帶式輸送機落料點處承載托輥的改進

韓 文

(徐州華東機械廠,江蘇 徐州 221006)

鎮江望亭發電廠改建工程的膠帶輸送機設備中有十條帶寬1200～1400的帶式輸送機，總共有十八處落料點，承載處緩沖托輥的好壞直接影響到發電機組的正常運行，針對傳統落料點承載托輥存在的問題，對緩沖托輥提出了改進設計。

1 傳統落料點承載托輥的結構原理

電廠使用的落料點承載設備一般選用緩沖托輥，緩沖托輥有兩種:一種是35°槽角，一種是45°槽角。緩沖托輥與其它承載托輥不同處是它除了要支撐輸送帶及物料的重量外,還必須承受物料下落時的沖擊力,緩沖托輥的優劣對占輸送機總成本25%以上的輸送帶的壽命起著關鍵作用。

2 傳統落料點承載托輥的缺點及設計改進

2.1 傳統承載托輥的缺點

緩沖托輥(圖1)作為承載托輥主要存在的問題：

圖1 緩沖托輥

（1）緩沖托輥組間距大,一般是400～600mm設一組緩沖托輥,且托輥軸向與皮帶機運行方向垂直,物料中的鋼筋等異物容易插入皮帶,卡在托輥間,從而撕裂皮帶。同時，膠帶運行過程中經過機頭機尾時彎變平、由平變彎的過程中承受交變載荷的作用，易引起疲勞，再加上在運輸矸石之類帶有尖角的物體重力作用下產生的應力集中更易形成微觀裂紋，微觀裂紋在交變載荷的作用下逐步擴大，從而也導致膠帶開裂。

（2）緩沖托輥也可能在物料沖擊下產生跳動而蹦出托輥架槽，造成無法回位。

（3）緩沖托輥組重載時會引起皮帶下陷,密封效果不好(見圖 2)。

圖2 使用緩沖托輥時的受料情況

（4）緩沖托輥組均是單一的形式,緩沖效果差。

2.2 設計改進及其優點

（1）針對傳統落料點承載托輥存在的不足，對其結構進行了改進設計,在帶速低于3.7m/s時選用以緩沖條為主要構件的緩沖床(圖 3)作為落料點承載托輥使用。

圖3 緩沖床

以緩沖條作為主要構件的緩沖床具有以下特點：①緩沖條的縱向設置,與皮帶運行的方向一致,可有效防止皮帶撕裂。②緩沖條整體托住皮帶,落料時皮帶不會凹陷,因此,有效導正落料,防止皮帶跑偏.防止溢料，(見圖4)。 ③緩沖床提供落料區皮帶的全面支撐,整體緩沖效果優異。④緩沖條的表面材料(超高分子量聚乙烯板材)表面光滑且耐磨,摩檫系數<0.3,可減少摩擦阻力,延長壽命。⑤緩沖條的中高層彈性橡膠可有效減輕物料對皮帶的沖擊。⑥現場安裝維護簡便,可調節角度,左右側床均可平放.以利整套由輸送機側面滑入安裝,緩沖條可單支或單側更換,只插撥固定銷即可快速更換緩沖條。

圖4 使用緩沖床時的受料情況

（2）因為緩沖床和皮帶的接觸面積大，摩擦大，易發熱，磨損量也較大。所以在帶速高于3.7m/s時采用緩沖托輥和緩沖床相結合的方式作為落料點的承載托輥使用(見圖5)。這種復合式的緩沖床就把兩者的優點都結合起來而克服了其缺點：①復合式緩沖床相對于緩沖托輥能有效控制皮帶下陷。②復合式緩沖床相對于緩沖床能減少皮帶與緩沖條的摩擦力。

圖5 復合式重載緩沖床

3 結語

改造后的卸料點緩沖裝置不但節約制造成本，而且由于輸送機運轉時減小了對膠帶的損壞，有效地降低了成本。同時由于結構簡單，縮短了制造和安裝工期，節省了時間。現廣泛用于望亭電廠、權臺電廠、首鋼電廠以及各煤礦中，現場使用結果表明，達到了使用的要求，具有較好的推廣應用前景。

[1]洪曉華.礦井運輸提升[M].徐州：中國礦業大學出版社，2005.

[2]孫可文.帶式輸送機的傳動理論與設計計算[M].北京：煤炭工業出版社，1991.

[3]《運輸機械設計選用手冊》編輯委員會.運輸機械設計選用手冊[].北京：化學工業出版社，1999.