趙龍艷 ,趙洪樂 ,李 杰
(1.日照市東港區水利局,山東 日照 276800;2.日照市經濟開發區供水公司,山東 日照 276800;3.日照市東港區水利建筑安裝工程處,山東 日照 276800)
東南營防潮堤工程位于濤雒鎮東南營村東、郭家莊子河入海口以南。東南營防潮堤工程由迎海面臺階式C25混凝土重力墻、C25鋼筋混凝土防浪墻、堤頂M7.5漿砌亂石、C25混凝土路面組成,背水坡為M7.5漿砌亂石護坡。防潮堤設計標準為50年一遇,工程級別為3級,設計防潮水位3.16 m。本期建設防潮堤長度676.6 m。東南營防潮堤工程是東港區2009年度重大水利工程項目之一,工程造價3 579 161元。為加強項目管理,確保工程順利實施,東港區水利局成立了日照市東港區防潮堤工程建設處作為項目法人,負責東南營防潮堤建設管理工作。其主要施工技術要點如下:
圍堰使用1 m3反鏟式挖掘機進行,基礎開挖的土砂外翻組成圍堰,圍堰高3.5 m。每100 m分段封閉圍堰,擋潮15 d,直至防浪墻底座完成,即拆掉圍堰,沙土翻至堤頂填筑。開挖基槽驗收合格后,即進行C25混凝土基礎施工。在基槽兩側人工裝沙袋單排疊壓,擋住塌方和流沙,沙袋內側設導流溝,污水泵將水排出,鋼模板利用鋼架管固定。8 t汽車吊(帶副桿)吊運混凝土至齒墻。
挖掘機分層分段填筑海砂,每0.5 m做一層灌水,插入式振搗器振搗,0.5 m間距振搗,灌水法檢測干密度值大于設計控制指標1.70,直至設計高程。
1)防浪墻現澆混凝土施工準備。水泥采用莒縣水泥廠生產的硅酸鹽水泥。現澆混凝土所用的河砂為質地穩固、顆粒潔凈的付疃河天然中砂,細度模數控制在2.2~3.0內,含泥量小于3%。現澆混凝土所用碎石選用質地穩固、清潔、級配良好(1~4 cm)的花崗巖碎石。超徑含量控制在15%以內,遜徑應小于10%,針片狀含量不大于10%。拌制混凝土用自來水。現澆C25混凝土配合比滿足強度、抗凍、抗滲及和易性要求。最大水灰比控制在0.55以內,坍落度控制在6~8 cm。
2)防浪墻竹膠板模板及鋼架管固定安裝。模板支立采用5 cm×8 cm木龍骨背面釘接,圓頭模在木龍骨上鉆孔,Φ14對拉螺栓每0.5 m一個布設連接,以防模板在振搗時移位。鋼架管每0.4 m一根站桿,橫桿每0.5 m一根橫接加固。迎海側防浪墻底角在基礎澆筑時預留Φ5鋼架管站桿空,等撤架管后用同標號混凝土補平。圓頭模圓弧部位表面包上白鐵皮(20 m做4套,5 m1套,10 m伸縮縫用2套),400 m防浪墻周轉使用。竹膠板在混凝土澆筑前刷脫模劑,以防撤模板時粘皮。
3)混凝土澆筑。嚴格按混凝土配合比執行,攪拌時準確控制各種材料的用量誤差在規定的允許范圍內。混凝土的拌合采用強制式攪拌機,攪拌時間確保混凝土的和易性和塌落度符合要求。攪拌機隨防浪墻每50 m移動場地,混凝土運輸采用8 t汽車吊從攪拌機出料口吊運至防浪墻上口。混凝土攤鋪前,基層表面鋪設3 cm厚同標號砂漿,振搗時設專人振搗,嚴禁過振、漏振防止蜂窩、麻面等現象出現。振動時每50 cm厚一層用插入式振動器全面積順序振搗一遍。同一位置振動時不宜少于20 s。插入式振動器移動間距不宜大于其作用半徑的1.5倍,其至模板的距離不大于作用半徑的0.5倍,并應避免碰撞模板。當水灰比小于0.45時宜不少于30 s,以不再冒出氣泡并泛出水泥砂漿為準。
迎海面出水口臺階混凝土分兩次澆筑,第一次底坡澆筑15 cm厚,第二次連臺階整體澆筑20 cm厚;臺階踏步用5 m長18 cm寬槽鋼立模,兩頭短鋼筋固定,8 t汽車吊從攪拌機出料口吊運至臺階處,振動棒橫拖振搗,原漿抹面壓光,一次成型。
1)路面基層:檢查基層的寬度、路拱和標高,表面平整度和壓實度,合格后基層表面灑水濕潤。
2)路面面層施工順序:槽鋼立模—混凝土攤鋪和振搗—表面整修—養護與切縫。槽鋼按預先標定的位置安放在基層上,兩側用Φ22螺紋鋼筋固定夾住槽鋼。混凝土拌合物倒在路槽后,人工即用鐵耙摟均勻,攤鋪虛高10%。振搗由平板振動器(2.2~2.8 kW)、插入式振動器和振動梁(各1.1kW)配套作業。混凝土攤鋪后先用插入式振動器進行振實,再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平,隨后再用無縫鋼管兩端放在側模上沿縱向滾壓提漿,最后趕在混凝土終凝前用磨光機抹面。混凝土表面修整完成后,用草簾覆蓋灑水養護,切割機及時切縫。
該工程竣工后,省、市、區各級領導都來實地進行了查看,并認真聽取了匯報,對工程整體效果非常滿意。施工中,由于各級高度重視工程的質量、管理和配套資金的到位情況,全過程實行嚴格管理、嚴格要求、嚴格把關,決不允許出現“豆腐渣”工程,確保了工程的順利實施。另由于防潮堤澆混凝土施工占線長,跨度大,加之海潮影響,因此必須切實搞好施工技術方案組織,搞好人員、物料、機械的優化配置,嚴格依據有關技術規范,保證工程內在質量,杜絕一切質量隱患,以此創造出高標準、精品水利工程。