體驗(yàn)打工

□ 石翠國(guó)

人人都有到退休年齡的這一天。今年初，我終于退休，離開(kāi)了熟悉30多年的港口公安消防崗位，賦閑在家，安享晚年。我對(duì)退休后的生活如何安排，早有心理準(zhǔn)備：趁目前自己身體健康、精力充沛、女兒尚未出嫁的當(dāng)兒，出去打工，體驗(yàn)一下打工族的生活，增加一段人生的經(jīng)歷。我是老駕駛員，深諳開(kāi)車的道道：一輛行進(jìn)的車子，沒(méi)有緊急特殊的路況，一般不會(huì)踩急剎車；停車需緩緩減速，慢慢剎車，穩(wěn)穩(wěn)靠邊。其實(shí)，人生也是如此，我的生活作息一向有規(guī)律，身體的 “生物鐘”已按常規(guī)調(diào)好，一切運(yùn)轉(zhuǎn)正常，猶如一輛正常行駛的車子。如果突然剎車停下，熄火靠邊，對(duì)車輛機(jī)械零件不利。

不久，我的一位同年同月同日生的同學(xué)，和我同月退休后，開(kāi)了一家私營(yíng)公司，需要我去幫忙。正中下懷，我欣然答應(yīng)，從而開(kāi)始了我的打工生涯。

我同學(xué)開(kāi)的是一家物流公司，主營(yíng)進(jìn)出口貨物的代理，含公路、鐵路、海運(yùn)等集裝箱多式聯(lián)運(yùn)。當(dāng)老板的同學(xué)鑒于我的消防專業(yè)所長(zhǎng)，決定由我具體負(fù)責(zé)危險(xiǎn)貨物這一塊的業(yè)務(wù)。說(shuō)實(shí)在的，我對(duì)物流行業(yè)簡(jiǎn)直不著邊際，一竅不通。以前，蹲機(jī)關(guān)，朝南坐，一切按部就班。眼下，要千方百計(jì)為客戶服務(wù)好，否則難以在同行業(yè)中站穩(wěn)腳跟。好在老板退休前當(dāng)了幾十年物流公司的老總，手頭有不少資源，客戶眾多，不愁沒(méi)業(yè)務(wù)，更不用擔(dān)心公司虧本倒閉。

我接受的第一票業(yè)務(wù)是江西客戶有6個(gè)集裝箱的劇毒品，從上海港出口至新西蘭的奧克蘭港。幸虧我之前看了不少 《物流管理》、 《國(guó)際海運(yùn)》等方面的專業(yè)書(shū)籍，又討教了我從事物流工作的女兒，對(duì)其中的工作程序、環(huán)節(jié)有了些了解。于是，委托一家公司向有關(guān)船公司訂艙、放箱；聯(lián)系一家聲譽(yù)極好的化工運(yùn)輸公司派車去江西廠家提貨；當(dāng)然，劇毒品是國(guó)家嚴(yán)格管理的危險(xiǎn)品，需要提前開(kāi)具由目的地港口公安交通部門(mén)核準(zhǔn)的公路運(yùn)輸證；在當(dāng)?shù)匮b箱時(shí)，必須拍攝現(xiàn)場(chǎng)裝箱、綁扎的照片，供港口海事部門(mén)備案核查；裝運(yùn)的劇毒品集裝箱，必須進(jìn)上海外高橋地區(qū)專用的危險(xiǎn)品堆場(chǎng)存放，等待船期送港上船；危險(xiǎn)貨物進(jìn)港出口前，比一般貨物還多了一項(xiàng)危險(xiǎn)貨物申報(bào)，即向港口和海事局申報(bào)；之后，當(dāng)然是委托一家報(bào)關(guān)公司向海關(guān)報(bào)關(guān)；另外，根據(jù)國(guó)外收貨人的要求，劇毒品的包裝鐵桶使用的是木托盤(pán)，按照國(guó)際慣例，為預(yù)防他國(guó)蟲(chóng)害入侵本土，必須有木材內(nèi)無(wú)蟲(chóng)害的證明。于是，我找到了一家具有資質(zhì)的機(jī)構(gòu)，出具了木托盤(pán)免熏蒸的 “CERTIFICATE” （證明），連同海運(yùn)提單一并寄往國(guó)外收貨人。

第一票危險(xiǎn)貨物的6個(gè)箱子順利裝船出運(yùn)了。我猶如打了一個(gè)勝仗，心里美滋滋的，別提有多高興。我立馬回顧這票危險(xiǎn)貨物從接受客戶業(yè)務(wù)，在外地起運(yùn)點(diǎn)裝車到港口，在港口堆場(chǎng)存放期間辦理的各項(xiàng)手續(xù)，對(duì)整個(gè)物流的各個(gè)環(huán)節(jié)，細(xì)細(xì)地作了總結(jié)，輸入了電腦。

第二票同樣的貨，有7個(gè)箱子發(fā)往馬來(lái)西亞的巴生港。我按照上航次的做法，也順順利利地完成了任務(wù)。僅這2票業(yè)務(wù)，就為公司創(chuàng)造了近3萬(wàn)元的利潤(rùn)。老板瞪著眼睛對(duì)我說(shuō)：“你怎么一下子從外行變成了內(nèi)行？”

說(shuō)心里話，打這一行工，我沒(méi)有師傅手把手指教，憑的是自己一貫刻苦鉆研和在職時(shí)對(duì)港口工作環(huán)境的耳濡目睹，及對(duì)港航單位努力建設(shè)上海國(guó)際航運(yùn)中心的敬仰。得益于幾十年的港口生產(chǎn)運(yùn)輸環(huán)境熏陶，使我由衷地?zé)釔?ài)港口，熱愛(ài)航運(yùn)，這是我打工的內(nèi)在動(dòng)力。我深切體會(huì)到，港航單位作為物流過(guò)程中的主體，承擔(dān)國(guó)家外貿(mào)進(jìn)出口貨物運(yùn)輸?shù)闹厝危趪?guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。上海港的貨物吞吐量、集裝箱年吞吐量已連續(xù)幾年穩(wěn)居世界第一，這是揚(yáng)眉吐氣的中國(guó)人的榮耀，是中華民族的驕傲。這其中，有多少?gòu)氖挛锪鞴ぷ鞯娜藗儯谶@塊繁花似錦的物流園地里默默無(wú)聞、兢兢業(yè)業(yè)、辛勞耕作！

打工的行業(yè)、工種有成百上千。我不適合當(dāng)保安值夜班，不愿意做快遞送外賣(mài)，更不會(huì)去飯店端盤(pán)子洗碗。什么？我的老板每月給我開(kāi)多少工資？我不為錢(qián)打工！因?yàn)槲沂峭诵莨と耍业耐砟晟?“不差錢(qián)”，我外出打工的目的，完全是為了真實(shí)體驗(yàn)一下 “打工”的滋味，我是打我力所能及的喜歡的工，來(lái)充實(shí)退休后的一段生活，消除我從沒(méi)做過(guò)物流工作的遺憾，添加一點(diǎn)人生的經(jīng)歷。我不主張退休工人都去打工，不為生活所迫，不適合自己的工，絕不能打。

打工數(shù)月，我悟到了國(guó)家政策的英明、正確和偉大。國(guó)家鼓勵(lì)民眾自謀職業(yè)，發(fā)展民營(yíng)企業(yè)，這不但可以解決人們的就業(yè)問(wèn)題，減輕國(guó)家的就業(yè)困難負(fù)擔(dān)，充分發(fā)揮人們的聰明才智，同時(shí)可為國(guó)家多多納稅，為國(guó)家財(cái)政添磚加瓦，更關(guān)鍵的是能進(jìn)一步構(gòu)建和諧社會(huì)，使社會(huì)穩(wěn)定、持續(xù)發(fā)展，讓人民安居樂(lè)業(yè)，符合我國(guó)的國(guó)情。

我打算打工兩年后，立即退出打工隊(duì)伍，趁自己身體尚健康無(wú)恙，攜夫人出國(guó)旅游。至少要帶她坐 “新鑒真”和 “蘇州號(hào)”輪船去日韓；或去寶島臺(tái)灣自由行；或搭機(jī)前往馬、新、泰兜一圈，見(jiàn)見(jiàn)世面，享受享受，共度美好的晚年生活。因?yàn)槲彝诵萸爸活櫭τ诟劭诠蚕拦ぷ鳎匪那閷?shí)在太多了。我一定要盡快了卻心中累積已久、并仍在積累的愧疚。