一家民企的新能源之路

□ 本刊記者 趙浚宏

一家民企的新能源之路

□ 本刊記者 趙浚宏

上海世博會(huì)讓世人了解了什么是超級(jí)電容車，也讓超級(jí)電容車的“娘家”——上海奧威公司來到了聚光燈前。隨著媒體輪番的報(bào)道，奧威艱難而又曲折的“超級(jí)電容之路”為更多的人熟知。

于是，您可能因而了解了奧威公司是個(gè)民企，您可能因而知道了奧威的超級(jí)電容車已經(jīng)在上海的公交線路上正式運(yùn)營(yíng)，您可能感慨于奧威領(lǐng)頭人華黎在困境中的堅(jiān)持與不易；

然而，您又是否知道：

一個(gè)并不大的民營(yíng)企業(yè)，它的創(chuàng)始人為什么能夠成為電動(dòng)客車市場(chǎng)的先行者和領(lǐng)導(dǎo)者？一家新興的科技企業(yè)，為什么能在新能源產(chǎn)業(yè)中占有可觀的市場(chǎng)份額？

入門：對(duì)市場(chǎng)的果斷預(yù)判

民營(yíng)企業(yè)是“天生”的“市場(chǎng)派”，這是由民營(yíng)企業(yè)的特性所決定的。一般來說，民營(yíng)企業(yè)的企業(yè)家可以根據(jù)自身的經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)市場(chǎng)的敏感度，決定企業(yè)發(fā)展和投資的方向，而不需要層層上報(bào)和審批。因此當(dāng)市場(chǎng)出現(xiàn)投資機(jī)會(huì)或其他信號(hào)時(shí)，民營(yíng)企業(yè)能夠更加迅速地做出決策并實(shí)施，提高了經(jīng)營(yíng)效率，更好的把握住了機(jī)會(huì)。而有些企業(yè)，背靠大樹，養(yǎng)尊處優(yōu)，慢慢就喪失了市場(chǎng)的感覺和功能；更有些企業(yè)，資本不可謂不厚，技術(shù)不可謂不強(qiáng)，然而卻重復(fù)著從“樣品”到“展品”的“研發(fā)”過程，獨(dú)獨(dú)缺乏市場(chǎng)觀念和商品意識(shí)。正是從這個(gè)意義上說，我們要引進(jìn)民間資本，更要嫁接民企的“市場(chǎng)天性”和“活力機(jī)制”。

奧威之所以能夠成為行業(yè)中的佼佼者，一個(gè)很重要的原因就是對(duì)市場(chǎng)的果斷預(yù)判。1998年前后，奧威公司董事長(zhǎng)華黎赴俄羅斯考察，當(dāng)時(shí)俄羅斯高能物理研究所正在研究的超級(jí)電容引起了他的關(guān)注。他發(fā)現(xiàn)，與傳統(tǒng)電池利用鎳、鎘等稀有金屬相比，超級(jí)電容只需要利用高純活性炭，而碳又是一種自然界再普遍不過的物質(zhì)。直覺告訴他，這項(xiàng)技術(shù)如果應(yīng)用于汽車的制動(dòng)能源回收，必將大有發(fā)展。

但是在十年前，中國(guó)幾乎沒有超級(jí)電容行業(yè)，僅有幾家做小型超級(jí)電容的廠家，一件產(chǎn)品利潤(rùn)甚至低的只有幾分錢。而新能源汽車在當(dāng)時(shí)還僅僅只是少數(shù)業(yè)內(nèi)人士談?wù)摰脑掝}，超級(jí)電容更是處于“邊緣”地位的一種技術(shù)方案。

但華黎卻堅(jiān)信綠色能源將會(huì)掀起一股時(shí)代的浪潮。他認(rèn)為，能源短缺會(huì)限制傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，未來電動(dòng)車和混合電動(dòng)車必然受到人們的關(guān)注。然而電動(dòng)車和混合電動(dòng)車系統(tǒng)在技術(shù)上最為薄弱的環(huán)節(jié)就在于能源領(lǐng)域。人們能想到的鉛酸電池、鎳電池系統(tǒng)在性能和價(jià)格上存在著缺陷、鋰離子蓄電池也存在著自身安全性問題。于是他預(yù)見到容量大、充放電迅速、使用壽命長(zhǎng)且無污染的超級(jí)電容一定會(huì)成為21世紀(jì)理想的環(huán)保能源器件之一。

正是基于對(duì)新生科技成果的認(rèn)真分析以及對(duì)未來市場(chǎng)需求的果斷預(yù)測(cè)，奧威邁開了通往成功的第一步。

經(jīng)過堅(jiān)持不懈的努力，隨著世界范圍內(nèi)新能源汽車發(fā)展熱潮的到來，奧威科技終于迎來了收獲的季節(jié)。

立足：堅(jiān)持自主創(chuàng)新

奧威科技在成立之初就確定了未來的發(fā)展目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)超級(jí)電容器的產(chǎn)業(yè)化，發(fā)展中國(guó)的新能源事業(yè)。

在上個(gè)世紀(jì)90年代，超級(jí)電容器的實(shí)用性方面，俄羅斯走在世界的前列。為此，奧威科技首先想到從俄羅斯引進(jìn)技術(shù)。但對(duì)超級(jí)電容器的技術(shù)轉(zhuǎn)移，俄方開出了許多苛刻的條件，還有一定比例許的可證和知識(shí)產(chǎn)權(quán)使用費(fèi)，使用年限也僅為十年。結(jié)果，技術(shù)轉(zhuǎn)讓以失敗而告終。

不甘失敗的華黎回國(guó)后仍然沒有放棄，他與合作伙伴開始了超級(jí)電容的自主研發(fā)。然而，對(duì)于超級(jí)電容的開發(fā)遠(yuǎn)比華黎想象的要復(fù)雜得多，因?yàn)閲?guó)內(nèi)幾乎找不到可以借鑒的資料。幾年下來，華黎帶領(lǐng)的奧威科技仍然沒有在關(guān)鍵技術(shù)上取得突破，這家決心要做第一個(gè)吃螃蟹、搞高科技創(chuàng)新的民營(yíng)企業(yè)始終在風(fēng)雨中飄搖。在靠貿(mào)易積累的資金基本用盡，在將發(fā)不出工資的時(shí)候，華黎和幾個(gè)股東不得不把家里的房子抵押出去。

當(dāng)時(shí)正值互聯(lián)網(wǎng)興起的時(shí)候，別人在互聯(lián)網(wǎng)里燒錢，奧威的股東卻把錢燒給了當(dāng)時(shí)在很多人看來還很遙遠(yuǎn)的清潔能源技術(shù)。超級(jí)電容的技術(shù)核心之一是原料高純度活性炭的提煉技術(shù)。與太陽(yáng)能電池的高純硅原料類似，普通活性炭的市場(chǎng)價(jià)格僅為2000 元人民幣，而高純活性炭的價(jià)格可以賣到2 萬(wàn)美元。要把超級(jí)電容變?yōu)槭袌?chǎng)能夠接受的產(chǎn)品，就必須掌握這項(xiàng)技術(shù)。

但在經(jīng)歷一系列挫折后，2002 年初，奧威科技終于在技術(shù)上取得了突破性的進(jìn)展。奧威研究出的超級(jí)電容器具有充分高的功率密度和能量密度，不但成本低廉，使用壽命長(zhǎng)，還可以多次充放電循環(huán)，基本上滿足了各種型號(hào)電動(dòng)車對(duì)動(dòng)力源的要求，所以在推廣應(yīng)用后很快就獲得了認(rèn)可。特別是隨著國(guó)內(nèi)外新能源汽車發(fā)展熱潮的到來，前期不懈的堅(jiān)持終于看到回報(bào)。

成長(zhǎng)：政府支持

在清潔能源的開發(fā)和商業(yè)應(yīng)用上，各國(guó)都在在拼速度、拼標(biāo)準(zhǔn)、拼市場(chǎng)。有專家稱：“中國(guó)是實(shí)驗(yàn)新技術(shù)的良田，因?yàn)橥恋乇阋恕⒄С帧⑷珖?guó)一盤棋使資源調(diào)配更容易實(shí)現(xiàn)”。確實(shí)如此，奧威的發(fā)展也離不開政府的支持。上海市科委通過考察后，認(rèn)定奧威科技的超級(jí)電容器技術(shù)對(duì)于國(guó)家新能源和新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義，經(jīng)過慎重考慮和商議，決定給予奧威持續(xù)、穩(wěn)定的重點(diǎn)支持。

從2002年起，上海市科委設(shè)立了奧威科技自主創(chuàng)新項(xiàng)目，據(jù)了解，奧威科技自主創(chuàng)新項(xiàng)目時(shí)間跨度上從2002年一直延續(xù)至今，整個(gè)項(xiàng)目包括了12個(gè)課題，課題類型涵蓋了國(guó)家課題匹配、基礎(chǔ)研究課題、產(chǎn)業(yè)化課題、應(yīng)用技術(shù)開發(fā)課題、標(biāo)準(zhǔn)化課題、研發(fā)平臺(tái)建設(shè)課題等，其中已驗(yàn)收7項(xiàng)，申報(bào)驗(yàn)收中2項(xiàng)，課題實(shí)施中項(xiàng)，課題申報(bào)中1項(xiàng)，項(xiàng)目總支持經(jīng)費(fèi)達(dá)到2603萬(wàn)元。

創(chuàng)新見成效，小民企發(fā)展壯大

奧威的發(fā)展離不開政府的支持，更離不開自身對(duì)創(chuàng)新的執(zhí)著和對(duì)中國(guó)新能源未來發(fā)展的堅(jiān)定信心。奧威目前已經(jīng)建成了國(guó)內(nèi)唯一的省級(jí)超級(jí)電容器工程中心，并正在積極申報(bào)國(guó)家級(jí)工程中心。為促進(jìn)科技成果能夠盡快向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)化，奧威還通過專項(xiàng)課題順利的突破了超級(jí)電容器產(chǎn)業(yè)化方面的關(guān)鍵技術(shù)，同時(shí)組織了產(chǎn)業(yè)化建設(shè)。因此，奧威多年來所積累的技術(shù)成果均具有很強(qiáng)的市場(chǎng)生命力，并能夠順利的轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品，在行業(yè)中率先實(shí)現(xiàn)了大批量生產(chǎn)，如：車用無機(jī)混合型超級(jí)電容器突破了免維護(hù)技術(shù)、熱設(shè)計(jì)和管理技術(shù)、電均衡技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)，達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先的技術(shù)水平，形成了標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化的產(chǎn)品系列已形成20萬(wàn)只/年的產(chǎn)能；車用有機(jī)對(duì)稱型超級(jí)電容器攻克了高性能電極技術(shù)、高功率結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)、組合技術(shù)等，突破了國(guó)外的技術(shù)壁壘，達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)的技術(shù)水平，同樣形成了標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化的產(chǎn)品系列，以及批產(chǎn)能力。

目前奧威科技正在建設(shè)新的超級(jí)電容器產(chǎn)業(yè)基地。除此，奧威科技還聚集了材料技術(shù)、器件技術(shù)、應(yīng)用技術(shù)、檢測(cè)技術(shù)、工藝和設(shè)備開發(fā)、系統(tǒng)集成技術(shù)等各領(lǐng)域的人才，掌握了從基礎(chǔ)材料開發(fā)到產(chǎn)品批產(chǎn)應(yīng)用的各階段核心技術(shù)，通過應(yīng)用技術(shù)課題和應(yīng)用示范課題來突破超級(jí)電容器應(yīng)用技術(shù)，推動(dòng)超級(jí)電容器新能源汽車的推廣應(yīng)用。奧威科技開發(fā)的超級(jí)電容城市客車2006年8月起前后共有17輛投入到上海11路進(jìn)行商業(yè)運(yùn)營(yíng)，開始了世界上第一次純電動(dòng)公交車大規(guī)模商業(yè)化運(yùn)行的旅程，成為目前世界上唯一經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間規(guī)模化商業(yè)運(yùn)營(yíng)考驗(yàn)的純電動(dòng)公交車，迄今已經(jīng)運(yùn)營(yíng)4年，累計(jì)行駛200余萬(wàn)公里，接送乘客800萬(wàn)人次以上，不僅實(shí)現(xiàn)了零排放，而且經(jīng)實(shí)測(cè)與燃油車相比節(jié)省能耗費(fèi)用達(dá)65%以上，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。超級(jí)電容城市客車不僅在上海26路、國(guó)內(nèi)其它城市、港臺(tái)地區(qū)，以及國(guó)外得到市場(chǎng)推廣，而且有61輛超級(jí)電容城市客車投入上海世博會(huì)世博大道公交線承擔(dān)客運(yùn)和展示任務(wù)，經(jīng)受了復(fù)雜環(huán)境環(huán)境和超高強(qiáng)度考驗(yàn)，表現(xiàn)優(yōu)良，144天累計(jì)運(yùn)行70萬(wàn)公里以上，運(yùn)送國(guó)內(nèi)外游客3000余萬(wàn)人次，踐行了“低碳世博”理念，引領(lǐng)了國(guó)際新能源汽車發(fā)展的潮流。同時(shí)奧威科技合作開發(fā)的超級(jí)電容70噸港口牽引車、超級(jí)電容100噸礦用牽引車、超級(jí)電容旅游觀光車、混合動(dòng)力轎車、混合動(dòng)力大客車等新能源汽車產(chǎn)品市場(chǎng)推廣也取得了重要成就。

經(jīng)過堅(jiān)持不懈的努力，隨著世界范圍內(nèi)新能源汽車發(fā)展熱潮的到來，奧威科技終于迎來了收獲的季節(jié)。2009年，奧威科技實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值6000萬(wàn)元，而且保持了很高的增長(zhǎng)速度。目前上海市“十城千輛“計(jì)劃中的4000余輛新能源汽車中，應(yīng)用奧威科技超級(jí)電容器產(chǎn)品的就有2500多輛，涉及到的超級(jí)電容器產(chǎn)品產(chǎn)值即接近10億。奧威科技目前已開工建設(shè)占地100畝的“超級(jí)電容器產(chǎn)業(yè)化基地”，建成后產(chǎn)能達(dá)350萬(wàn)只/年，可實(shí)現(xiàn)超級(jí)電容器年銷售收入6億元，特別是能帶動(dòng)終端產(chǎn)品創(chuàng)造超過100億的GDP，經(jīng)濟(jì)效益非常可觀。

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