水害對路基施工的影響與控制方法

韋 強

0 引言

在公路工程的建設過程當中，水的來源主要有:降雨、路面滲水、地表積水及地下水的侵蝕等，而這些水的作用往往會導致路基發生沉陷，邊坡被沖刷、坍塌及滑坡等，而且這些危害在工程實際中并不少見。水的作用加劇了路基和路面等結構物的損壞，縮短了它們的使用壽命。可以說水是公路建設的最大殺手，因此，我們在進行路基施工過程中要最大限度地減少水毀所帶來的影響。

公路建設的關鍵階段就是施工階段，在這個階段水的影響就顯得更為明顯，如果排水做得不好將會影響到路基的質量，常見的破壞現象主要有:路槽翻漿、路堤沉陷、滑坡、路堤沿山坡滑動、邊坡剝落、滑坍……這些破壞的原因絕大部分都是因為水沒有能夠及時地排出路基范圍以外造成的，因此，在公路建設的施工過程當中我們要堅持一個原則:最大程度的減少水進入路基范圍以內，保持路基范圍內處于干燥狀態，保證路基的強度和穩定性。

1 填方路段

特別是在山谷段的填方最容易發生水毀現象，因此要在進行填方施工前認真的做好排水，確保路基兩側邊坡坡腳縱向排水的順暢，防止出現山谷段路基攔水形成水池現象，否則路基填筑之后在雨季時，路基和周圍的山體之間就會形成一個閉合體，對水進行堵截，最后路堤被浸泡軟化導致破壞。

另外，在進行路基填筑時一定要對填料進行嚴格的控制，選擇強度和水溫穩定性良好的填