楊思洲,李小川
(山東省煙臺(tái)市福山公路管理局)
高等級(jí)公路建設(shè)環(huán)保問題的幾點(diǎn)認(rèn)識(shí)
楊思洲,李小川
(山東省煙臺(tái)市福山公路管理局)
在高等級(jí)公路的施工過程中,對在建工程所在地區(qū)環(huán)境的影響較大,本文結(jié)合工程實(shí)踐對高等級(jí)公路施工期對環(huán)境的影響的主要因素(自然環(huán)境、生態(tài)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境和人民生活環(huán)境)進(jìn)行了分析,探討施工過程中應(yīng)著重注意的環(huán)境問題的解決方法。
高等級(jí);公路;環(huán)保;控制
(1)對生態(tài)環(huán)境的主要影響因素:水土流失、植被破壞。
(2)對聲環(huán)境的主要影響因素:夜間施工機(jī)械噪聲。
(3)對水環(huán)境的主要影響因素:挖泥、取砂、材料沖洗引起水質(zhì)混濁,施工機(jī)械的含油污水及油料泄漏造成油污染;施工人員的生活污水、垃圾直接排入水體;瀝青、油料、化學(xué)品等因保管不善造成進(jìn)入水體。
(4)對大氣環(huán)境的主要影響因素:灰土拌合、揚(yáng)塵、瀝青煙、廢氣。
(5)對社會(huì)環(huán)境的主要影響因素:臨時(shí)占地及施工作業(yè)對周邊農(nóng)田的損壞;對沿線河道、人工渠道的施工干擾、加重了地區(qū)道路的負(fù)荷。
(1)認(rèn)真制定施工組織設(shè)計(jì)和技術(shù)方案。實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)和技術(shù)方案對工程施工的順利進(jìn)行有重要意義,但還應(yīng)制定切實(shí)可行的環(huán)境保護(hù)措施,環(huán)境保護(hù)措施達(dá)不到監(jiān)理工程師的要求或不符合總承包合同要求的不允許采用。
(2)認(rèn)真做好開工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。比如臨時(shí)用地征地情況、臨時(shí)排水設(shè)施的布設(shè)等等,各項(xiàng)準(zhǔn)備工作通過監(jiān)理工程師檢查合格后方可開工。
(3)對原設(shè)計(jì)和變更的取、棄土場均應(yīng)進(jìn)行實(shí)地踏勘,了解實(shí)際地形地貌,和民生的關(guān)系與影響,制定出切實(shí)有效的環(huán)保措施。
(1)規(guī)范勞務(wù)層的施工操作、合理指導(dǎo)施工。現(xiàn)場技術(shù)管理人員只有堅(jiān)守崗位,認(rèn)真負(fù)責(zé)地履行崗位職責(zé),才能督促勞務(wù)層嚴(yán)格執(zhí)行工程承包合同中有關(guān)環(huán)境保護(hù)的條款和國家環(huán)境保護(hù)的有關(guān)法律法規(guī),才能做到規(guī)范管理。
(2)加強(qiáng)對勞務(wù)層的監(jiān)督管理,以便在施工過程中,能保護(hù)施工現(xiàn)場周圍的環(huán)境,防止對自然環(huán)境造成不應(yīng)有的破壞,防止和減輕粉塵、噪音等對周圍環(huán)境的污染和危害。
(3)項(xiàng)目應(yīng)成立環(huán)境保護(hù)管理組織,設(shè)專職環(huán)保員,采用經(jīng)常性檢查環(huán)境保護(hù)工作的進(jìn)度和質(zhì)量,及時(shí)糾偏,對達(dá)不到合同環(huán)保要求或不符合規(guī)范要求的施工點(diǎn),堅(jiān)決予以整改,并舉一反三。
在各分項(xiàng)工程完工后,及時(shí)整理有關(guān)環(huán)境保護(hù)的合同條款和技術(shù)檔案資料,認(rèn)真總結(jié)施工過程中環(huán)保工作成功之處和存在的問題,并加以改進(jìn),使得環(huán)保方案更加合理。
(1)科學(xué)安排施工,抓住旱季施工期,抓起施工高潮,有效地避免雨季施工帶來的嚴(yán)重水土流失。
(2)在處理超深超軟地基上高路堤填筑的穩(wěn)定性以及超高路塹開挖的穩(wěn)定性等方面上,為防止惡性水土流失,必須在開工前充分論證。
(3)路塹開挖前應(yīng)先挖截水溝,挖至標(biāo)高后及時(shí)砌筑護(hù)坡、排水溝、急流槽等設(shè)施。并保證工程質(zhì)量,防止坡面崩塌造成的不必要的水土流失。
(4)路堤填筑前應(yīng)先挖設(shè)排水溝,并在必要路段加高筑固,防止施工時(shí)泥沙入內(nèi)流失,并預(yù)設(shè)好臨時(shí)涵洞等過水設(shè)施。盡早進(jìn)行溝渠的疏通,防止暴雨時(shí)影響當(dāng)?shù)氐呐藕椤?/p>
(5)軟基段路堤填筑后立即平整并壓密實(shí),設(shè)路拱橫坡,邊坡挖設(shè)施時(shí)集流槽并用塑料布鋪底,雨季時(shí)用沙袋或草席壓住坡面進(jìn)行暫時(shí)防護(hù),防止護(hù)坡面的水土流失。
(6)及時(shí)組織施工防護(hù)工程,將水土流失減到最低限度。
(1)所有取土場特別是經(jīng)濟(jì)林地,必須嚴(yán)格控制征地范圍,要求還耕的,必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)控制取土深度,地表作物清除時(shí)不能燒荒,以防山火。耕植土的清除(即清表);應(yīng)首先推堆在用地邊界,以備復(fù)耕之用。山坡取土場,開挖邊坡應(yīng)考慮與自然邊坡相同,保保證開挖后的邊坡穩(wěn)定以及與自然環(huán)境的協(xié)調(diào)一致。取土場用完后,應(yīng)平整場地,修整邊坡,植上草皮或花草、樹木,以免水土流失,大的取土坑可修筑水庫或魚塘。
(2)棄土場位置的變更,必須認(rèn)真做好環(huán)保措施。荒地上棄土不宜堆積過高,一般為3m左右,并修成規(guī)則的平面和立面。沖溝和凹地棄土,必須考慮發(fā)生改變地表徑流,并絕對避免因棄土而形成上游大面積匯水,棄土坡腳或整個(gè)邊坡,必須用漿砌片石護(hù)腳。棄土堆積高度不大的,亦應(yīng)用編織袋裝土后堆砌護(hù)腳。沿線高等級(jí)公路有時(shí)選擇河灘作棄土場,此類棄土場必須在周邊按設(shè)計(jì)要求先砌筑檔土墻,然后再將廢土棄于其中。無論在什么位置設(shè)計(jì)棄土場,棄土完工后,必須修整邊坡和頂面,再在其上實(shí)施綠化,如植樹、草皮或栽種花木。
(1)旱季施工,項(xiàng)目應(yīng)準(zhǔn)備灑水車輛,對壓實(shí)的路基經(jīng)常性地灑水養(yǎng)護(hù),防止土塵特別是粉煤灰和石灰等飛揚(yáng)對大氣的污染,影響人體健康及農(nóng)作物生長。
(2)采用符合標(biāo)準(zhǔn)的全封閉式瀝青攪拌設(shè)備,攪拌站設(shè)在居民區(qū)的下風(fēng)向,瀝青混和料運(yùn)輸按施工要求蓋篷布。
橋梁樁基施工產(chǎn)生的泥漿和廢油,若控制不力,將會(huì)造成河流下游大面積污染,嚴(yán)懲的將危及水產(chǎn)養(yǎng)殖,從污染所產(chǎn)生的原因看,其最主要的根源在于施工場地不規(guī)范,施工不按規(guī)程操作。為此,橋梁施工中的環(huán)保工作應(yīng)從規(guī)范施工現(xiàn)場入手。首先是泥漿池,尤其是排漿池,應(yīng)選在不宜外溢的地段。其次是在泥漿池周邊應(yīng)設(shè)置良好的排水系統(tǒng),以免雨水過大而造成泥漿外溢。其三是定期檢修機(jī)械,以免機(jī)油、廢油四處溢流。
人工挖孔樁施工,必須及時(shí)將挖出基土運(yùn)出施工現(xiàn)場,尤其不能棄在河道內(nèi),以免堵塞及污染河道。
橋梁的預(yù)制場場地必須有良好的排水系統(tǒng),特別是選擇已成型的路堤作預(yù)制場的,以避免因排水不暢影響路基質(zhì)量和施工用水漫溢過程中形成自然徑流,沖毀路堤邊坡所造成污染。施工完畢后采用臨時(shí)用地的預(yù)制場地必須平整綠化后一定要恢復(fù)至工前的自然狀態(tài)。
另外,要特別強(qiáng)調(diào):施工人員集中居住點(diǎn)的生活污水、糞便不能隨地排放,生活垃圾須定期清運(yùn);施工機(jī)械、運(yùn)輸車輛、用具等不得在生活用水取水地點(diǎn)沖洗,嚴(yán)禁將廢油、施工垃圾等傾倒入水體或河、渠道附近。
U418.9
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1008-3383(2011)09-0354-01
2011-08-05