2011 年 10月份進入農副產品運輸旺季。西安鐵路局積極克服任務繁重、運力不足等不利影響,堅持實行路地溝通協調機制,加強運力優先配置,確保糧食、農機等涉農物資運輸,為農業生產和保收工作提供強有力的運力支持。
西安鐵路局加強與地方政府和重點企業的溝通協調,每天派專人了解涉農物資運輸需求,科學安排裝車計劃,優先上報請求車、優先安排好貨位、優先安排裝車人員和機具,確保裝車質量。同時,該鐵路局加強對涉農物資運輸車輛的技術檢查作業,優先進行解編,努力壓縮在站停留時間;緊盯新豐鎮等路網性、區域性編組站,提高車輛解編能力。
寶雞東站指定專人負責農資運輸的協調組織,開辟綠色通道,增加裝運數量,提高運輸效率。韓城車務段緊盯韓城、合陽、韋莊、蒲石4個農用物資車站,提早審報貨運計劃,組織車輛搶裝搶卸。西安車務段堅持“一卸、二排、三裝車”的運輸組織原則,每天逐站做好站存車的統計和分析,加快貨車周轉,為秋糧運輸提供運力保證。
截至 10 月 10 日,今年以來,西安鐵路局共發運糧食 164.9 萬t,與去年同期相比多運 93.6 萬t,增幅達到131.3%;發運化肥130.6萬t,與去年同期相比多運 5.1 萬t,增幅達到 4.1%。