對新興產業的思考與探索

沈 越 浙大網新集團公司執行總裁

對新興產業的思考與探索

沈 越 浙大網新集團公司執行總裁

我國應該發展哪些戰略性新興產業

談及新興產業，“七大產業”毋庸贅言。現在世界上討論得比較火熱的也是電子信息、生物與材料、新能源、空間、海洋等產業，溫家寶總理也將發展新興產業放在我國發展的主導地位。新興產業總體可分為三個大類：綠色環保產業、智能發展產業、可持續發展產業。胡錦濤總書記在兩院工作會議的講話中對戰略性新興產業也進行了總結：第一類是能源資源開發利用產業；第二類是新材料產業；第三類是空間和海洋產業，浙江的“海上浙江”構想正符合這一類產業；第四類是生態環保；第五類是信息網絡產業技術，包括互聯網、物聯網、云計算等；第六類是健康科技產業。這樣分類更為準確全面一些。

發展戰略性新興產業誰來主導

對于發展戰略性新興產業，存在著政府主導和市場主導兩種方式。日韓強調國家主導，歐美強調市場主導。

什么是“市場主導”？舉個例子：蘋果公司推出了IPAD、IPHONE產品，這完全是市場主導的產品。但這些技術都是革命性技術，只有蘋果公司掌握。在中國，蘋果的產品供不應求，最新產品甚至到了有錢難買的地步了。有的游客到外國去買，卻被拒絕了，盡管消費者非常郁悶，但這是市場行為，政府無權干涉。

完全依靠市場主導在中國是行不通的。以三網合一為例，涉及到中宣部、廣電總局和工信部。中宣部強調三網合一廣電上的安全，這不是技術上的問題，而是意識形態的問題。再以數字電視為例，機頂盒的安置問題引發一系列不便，為什么不直接銷售機頂盒內的卡，內置于電視機內？是因為一方面，對廠家來說，各個城市的信號制式不同，產品無法批量生產，這是由政府控制的；另一方面，根據市場上消費者的心態對銷售商品的判斷，價值350元的機頂盒比350元的卡更易被接受。而電動汽車的發展，關鍵在于提升快充能力和續航能力，過長的充電時間是無法接受的，所以未來的發展方向應該是銷售“裸車”，電池留置于充電站充能，車主需要時就去充電站取換。這要求整個市場的電池型號統一，但這也存在難度——手機的電池都尚未統一，何況汽車？這就需要政府出面主導了。

商業模式如何改變

如果沒有商業模式的創新，是無法想象一個新興產業的誕生的。正如互聯網的產生發展不僅是通訊方式的變化，也是一種生活方式、交流方式的改變。淘寶網的成功正是電子商務商業模式改變取得的成功。

領先戰略or追隨戰略

兩者間的主要差別在于投入多少。胡錦濤總書記曾經提出，既要發展原創，也要引進消化國外技術再創造。但是引進技術會遭遇國外的巨大壓力，國外技術持有者會對我國引入技術后進行“小打小鬧”的改進視為盜版。于是現在，很多技術，外國企業采取了先購買、再拼合的策略。高鐵的很多技術就是這樣來的。對我國這樣的發展中國家，缺少資金支持，完全依靠原創是不現實的，很可能會長期落后于他國，所以必須兩者結合。

為什么戰略性產業方興未艾就要宏觀調控

風電類、多晶硅等是新興產業，但國家要全面限產，要宏觀調控，根本原因就是因為沒有掌握核心技術。以風電產業為例，中國大量風電設備制造企業大多采取國外購買成品設備的方式，快捷方便。這種方式容易造成技術過時、產量過剩、資源嚴重浪費的問題，需要國家進行宏觀調控。

浙大網新集團把新興產業定義為“綠色、智慧、城市”。綠色是指環保；智慧是指基于新一代互聯網、物聯網、云計算等技術；城市是指建設宜居城市，追求人與自然的和諧。網新集團的新興產業發展方向就是圍繞綠色四維城市，為3G和互聯網、智能環保、新能源、高鐵地鐵、智能電網等諸多行業的創新發展提供運營系統解決方案、產品以及服務。