混凝土橋梁裂縫的成因與處理措施

南陽通途公路勘察設計有限公司 陳繼紅

混凝土橋梁裂縫的成因與處理措施

南陽通途公路勘察設計有限公司 陳繼紅

隨著社會的不斷進步，國家加大了對橋梁的投資，混凝土因其取材廣泛、價格低廉、抗壓強度高、可澆筑成各種形狀，并且耐火性好、不易風化、養護費用低，成為當今世界建筑結構中使用最廣泛的建筑材料。但混凝土最主要的缺點是抗拉性能差，容易開裂。大量的工程實踐和理論分析表明，幾乎所有的混凝土構件均是帶裂縫工作的，只是有些裂縫很細，甚至肉眼看不見（＜0.05mm），一般對結構的使用無大的危害，可允許其存在；有些裂縫在使用荷載或外界物理、化學因素的作用下，不斷產生和擴展，引起混凝土碳化、保護層剝落、鋼筋腐蝕，使混凝土的強度和剛度受到削弱，耐久性降低，嚴重時甚至發生垮塌事故，危害結構的正常使用，必須加以控制。理論上，結構裂縫是不可避免的現象，但通過施工中的技術管理措施，減少和控制裂縫是完全可能的。本文，筆者從常見裂縫特性、成因著手，旨在找出各種裂縫的防治措施，并提出簡單的裂縫修補方法。以方便在施工中盡量避免危害較大裂縫的出現。

一、橋梁施工裂縫的形成原因

施工中混凝土結構裂縫產生的主要原因，大致可劃分如下幾種：

1.荷載引起的裂縫。荷載裂縫產生的原因在于施工過程中，不加限制地堆放施工機具、材料；不了解預制結構受力特點，隨意翻身、起吊、運輸、安裝；……