太古高速公路東社樞紐立交方案設計

羅興宇

1 概述

太原至古交高速公路是山西省高速公路網“3縱11橫11環”布局規劃中太原環線的一條重要支線。起點位于太原市萬柏林區東社鄉，設東社樞紐與已經建成的太原西北環過境高速公路相連接，路線經太原市萬柏林區、古交市大南坪鄉到達終點河口鎮河下村。全線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80 km/h，路基寬度24.5 m，全長20 km。東社樞紐互通式立交位于太原至古交高速公路起點，連接太古高速公路與太原西北環高速公路，與現有西北環東社互通組合形成復合式互通，可以實現太古高速、太原西北環高速、太原市興華街之間的車輛轉向及出入。

2 地形地貌

地形屬山前洪積傾斜平原區，微地貌由黃土梁、黃土沖溝等構成，整體地勢東低西高，地表覆蓋Q3黃土和碎石土。

互通段屬城市郊區，范圍內地物較多，主要有鐵十二局三處辦公樓及廠房，圪溝村春盛苑小區、太原福利院、東民洗煤廠等，地表建筑物眾多，拆遷量較大。

3 交通量預測結果

根據項目工可報告交通量預測結果，遠景年(2032年)通過該互通集散的交通量為32 027輛小客車/d，主交通流向為古交—小店方向，其2032年平均日交通量為10 294輛小客車/d。

4 方案比選

4.1 方案一

方案一采用變異雙喇叭方案，即保留原有高速公路單喇叭互通，新增變異單喇叭互通一座，將原互通“包裹”在其中。小店—古交主交通方案設兩座跨線橋分別上跨收費站內廣場和西北環高速公路，主線與匝道間形成三層立交，第一層為已有互通匝道下穿西北環高速，第二層為現有西北環高速公路，第三層為小店至古交向匝道上跨西北環高速。……