工業設計中“人性化”設計語言的運用

2011-09-22 03:46:24鄒先祥

群文天地 2011年16期

人是有感情的動物，所以產品在人的眼里往往也變成了有情感的事物。一個成熟的設計，本身就應該有感情的傾向性，體現人文的內涵。此外，一個好的產品不論是不是可以再生，至少應該不影響人類的發展。“綠色設計”、“廢物利用的設計”所制造出來的產品即使現在還缺乏優良的功能性，但人類當然不能忽視對自己的“終極關懷”。如“白色污染”已成為當今世界普遍存在的環境問題，每天全球消費的一次性塑料制品無法降解，將會成為永遠的垃圾。還有如汽車排污問題，長此以往，地球的未來是令人擔憂的。因此更多的現代設計中，設計師們采用可回收利用的材料來制作產品，在能源的使用上盡可能的使用環保型的能源。這種“可持續性”的選擇，體現了設計師對人和自然的深切關懷，是一種人性化的體現。

“社會變化的速度在不斷加快，唯一不變的是人與物的關系。問題在于人們是否能和物體進行交流，以及這種交流的質量如何。為了提高這種交流的質量，我們生產出可靠、簡單、立足為人服務的產品，而不是采用強行的接觸方式。”這是意大利設計師George sowden（喬治·斯沃德）的一段話，從中我們可以很準確的得出一條信息——工業設計中最重要的一點就是“以人為本”。

一、工業設計的概念

工業設計是社會發展和科學進步的產物，是功能與形式、技術與藝術的統一，工業設計的出發點是人，并圍繞以人為目的的產品設計進行思考和研究，并把思考研究的結果以產品的形式表現出來，參與、影響人們的生活方式。

現代工業設計也同樣遵循著這一規律，強調“用”與“美”的高度統一，“物”與“人”的完美結合，把先進的技術科學和廣泛的社會需求作為設計風格的基礎。總而言之，工業設計的主導思想以人為中心，著重研究“物”與“人”之間的協調關系。

（一）設計中的重點

那么如何協調“物”與“人”之間的關系呢？

在產品設計之初，人們總是疲于奔命地去解決產品的功用問題，千方百計地讓產品在改造大自然的戰役中發揮更大的作用。然而，隨著生產力的發展，人類不僅要去改造自然，更重要的是要學會如何與大自然和諧相處。同樣，隨著產品功能的實現，人們也要學會如何與產品親密無間地進行交流。

產品是為人服務的，在產品與人的接觸中，一方面雙方要保持力的平衡，這種力的平衡是使用和被使用關系的平衡，例如：我們不可能讓一個幼兒園的小朋友拿著一把裁縫用的大剪刀來做剪紙手工課。另一方面更要減少產品給人帶來的麻煩和傷害。二十世紀40年代末，世界首架噴氣客機在美國生產出來，它的造型風格近乎完美，但方形窗戶的設計成了產品中的致命傷，導致了后來的多次空難。設計師如果只憑直覺設計產品，而不依靠實驗和參數，那將是十分危險的。所以對人體工程學的探索一直隱含在人類造物的歷史中，設計者也一直通過各種設計語言和設計方法試圖滿足使用者的情感需求和美好愿望。因而在此次的畢業設計中，我通過大量的調研，了解人們對目前陸地上的代步交通工具的看法，大至有如下幾點：

1、價位偏高，大部分的工薪階層對于汽車還是可望不可求。

2、保養起來比較麻煩，有一定數量的人群買得起車，但不一定養得起，耗油、修理、管理費等就讓這部分人為之望而生畏。

3、存放問題，買了車但沒處放，只有停在小區的花壇旁，這也是一個很實際的問題。

此外，汽車的排污對環境的污染，在使用過程中對空間的浪費，以及現實中的交通情況，都成了人們關心和考慮的問題。

（二）設計中的情感

二、人性化設計

（一）人性化的概念

可以這樣講，人性化的設計，不是什么流派的設計風格，而是一種設計的理念，一種設計語言。它沒有明確的開始，也不會有終結，而是一直貫穿于人類設計的始終。

維克多·巴巴納克（VictorPapanek）在二十世紀60年代末出版了他的著作《為真實世界的設計》，通過這本書，作者提出了對于設計的三個問題：

1、設計應該為廣大人民服務，而不是為少數富裕國家服務；

2、設計不僅應該為健康人服務，同時還必須考慮為殘疾人服務；

3、設計應該認真考慮地球的有限資源使用問題；設計應該為保護我們居住的地球的有限資源服務。

他的這幾個理論觀點也正是人性化所追求的目標，即為所有的人，包括健康人、殘疾人、老年人、兒童做設計，讓他們使用既方便又安全的產品，并且在這一過程中實現人與機器的結合。當然，也應該為人賴以生存的自然負責，這是更長遠地為人類自己負責。

（二）人性化的內容

我認為人性化設計應該包含幾個方面的內容。

1、對人的關懷

首先是物理層次上對人的關懷。將人體工程學運用到產品設計是典型的先滿足人們物理層次的需要（舒適感），再滿足心理層次的需要（親和感）的設計方法。我們也許沒有意識到我們今天習以為常的日用品也是充滿人性化的設計。遙控器是人們日常生活中不可缺少的工具，幾個小小的按鈕就可以轉換頻道、開啟車門、改變室內的溫度等等，世界就在這輕輕一按中產生了巨大的變化。遙控器發明的目的是為了方便人們的生活，使用者只要身處原地就可以將機器設定在需要的狀態，是一個省時省力的工具。當然，也由于它的方便使一些人認為遙控器是適合老年人和殘疾人的產品。而我的設計內容也正符合了人們希望省時省力，方便快捷的需要，小巧的車型便于存放，而且有些家庭還可以買兩輛，以配合夫妻雙方不同的上班時間使用。此外，對于購物、接送小孩上學放學、去朋友家玩，這種小型化的個人用車都是人們的首選。

產品還應對人的每一個細節的方方面面都產生關懷，尤其是在細微的地方。而且生理上的關懷往往可以轉化為心理上的感動。如“抽油煙機”的出現，讓多少忙于廚房的人們為之感到愉悅。“助聽器”的發明為多少聽力障礙者帶來了幸福的聲音。

人性化設計帶給人的滿足感大部分是在使用日常消費品的過程中獲得的。一些輕便快捷的產品給我們的生活帶來了極大的樂趣。從隨身聽到MP3，一個現代人可以自由自在地在任何地方、任何時間聽自己喜歡的歌，而不用擔心會影響他人。再如輕便小巧的移動電話、手提電腦、國際互聯網到各種方便的快餐速食的出現，使我們的生活方式發生了巨大的變化。這些人性化設計的產品不僅給生活帶來了方便，更重要的是使產品使用者與產品之間的關系更加融洽。而非人性化設計的產品要使用者去琢磨它、理解它、適應它，甚至要遷就它。比如用手握起來并不舒適的筆，坐上去感到疲勞的椅子，噪音太響的機器，以及結構十分不合理的房屋等等。在我們的周圍有太多僅僅只是注重產品的形式而做的產品，它使我們的生活不知不覺地變得乏味和不便。然而人性化的產品會最大限度地遷就人的行為方式，體諒人的情感，使人感到舒適。有設計師曾經這樣說：“設計不是漂亮的形式，而是這些形式背后的功能，它的本質不是技術，而是高科技怎樣通過產品以滿足用戶的需要。”

其次是心理層次上的關懷。這種心理上的滿足感不像物理層次上的滿足感那樣直觀，它往往難以用語言來形容，也不易察覺，甚至連許多使用者也無法說清為什么會對某些產品如此青睞。其實，人對物有情是因為產品自身也充滿了情感。而這種情感正體現出設計師們一種對于人性的關愛。有設計師這樣認為：人們期望使用手感和外觀都親切的電吹風，因為它貼近人的臉部，誰也不希望用像手槍一樣的東西對準自己的頭。因此，電吹風近似手槍的造型必須徹底改變。于是荷蘭的設計師——格里紐維奇設計出了一款“扇”型電吹風機。其實這種“扇”型吹風機與老式吹風機功能上并無多少差別，但是它創新的造型、親和的感覺使其充滿人性，讓人不但在使用上，并且在心理上獲得一種安全感和親切感。所以我在做設計的過程中充分考慮到了人的因素，在社會高速發展的今天，人們的生活節奏越來越快，很多人已不堪重負，患上因這社會發展過快而產生的這樣或那樣的心理、生理上的疾病。在西方發達國家，這樣的現象就更加明顯，因此那些發達國家大力地倡導人性化、人文關懷。療養院、健身房、心理咨詢中心遍及全國。在工業產品的設計中，設計師們開始更多的關注人的感受。（如韓國的artbox背后的品牌故事：過去，設計的重點往往是商品本身的美學價值，而今天人們則需要把焦點放在顧客的感受上，并用這種服務來感動顧客）。于是我產生了這樣的思考，人來源于自然，獲取于自然，最終也會受到自然的庇護，因此，在設計的畢業作品中通過對生物形態元素的運用體現出對自然的親近，人也能從這種仿生的形態中體會到一種親切感。

一些我們司空見慣的物品，只是因為在設計中加入小小的改動，就能使一個產品由普通的用品變成人性化的產品。如有一種剪刀，只是在兩邊手柄交叉處的下方加上了一個彈片，就使得使用者在用的過程中，減少很多反復的過程，節省了不必要消耗的力氣。還有如一系列卡通造型的筆，雖然不一定很好用，但它趣味的造型可以讓使用者在疲倦時看看，感到一種輕松。因而我在車門的設計上采取了固定一點，以其為中軸，旋轉打開的方式，既讓人產生一種新鮮感，又在開啟車門時節省了平時開車門車身兩側所需的空間。

其實，產品原本是沒有生命力的，但是一旦與人建立起某種“情感聯系”，便有了生命。黑格爾曾經提出了“精神灌注”的思想，認為人對物之所以有感情，因為物品中被注入了人的精神。機器的生命是人類賦予的。人性化的設計也正是賦予產品以生命和情感的設計，會使人對它產生深深的依戀，因為它符合了人潛意識中的某種精神需求，使人在使用它的過程中不知不覺地感到快樂。

2、對生存環境的關注

除了對人自身的關懷以外，對人的生存環境的關懷也是人性化設計的體現。人類經歷了從懼怕自然、征服自然、貼近自然三個階段。近年來的社會變革使人類的生活發生了重大的變化，人類的生存條件與環境在許多方面有了重大的改善，但同時人與自然的關系也遭到極大的破壞。人類除了要面臨能源危機、生態平衡、環境污染等諸多問題外，甚至還得面臨人類自身的生存問題。因此，人們提出了可持續發展的觀點，以適度、健康、環保等原則來給設計定位，以防止工業設計對環境的破壞，防止社會過于物質化，防止人性的失落，防止人類異化，讓人類過健康的生活。國際工業設計協會聯合會主席彼得先生說：“設計作為人類發展的一個重要因素，除可能成為人類自我毀滅的絕路，也可能成為人類到達一個更加美好世界的捷徑。

三、人性化的最終衡量標準

世界的發展日新月異，而科技本身并非一個終端，而只是一種手段，而真正的目標，也是最終的目標，就是人們一直擺在首位的人性化，而人性化的最終衡量標準就是關愛。

結論

現代設計一味地盲目求新、求異、求變化。最大限度的刺激消費，這是現代工業文明的誤區。設計應該建立在人類廣義的生存之道上。其重點將是最大限度的滿足人類生活需求而不是欲望，提高人類精神生活質量，這種設計的理念才是設計師發自心靈深處的感悟。

參考文獻：

[1]王受之著.世界現代設計史.新世紀出版社,1995.

[2]編譯張乃仁,馬衛星.日本優秀工業設計100例.人民美術出版社,1998.

[3]何曉佑,謝云峰.人性化設計.江蘇美術出版社,2001.

（作者簡介：鄒先祥，武漢理工大學藝術設計學院研究生，武漢職業技術學院教師）