敏感的油價

文/王書明

敏感的油價

文/王書明

新一年的國際形勢是極其動蕩的，出乎了相當多人的意料。從突尼斯到埃及，再到利比亞，中東變局幾乎席卷了整個中東大地。中東的動蕩加劇了新一輪國際油價大幅攀升和劇烈震蕩，同時黃金、銅、鋁、鉛、鎳等有色金屬價格紛紛創出歷史新高，2月全球糧食價格也漲至創紀錄的高位，全球滯脹魅影已然若隱若現。現在，世界各國尤其是像中國這樣大量進口石油的消費國最為關心的是，國際油價會漲多高、持續多久？油價再“飛”我們能否承受？

中東和北非這個占全球陸地面積不到8%的區域集中了全球70%以上的石油儲量和45%以上的原油產量。受中東局勢不穩影響，從2月中旬以來國際油價開始步入瘋狂上漲階段。3月2日，紐交所4月交貨的輕質原油期貨價格收于每桶102．23美元，倫敦市場4月交貨的北海布倫特原油期貨價格收于每桶116．35美元，接連創出兩年多新高。但本輪國際油價漲勢遠沒有結束，只要動蕩局勢依然持續，油價破百也許僅僅是開始，有機構預測，如果中東地區的動蕩局面繼續蔓延，油價有可能將升至每桶150美元以上，英國國際發展大臣艾倫·鄧肯甚至預言“石油價格或將翻番”。雖然現在無法判斷本輪原油價格暴漲的終點在哪里，但可以確定，國際油價已進入“震蕩上漲”，油價處于高位有可能成為常態。

油價是讓人糾結的話題。就在2月20日，國內汽油、柴油繼60天前漲價之后的又一次漲價，國內油價開始逼近8元時代，其中97#汽油的價格達到了每升7.93元。讓人“逼仄”的是，中國油價居然還比美國貴。從2009年到現在，國內成品油最高零售價格共進行了13次調整，共9次上調、4次下調，國內油價因此備受“漲多跌少”的質疑。按現行成品油定價機制，當國際市場原油平均價格連續22個工作日變化超過4%時，可相應調整國內成品油價格。調價后處于歷史高位的國內成品油價格依然面臨沉重的上漲壓力，此次調價將不會是年內的唯一一次漲價。

國際油價上漲不僅將引發國內油價上調及心理預期上的震蕩，還將通過層層傳導，最終影響到糧價和食品價格，進而助推CPI走高；作為大宗商品中的基礎價格，國際油價不斷飆漲同時會讓煤炭、鐵礦石、銅等其他大宗商品價格維持在高位。從巨大的農業部門到迅速發展的汽車工業、從廉價的塑料制品到面向出口市場的眾多高端電子產品，油價失控對于正處于通脹旋渦中的中國經濟具備更大的殺傷力。高漲的油價還將使中國制造商或貿易商的運輸成本大幅增加，導致出口優勢進一步降低。

中國能源研究會日前公布，2010年，我國一次能源消費量為32.5億噸標準煤，已成為全球第一能源消費大國。去年，我國原油進口2.39億噸，對外依存度接近55%，其中近一半來自中東、三成來自非洲。去年，我國原油全年平均進口油價為每桶61美元，相當于每天支付4億美元進口原油。目前國內成品油價已遠遠超過了2008年油價巔峰時的水平（當時國內油價每升6.20元），如果今年國際油價再次攀升甚至超過2008年國際油價147美元的歷史高位，那么對應的國內成品油價格會上漲至10元/升。如今油價因素在商品特別是居民消費品中的成本占比越來越高，開車貴了、快遞漲了……已讓普通百姓真切感受到高油價時代的來臨。

高企的油價讓不少人開始追憶過往的幸福時光，然而低油價的往日恐怕再難重現。中海油董事長傅成玉日前指出，無論從短期或長期來說，流動性泛濫、美元弱勢及對美元貶值的預期，油價將持續上漲，低油價時代已一去不返。高油價對人們長久以來習慣的生活方式提出挑戰：要么尋找替代品，要么改變現有的生活方式，但油價高也未必全是壞事。1973年的石油危機改變了世界經濟，讓很多國家開發出了節能技術。今天的油價上漲結果恐怕同樣如此，將導致替代能源，包括太陽能、風能、生物燃料等綠色能源的價格越來越具有競爭力，將使我們重新審視對替代能源的發展態度，從而加快尋找新能源的步伐。

（作者單位：浙江工業大學）