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優化鐵路物資供應商的探討

2011-08-15 00:51:18曾婷婷
山西建筑 2011年31期
關鍵詞:鐵路優化管理

曾婷婷

0 引言

按照鐵路“十二五”規劃,鐵路每年投資規模將保持在7000億元~8000億元,“十二五”期間將安排基建投資2.8萬億元,與“十一五”相比,鐵路投產新線將增長87.5%,完成建設投資將增長41.4%,到“十二五”末,全國鐵路運營里程將由現在的9.1萬km增加到12萬km左右。隨著鐵路企業的快速發展,企業運營成本支出中物耗成本占很大比重,如采購成本、倉儲成本、配送成本等費用,而實施供應商的優化管理,可以達到降低物資成本的目的,為企業經濟效益提升帶來明顯的成效。

1 優化鐵路物資供應商的原則

優化鐵路物資供應商的原則,主要體現在以下幾方面:

1)集中歸口的原則。應建立鐵路物資管理處負責集中采購、集中儲備和集中配送的態勢,對供應鏈上游供應商的開發和管理的職能也必須歸集到物資管理處,改變多頭管理責任不分的局面。2)管用分離的原則。鐵路企業對供應商的使用和管理必須分別由不同具體人員負責,避免物資采購中供應商使用與管理上一人同時承擔,職責不清、以用代管的狀況出現。3)差異對待的原則。鐵路企業對核心供應商采取加大合作力度,擴大其產品覆蓋率;對一般供應商采用競爭方式或招標方式來選擇,側重于價格取勝。4)合作共贏的原則。鐵路企業的運輸能力快速擴充和技術裝備水平快速提高,需要上游供應商提供富有競爭力的產品,因此,鐵路物資供應商與鐵路企業的合作與協調發展,才能提高鐵路行業整體的競爭力。……

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