn)生的各種費用。對于物流成本概念的理解關鍵是要掌握物流成本涵蓋的范圍、物流成本的計算方法及物流成本的具體分析方法。

2 中小企業(yè)進行物流成本管理的意義

物流曾被譽為“經(jīng)濟的黑暗大陸”和“企業(yè)的第三利潤源”，由此可以看出物流管理在企業(yè)的生存和經(jīng)營發(fā)展過程中占據(jù)著重要的位置。而在整個物流管理中，物流的成本管理又是物流管理的核心。所謂的“物流是第三利潤源”是指，通過調整和優(yōu)化物流活動使物流活動更加合理化來節(jié)約物流成本、提高企業(yè)利潤的過程，特別是對于我國廣大的中小企業(yè)而言，物流領域存在著廣闊的降低成本的空間。學習和利用現(xiàn)代企業(yè)物流管理，加強對物流成本的控制，可以提高我國中小企業(yè)物流活動的社會化與專業(yè)化水平，從而極大地降低企業(yè)的運營成本，這是中小企業(yè)除降低物質消耗、提高勞動生產(chǎn)率之外的第三種提高利潤的方式。中小企業(yè)作為我國國民經(jīng)濟發(fā)展的主力軍之一，它們的發(fā)展和強大對于振興整個國民經(jīng)濟都具有重大的作用，因此廣大中小企業(yè)樹立現(xiàn)代的物流管理理念，優(yōu)化物流活動，降低物流成本，不斷發(fā)展和壯大自己，對于我國物流管理的創(chuàng)新和經(jīng)濟的發(fā)展都具有推動作用。

3 我國中小企業(yè)物流管理的現(xiàn)狀

由于物流管理在我國發(fā)展的時間較短，還不成熟，再加上我國絕大部分中小企業(yè)未對物流管理引起高度重視，目前我國中小企業(yè)的物流管理現(xiàn)狀并不樂觀，它主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

3.1 管理理念落后，缺乏物流成本的管理意識

我國傳統(tǒng)的管理理念一直把管理的關鍵放在生產(chǎn)上，企業(yè)把主要的精力都投入到生產(chǎn)經(jīng)營活動中去，而忽略了對企業(yè)其他活動的管理，特別是對于企業(yè)的物流活動的管理。大多數(shù)經(jīng)營者都簡單地認為物流僅僅是產(chǎn)品的運送，而忽略了倉儲、分銷等各個環(huán)節(jié)。隨著生產(chǎn)力的發(fā)展和科學技術的廣泛應用，生產(chǎn)環(huán)節(jié)的成本被大大降低，以前一直被經(jīng)營者忽視的物流成本在總成本中所占的比重越來越大，從而加強物流管理，降低物流成本是目前廣大中小企業(yè)提高自身競爭力的關鍵。

3.2 管理方式落后，缺乏科學的物流成本管理方法

由于物流管理在我國發(fā)展的時間較短，還不成熟，再加上我國廣大的中小企業(yè)對物流管理不引起重視以及受自身資金等因素的影響，絕大部分中小企業(yè)的物流管理方式都還相當?shù)穆浜蟆：芏嘀行∑髽I(yè)對于物流成本的范圍界定不明確，缺乏科學的物流成本分析方法，僅僅將物流管理的重點放在原材料和產(chǎn)品的運輸上，而忽略對運輸方案的選擇和庫存的管理。而隨著市場的發(fā)展，合理有效的庫存管理能夠為企業(yè)大大地降低物流成本，是物流成本管理的重點。

3.3 物流的信息化程度低，物流的信息化未能在中小企業(yè)中普及

物流信息化是指物流企業(yè)運用現(xiàn)代信息技術對物流過程中產(chǎn)生的全部或部分信息進行采集、分類、傳遞、匯總、識別、跟蹤、查詢等一系列處理活動，以實現(xiàn)對貨物流動過程的控制，從而降低成本、提高效益的管理活動。目前我國物流的信息化程度還比較低，主要體現(xiàn)在企業(yè)內部物流信息的管理和技術手段都還處于傳統(tǒng)模式上，像條形碼、GPS、物資采購管理(MRP)和企業(yè)資源管理(ERP)等先進的物流管理軟件，在廣大中小企業(yè)中的普及程度都還相當?shù)汀?/p>

3.4 缺乏專業(yè)的物流管理人才

由于長期以來我國對物流管理都未引起高度重視，因此在相關人才的培養(yǎng)上就出現(xiàn)了斷層，目前就我國整體而言，物流方面的專業(yè)人才相當缺乏。即使有少數(shù)的專業(yè)人才，它們也被大企業(yè)的優(yōu)厚待遇吸引走了，而廣大中小企業(yè)的物流管理人員往往不具備專業(yè)的物流管理知識，從而在很大程度上限制了中小企業(yè)物流管理水平的提高，使得物流成本一直居高不下。因此，專業(yè)人才的缺乏也是目前我國中小企業(yè)物流管理中的一個難題。

3.5 物流成本一直居高不下

在我國商品的總成本中，物流費用高達百分之二十，遠遠高于發(fā)達國家。這主要是由于物流管理系統(tǒng)的建立需要投入高昂的設備投資和人力資本投資等，這對于本身資金不足的中小企業(yè)來說，建立自己的物流系統(tǒng)根本不現(xiàn)實。因此，只有借助于第三方物流系統(tǒng)，而在我國第三方物流的發(fā)展程度還不夠完善，收費相對較高，這在無形之中就增加了中小企業(yè)的物流成本，另外中小企業(yè)的物流管理方式落后也是導致物流成本居高不下的一個重要原因。

4 降低我國中小企業(yè)物流成本的策略

目前我國中小企業(yè)物流成本過高既有歷史的原因，也有一些現(xiàn)實的原因，例如政府相關部門對物流行業(yè)發(fā)展的支持力度不夠，中小企業(yè)自身對物流管理的重視程度不夠等。因此，要降低我國中小企業(yè)的物流成本需要政府和中小企業(yè)的合作和共同努力。

4.1 中小企業(yè)要強化物流成本的管理意識，樹立現(xiàn)代的物流理念

首先，中小企業(yè)必須從思想上充分認識到物流成本控制對于降低總成本還具有很大的潛力，經(jīng)營者要提高對企業(yè)物流管理的重視程度，將控制物流成本的任務落實到企業(yè)的各個部門和產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)及銷售整個生命周期。其次，中小企業(yè)在具體的實踐中還要以科學的物流理念為指導，科學的物流理念著重在于強調物流管理的專業(yè)化和合理化，它對于降低物流成本具有很強的指導意義。因此，我國中小企業(yè)應該改變傳統(tǒng)觀念，重新審視企業(yè)的物流系統(tǒng)和物流運作方式，學習和利用先進的物流管理方法，并結合企業(yè)自身實際，設計出一套適合中小企業(yè)自身的物流管理系統(tǒng)，使企業(yè)的物流從操作技術、設施設備、物流流程控制、物流信息處理等各方面都能跟上現(xiàn)代物流發(fā)展和企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的需要。

4.2 中小企業(yè)還要加強對人才的培養(yǎng)，提高企業(yè)物流管理人員的專業(yè)化水平

中小企業(yè)要提高物流管理水平，降低物流成本需要專業(yè)的物流管理人才。對此，中小企業(yè)應該加大對物流人才培養(yǎng)的投入力度。首先，企業(yè)在招聘時就應該優(yōu)先考慮物流管理的專業(yè)人才，利用專業(yè)人才對企業(yè)的物流管理活動進行管理；其次，鼓勵相關部門的員工參加業(yè)余的相關專業(yè)的學習，不斷提高自己的專業(yè)化水平，企業(yè)也可以積極地與一些管理咨詢公司和培訓機構合作，為員工參加此類培訓提供信息和資金支持；另外，中小企業(yè)在條件允許的情況下還可以加強與高校的合作，直接從學校吸收和引進專業(yè)化的物流管理人才，降低人才搜尋成本。

4.3 利用網(wǎng)絡作為交易平臺，發(fā)展電子商務，節(jié)約物流成本

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，傳統(tǒng)的流通方式已經(jīng)不適應市場的需求，這就需要利用互聯(lián)網(wǎng)來發(fā)展電子商務，這可以在很大程度上節(jié)約物流成本。所謂的電子商務是指買賣雙方可以直接在網(wǎng)上進行交易，而不需要在固定的時間、固定的地點利用一手交錢一手交貨的方式進行交易。電子商務是在互聯(lián)網(wǎng)得到發(fā)展和普及之后出現(xiàn)的一種新型的交易方式，它是物流信息化的一種進步，它最大的優(yōu)勢就在于為企業(yè)節(jié)約倉儲成本，特別適宜一些剛起步的中小企業(yè)利用。有了網(wǎng)上交易平臺，中小企業(yè)不需要EDI也可以使用電子物流公司的服務，只要公司有自已的網(wǎng)址或e－mail便可以，成本明顯低于EDI。雖然電子商務在我國已經(jīng)得到了一定程度的發(fā)展，但許多中小企業(yè)對這種交易方式的采用都還相對較少，因此我們要進一步在中小企業(yè)宣傳和普及這種交易方式。

4.4 利用第三方物流，將物流業(yè)務外包

在控制物流成本方面，歐美國家的企業(yè)普遍采用的是物流外包，又稱為第三方物流。它是利用企業(yè)外部的分銷公司、運輸公司、倉庫或第三方貨運人代理人來執(zhí)行本企業(yè)的物流管理或實現(xiàn)產(chǎn)品的分銷。我國中小企業(yè)在無法建立自己的物流運營系統(tǒng)，實現(xiàn)物流業(yè)務自營的情況下，一種最好的解決方式就是利用第三方物流，將自己的物流業(yè)務外包給一些專業(yè)的物流公司。通過第三方物流來運送和管理企業(yè)的物資，一方面可以幫助企業(yè)在資源管理、存貨管理及倉儲等方面節(jié)約成本，減少由于突發(fā)事件等帶來的損失，從而提高物流效益；另一方面，中小企業(yè)也可以利用專業(yè)物流公司的集約化運營和管理方式來降低物流成本。

4.5 學習和利用國外先進的物流管理經(jīng)驗

我國中小企業(yè)在物流管理上還處于一種相對落后的狀態(tài)，很多中小企業(yè)都還利用的是傳統(tǒng)的物流管理模式，這已經(jīng)不能滿足市場的需求，因此我們要學習和利用國外在這一方面的成功經(jīng)驗。日本很早就開始對物流成本的核算方法體系進行研究，日本運輸省流通對策部于1997年就公布了“物流成本算定統(tǒng)一基準”，這一政策對于提高企業(yè)的物流管理水平具有重要的指導意義。日本的中小企業(yè)之所以能夠有效地控制物流成本，就在于它們成功地實施了物流成本監(jiān)控和管理。另外，美國在控制物流成本方面的成功經(jīng)驗在于提高物資的周轉率，嚴格控制倉儲費用。在物流成本中，在運輸費用保持不變的情況下，選擇最優(yōu)的庫存量，縮短物資的存儲時間，加強存儲費用的核算和管理，是降低物流成本的重要途徑。而目前我國大部分中小企業(yè)對物流管理的理解還僅僅停留在物資的運輸上，還未對物資的存儲引起足夠的重視，因此美國在這一方面的成功實踐是值得我國中小企業(yè)學習和借鑒的。

4.6 政府要加大對中小企業(yè)物流成本控制的扶持力度

中小企業(yè)作為我國國民經(jīng)濟發(fā)展的一個重要組成部分，加大對中小企業(yè)物流管理的扶持力度有助于提高我國整體的物流管理水平。首先，政府要完善相關的基礎設施，特別是信息網(wǎng)絡設施，為中小企業(yè)提高物流管理水平提供硬件設施基礎；其次，政府要制定相關政策規(guī)范物流市場，嚴格規(guī)范和提高第三方物流企業(yè)的服務水平，為廣大中小企業(yè)利用第三方物流服務提供便利；另外，政府還應積極鼓勵大力發(fā)展專業(yè)的物流企業(yè)，實現(xiàn)物流管理的集約化，從而實現(xiàn)物流管理規(guī)模效應。

4.7 推進物流的信息化建設，提高物流的信息化水平

物流具體包括物流、資金流和信息流，只有將三者有機的結合，實現(xiàn)三流一體化才能真正地達到控制物流成本的目的。一方面，中小企業(yè)要充分地利用先進的物流信息管理系統(tǒng)，實現(xiàn)物流管理的信息化；另一方面，政府要大力發(fā)展電子物流管理系統(tǒng)，因為網(wǎng)絡物流管理系統(tǒng)不僅可以降低成本，還可以為經(jīng)營者提供最新的供應鏈資料和信息。

中小企業(yè)進行物流管理的核心就在于控制和降低物流成本，從而提高企業(yè)的利潤，因此政府和企業(yè)要各司其職，提高對物流管理環(huán)節(jié)的重視，學習和利用國外先進的物流管理經(jīng)驗，并結合自身實際，建立一套適合自己的物流管理系統(tǒng)，從而降低物流成本。

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