后金融危機時代的中國海運環境

上海海事大學經濟管理學院 白江濤

后金融危機時代的中國海運環境

上海海事大學經濟管理學院 白江濤

一、后金融危機時代的表現

所謂后金融危機時代，是指2008年美國次貸危機后，全球經濟觸底、回升直至下一輪增長周期到來前的這段時間區間，可能是2年、3年抑或8年、10年甚至更久。

1.后金融危機時代的來臨。應該說，這次危機比1929年的危機來勢更猛，但由于各國的經濟政策都很及時有力，成功防止了經濟大蕭條的出現。全球經濟從崩潰邊緣走了出來，金融危機肆意破壞經濟的惡劣態勢得到了有效控制，美國經濟正在走出低谷，顯示出企穩回升的跡象，歐盟經濟體、英國和日本也出現了類似的企穩。金融危機后，全球經濟復蘇性增長的時代已經來臨，即全球正在進入后金融危機時代。

2.后金融危機時代的新發展。這次金融危機給全球經濟以重創，帶來了一些重大或微妙的變化，添加了一些新的特征。

（1）全球經濟結構有所調整。首先，受金融危機的影響，偏愛貿易保護主義的國家，已經從發展中國家轉為發達國家。他們往往對發展中國家的“過于低劣的產品質量和過于低廉的價格”發起進攻以保護本國產業。其次，發展中國家提高消費率與發達國家提高儲蓄率同時并進，這也會深刻改變兩類國家的經濟結構和國民生活習慣。最后，全新的貿易類型、內容和方式引起了發達國家以及率先成長的發展中國家的高度關注。

（2）全球金融體系發生變化。……