淺談火電廠大跨度鋼桁架整體吊裝施工

李曉冬 李明亮 楊滿福

0 引言

施工機械的不斷發展，給工程建設帶來了更廣闊的發展空間。在火電機組建設中，輸煤棧橋鋼桁架伴隨著施工起重機械的不斷更新，由鋼筋混凝土向鋼結構，由小跨度向大跨度不斷的邁進。以往桁架安裝作業多為高空作業，施工時安裝作業面的安全設施和安全措施要求標準特別高。現所介紹的整體吊裝施工方法最大限度的創造了地面組裝條件，降低了施工難度。吊裝時桁架主要依靠自身整體的強度、穩定性。相對于以前分裝省去了對構件的過多的加固措施，同時降低了施工機械的使用次數，因而在安全、成本、進度上達到了同步提高。

1 適用范圍

由于現在提倡機械化施工，再根據本施工方法的特點，因此它廣泛的使用于跨度大(跨度可達55 m)，就位高的桁架部分。在火電機組中主要用于輸煤棧橋鋼桁架。

2 工藝原理

大跨度鋼桁架整體吊裝主要依靠桁架整體組裝后達到的設計強度、剛度、穩定性，具備一定的吊裝條件。然后在桁架上弦支柱附近選擇好綁扎點，盡可能靠近支柱處，使桁架在起吊后各桿件受力與設計基本相同，不致破壞桁架的整體性而發生變形。整體一次吊裝就位從而達到降低成本，提高工效，保證質量。

3 施工工藝流程

在制作桁架前，應依據吊裝方便的原則布置。一般采用與支架柱斜交叉的布置方法，即桁架的中心線與支架的中心線交叉，但桁架兩頭應緊靠在框架柱外側，兩者距離以500 mm～1000 mm為宜。……