我國制造企業生產物流的發展現狀、問題與對策

胡紅云，林希

我國制造企業生產物流的發展現狀、問題與對策

胡紅云，林希

分析我國制造企業生產物流現狀、存在的問題，提出改造我國制造企業生產物流的方法與對策，以期對企業生產物流的管理及改善起到一定的幫助，從而取得降低制造企業生產物流成本，提高其競爭力的效果。

制造企業；生產物流；現狀；問題；對策

制造企業生產物流指原材料、燃料、外購件投入生產后，經過下料、發料，運送到各加工點，以在制品的形態，從一個生產單位（倉庫）流入另一個生產單位，按照規定的工藝過程進行加工、儲存，借助一定的運輸裝置，在某個點內流轉，又從某個點內流出，始終體現著物料實物形態的流轉過程［1］。它包括從原材料和協作件的采購供應開始，經過生產過程中半成品的存放、裝卸、輸送和成品包裝，到流通部門的入庫驗收、分類、儲存、配送，最后送到客戶手中的全過程，以及貫穿于物流全過程的信息傳遞。生產物流是企業物流的核心環節，是企業的物流系統與生產系統的有機結合。

一、我國制造企業生產物流發展現狀

與其他發達國家相比，我國在物流方面起步較晚，雖然在這幾年發展迅速，但是與美國、日本等國家相比還存在很大差距，而且這幾年的物流發展主要停留在流通領域，企業中的生產物流領域并沒有得到重視，這就使得我國制造企業生產物流存在發展不均衡等問題。

據統計，在我國的制造企業中，物料、零件機加工時間只占企業生產過程的5%-10%，較多的時間是用于物料處于停滯或裝卸、搬運、包裝和運送等物流過程中，并且企業流動資金 的74.9%被原材料、在制品等物料所占用［2］。由此可見，蘊藏在生產物流中的“利潤”還是很大的。特別是現在，企業生產過程柔性化，交貨周期縮短，要求進一步降低產品的成本。隨著我國制造企業的生產規模越來越大，發展先進的生產物流系統、良好的生產物流設計、規劃和管理就成了關鍵性的因素。目前，我國制造企業的生產物流現狀主要體現在以下方面:

1.庫存情況。庫存周轉率不高，庫存成本較高。大多數企業已開始從原材料采購及生產過程來加強成本控制。在庫存控制方法上，較多的制造企業采用訂貨點控制法、ABC重點管理法和定期訂購方式等傳統庫存控制方法。先進的庫存控制方法在部分企業中已開始被采用。零庫存管理理念也已被企業認知，并開始采用。

2.制造企業生產物流標準化程度。一些企業標準化程度提高，物流運作中已使用托盤、標準化包裝，企業已開始從物流功能與物流作業方面來加強對生產物流的改善和成本控制。

3.現代物流技術與信息系統在企業生產物流作業中開始得到應用。許多企業已使用了條碼系統，建立了局域網與物流管理信息系統。

4.多數企業推行了現代化管理方法。大多數企業推行了5S管理、看板管理等方法，部分企業運用了精益物流、JIT、TOC等先進生產物流管理方法，提高了制造企業生產物流的效率。

二、我國制造企業生產物流存在的問題

其一，生產環節中原材料及成品的物流配送不當造成庫存增加。在企業的生產過程中，所需的原材料大多數是由生產人員按生產需求到倉庫領取，也有由公司倉庫配送人員直接配送到生產線，還有由第三方物流公司與供應商配送到生產線，但是這部分的比例較小。對于成品的配送情況，經常會出現在途運輸不當，或是無法根據訂單需要進行及時配送，這些情況都會導致企業內的庫存增加。

其二，先進的生產物流管理方法應用水平低。我國的制造企業開始認識到引進先進的生產物流管理方法，一些企業已使用了精益生產、JIT等（但是只有少數企業能夠推廣使用）。許多企業開發應用了ERP信息管理系統，但是由于物流管理結構存在的問題，業務流程不夠優化，加之ERP信息管理系統本身在軟件深度開發上的缺陷，物流效益難以得到體現，項目效力很難發揮。同時，由于我國大部分制造企業為中小型企業，其資金十分有限，無法使用先進的生產物流管理方法。

其三，生產過程中物流管理與控制不合理。目前我國許多的制造企業對生產結束后的數據收集與分析都非常重視，他們重視物流運作的結果，而忽視了生產物流過程，對事中沒有進行實時監控。企業物流活動中存在很多浪費現象，如多余庫存、多余搬運和操作、停工待料、無銷量生產、廢次品的產生等。現場管理臟、亂、差，工具擺放混亂。物料四處堆放，廢棄物料到處可見。在生產流程中存在用時找不到工具、不用時工具到處可見的現象。工人對流程不清楚，經常錯位［4］。

其四，生產物流技術裝備水平低。總體來看，我國制造企業現有的物流基礎設施雖然有很大的發展，但是還比較落后。大多數制造企業物流設施機械化、自動化程度不高，利用率較低，物流效率得不到提高。

其五，物流成本較高。由于生產物流管理理論應用水平低，不合理運用，物流技術裝備落后，造成在生產過程中物料資源的浪費，增加了生產環節中的物流成本。同時我國現有的會計項目對物流費用的核算和管理，不能解釋物流費用的分布，掩蓋了物流費用的真面目［5］。生產物流的高成本往往被掩蓋起來，無法讓企業認識到物流成本控制的重要性。

三、我國制造企業生產物流的對策

根據我國制造企業生產物流的應用現狀及存在的問題，為提高企業物流管理水平，就要推行先進的生產物流管理方法。

（一）采用物流業務外包方式

我國制造企業在生產過程中，所需的原材料大多數是由生產人員按生產需求到倉庫領取，也有由公司倉庫配送人員直接配送到生產線，如果將這項配送業務外包給第三方物流公司，由第三方物流公司將原材料直接送到生產車間，將節省倉庫的使用空間，降低庫存，提高物流管理效率。

（二）促進制造企業在生產物流環節中實施“5S”管理

“5S”管理是進行現場物流管理的有效方法。“5S”是指整理、整頓、清掃、清潔和素養。一些企業能按“5S”管理要求定置存放在制品，生產現場整潔、有序。實行“5S”管理主要通過以下兩方面進行：(1)定點、定容、定量。主要從將產品放在哪里合適，用什么容器、顏色與固定合適的數量三定原則出發，改善企業在生產物流環節中存在的物料四處堆放，廢棄物料到處可見的現象。(2)倉庫管理。國內倉庫的類型多為平房型普通倉庫，在倉庫管理中要進行“分區、分架、分層”三分原則，這有利于物品的分類保管、標識，易于區分。我國中小型制造企業無法使用先進的自動化倉庫，只有通過對倉庫進行合理化管理才能節約人力，盡量避免物料的丟失與混亂，節省成本。

（三）應用JIT、看板管理方法

1．準時化生產。準時化生產(Just In Time)是制造企業物流管理目前普遍采用的一種先進的管理方法。準時化生產就是將必需的產品，僅按必需的數量，在必需的時候生產［6］。JIT的核心是消除一切無效勞動和浪費。認為凡是對商品不起增值作用或不增加產品附加值但卻增加勞動成本的勞動，都屬于浪費的無效勞動，如多余庫存、多余搬運和操作、停工待料、無銷量生產、廢次品的產生等。只要每一工序都按必需的數量，在必需的時候生產，就能杜絕超量生產，消除無效勞動和浪費，為企業提高競爭力提供基礎，使企業在生產物流環節有足夠的柔性去滿足和適應多變的市場需求，同時又能降低成本，實現利潤的提高。

2．JIT配送方式。JIT配送方式即企業及時地按照訂單生產出來的物品配送到用戶手中，在此過程中，通過物品的在途運輸和流通加工，減少庫存的方式。企業可以通過采用標準的供應運作模式和合理的配送制度，使物品在運輸中實現儲存，從而實現零庫存。

3．看板管理。看板管理是JIT生產方式中一種重要的管理手段。在生產過程中，生產指令是從裝配車間發出的，當裝配車間用完一箱零件后，取貨看板掛到看板架上。物流中心負責帶著取貨看板和空工位器具到上一道工序(車間)去取相應數量的零件。上道工序再從它的上一道工序領取相應數量的零件進行加工，以補充被取走的數量。依次類推，直到原材料供應部門。看板跟著零件走，沒有看板不取貨，沒有看板不生產，防止“過量制造”，“過最運送”。這樣，在制品庫存就大大降低了。看板管理同時還是貫徹“目視管理”的工具，“看板”與在制品同時在一起存放，只要一看“看板”上標明的件號和數量，就可以知道在制品的品種和數量，從而可以盡量減少中間的庫存量。

（四）實行精益物流方式

企業物流活動中存在很多浪費現象，如成批、大批量生產經常意味著等待和停滯，停滯和等待對企業來說都是浪費。精益物流能解決成批、大批量生產的問題。正確地實施精益物流，可使在制品庫存減至大量生產方式下一般水平的1/10。工廠占用空間減至采用大量生產方式工廠的1/2。成品庫存減至大量生產方式工廠平均庫存水平的1/4。由于我國制造企業多數為中小型企業，生產物流的規模有限，并且在一定時間內規模固定不變，可以實行準確、精密的策劃，可以運用資源管理系統等有效的手段，使生產過程中的物流實現“無縫銜接”，實現物流的精益化。

（五）提高生產物流技術裝備水平

物流基礎設施的現代化是實現物流現代化的硬件，只有加強基礎設施的配套性、兼容性以及提高物流技術裝備的水平，才能使企業完善其物流系統，使企業具有較強的競爭力。然而我國許多制造企業的決策者由于對物流認識不夠，缺乏對生產物流環節的物流技術裝備進行投資熱情與力度，致使企業生產物流成本過高。因此，企業的決策者需要轉變觀念，提高生產物流技術裝備水平，更新物流技術設施，提高物流管理效率。

（六）改進制造企業物流信息管理系統

在制造企業中發現存在ERP基礎自動化數據采集錯誤，造成企業的利益虧損現象。因此，應該對制造企業的ERP信息管理系統進行深度開發，有效杜絕造假現象和錯誤或不準確信息的輸入；進一步改進軟件程序，使ERP管理系統能夠有效的管理生產企業物流，連接企業采購、生產、銷售及其它，從而實現供應鏈物流管理。

[1]丁立信,張鐸.物流基礎[M].北京:清華大學出版社,2000.

[2]郭鳳梅.生產制造企業生產物流理論及應用[D].武漢科技大學,2006.

[3]肖智軍,黨新民,劉勝軍.精益生產方式JIT[M].深圳：海天出版社,2002.

[4]劉凱.遼寧省制造企業生產物流中存在的問題及對策研究[J].遼寧經濟管理干部學院學報,2009(1).

[5]郭獻山,樂業.我國企業物流發展現狀及對策的思考[J].集團經濟研究,2006(2).

[6]門田安弘.TOYOTA新豐田生產方式[M].王瑞珠譯.石家莊:河北大學出版社,2008.

F253.4

A

1673-1999（2011）02-0089-03

胡紅云（1964-），女，湖北潛江人，廈門理工學院(福建廈門361024)管理科學系副教授，從事企業管理和物流管理研究；林希（1987-），女，福建廈門人，廈門市住房公積金管理中心工作人員，從事公積金歸集業務。

2010-11-08