優化鐵路物資供應商的探討

曾婷婷

0 引言

按照鐵路“十二五”規劃，鐵路每年投資規模將保持在7000億元～8000億元，“十二五”期間將安排基建投資2.8萬億元，與“十一五”相比，鐵路投產新線將增長87.5%，完成建設投資將增長41.4%，到“十二五”末，全國鐵路運營里程將由現在的9.1萬km增加到12萬km左右。隨著鐵路企業的快速發展，企業運營成本支出中物耗成本占很大比重，如采購成本、倉儲成本、配送成本等費用，而實施供應商的優化管理，可以達到降低物資成本的目的，為企業經濟效益提升帶來明顯的成效。

1 優化鐵路物資供應商的原則

優化鐵路物資供應商的原則，主要體現在以下幾方面:

1)集中歸口的原則。應建立鐵路物資管理處負責集中采購、集中儲備和集中配送的態勢，對供應鏈上游供應商的開發和管理的職能也必須歸集到物資管理處，改變多頭管理責任不分的局面。2)管用分離的原則。鐵路企業對供應商的使用和管理必須分別由不同具體人員負責，避免物資采購中供應商使用與管理上一人同時承擔，職責不清、以用代管的狀況出現。3)差異對待的原則。鐵路企業對核心供應商采取加大合作力度，擴大其產品覆蓋率;對一般供應商采用競爭方式或招標方式來選擇，側重于價格取勝。4)合作共贏的原則。鐵路企業的運輸能力快速擴充和技術裝備水平快速提高，需要上游供應商提供富有競爭力的產品，因此，鐵路物資供應商與鐵路企業的合作與協調發展，才能提高鐵路行業整體的競爭力。……