偏態拱拱肋混凝土壓注的施工

中鐵大橋局集團第一工程有限公司 周治武

偏態拱拱肋混凝土壓注的施工

中鐵大橋局集團第一工程有限公司 周治武

石武客運專線河南段鶴壁特大橋跨濮鶴高速鶴壁收費站高速匝道由1-（50+50）m偏態拱+3-24m雙線簡支箱梁、+1-（48+ 80+48）m雙線連續箱梁、+2-32m雙線簡支箱梁和+1-（50+50）m偏態拱結構形式組成。偏態拱拱肋混凝土采用高壓泵送壓注頂升技術。

一、工程概況

石武客專鶴壁特大橋偏態拱（形狀類似于耳朵形）共4跨，位于京珠高速與濮鶴高速鶴壁高速收費站處。南北向橫跨高速苜蓿葉式（互通式）西側匝道之上。理論拱軸線采用旋轉角度α= 26.565°的偏態二次拋物線，拱軸線方程在XOY坐標系下為：Y=-0.0236068X2+1.5X，坐標原點O在邊支座中心線和梁頂以下0.85m處。每跨50m，拱截面為矩形上下加圓弧形組成，拱肋寬0.7m，拱肋高1.2m，其中，中拱腳處局部圓順過渡加高至2.0m。矢跨比1/5。兩拱之間設3道橫撐。拱中間與梁體用斜拉索相連，是石武客專在鶴壁市區的一道風景。拱肋鋼管分段在工廠預制，現場拼裝。每根拱肋用混凝土40m3，設計混凝土強度等級為C50微膨脹混凝土。

二、拱肋混凝土泵送頂升壓注施工

1.混凝土泵送采用輸送泵單管從兩邊頂升壓注一次到頂的施工方法。泵送混凝土總重量約為96t，水平距離50m，高度10m。混凝土由混凝土工廠集中拌制，一次性運至現場，輸送由兩臺汽車泵從橋下輸送到橋上兩臺地泵內，再壓注至拱肋。

2.混凝土所用材料選擇。水泥為P.O 42.5，摻和料為F類粉煤灰，礦粉為S95，膨脹劑為型號HCSA，細骨料為信陽河砂（II區中砂），粗骨料為淇縣廟口5～25mm連續級配（5～10mm∶10～25mm=20∶80），外加劑為AN4000聚羧酸系外加劑，纖維素纖維，水為地下水。……