駕車“壞習慣”可能會致命

文/李慶鋼

駕車“壞習慣”可能會致命

文/李慶鋼

交通事故80%以上是駕駛人責任心不強而引發的，其中操作不規范，長期養成的“壞習慣”占了多數。那么，有哪些“壞習慣”可能會致命呢？

一是不在座位上打火啟動車輛。啟動車輛必須按照“四步曲”：查看手剎是否拉緊——檔位是否在空檔——踩下離合器——點火。另外，離開車時一定要拔下車鑰匙，即便車里有人。因為乘客出于好奇，特別是孩子，都會有可能去發動車子而造成意外。

二是車未停穩拔車鑰匙。有的車主為了節省時間，車未停穩就急于拔下車鑰匙。這是很危險的動作，因為拔下鑰匙意味著將汽車方向鎖住。一旦有情況，只能眼睜睜地看著車撞上去。

三是停車時不拉緊手剎。停車時覺得很平穩，可那只是腳剎帶來的一個暫時的平穩期。等一切“放松”后，哪怕只有1度的坡度都能使得車子“溜坡”，甚至一陣風都能把車吹動。即便掛著檔位，也有“滑檔”的可能。有車友說，自己也有停車不拉緊手剎的時候，雖然沒有造成事故，但看來純粹是僥幸。

四是開車時接聽電話，這是最容易犯的壞習慣。“分心”、“分手”極易造成事故，這都有血的教訓可借鑒。另外穿拖鞋開車，女士穿高跟鞋開車，開車喜歡將胳膊放在車窗上，與乘客交談等都是危及安全的壞習慣。

五是高速公路上跟車距離太近，隨意變更車道。據報道，滬杭甬高速公路因亂變車道成車禍大敵，因未保持車距造成事故與違法變道造成事故分別占事故總數的41.5%和10.5%。高速交警統計，雖然由于不按規定變更車道直接引發事故所占比例不高，但同車道車距不足引發的事故主要還是因為不按規定變更車道導致同車道內車輛車距不足引起。因此，亂“變道”已成為滬杭甬高速公路事故的頭號大敵。

六是一邊開車一邊點煙。為了對上火，手會暫時離開方向盤，眼睛會暫時離開路面。據測算，點煙的平均時間是1到1.5秒鐘，路況不好的情況下時間還要延長。如果時速在90公里的情況下點煙，每1秒鐘行駛距離為8米左右。這個“失控”的時機足以導致車撞到隔離帶或者路邊的行道樹。

七是撲打飛進車內擋風玻璃上的蜜蜂、蝴蝶。它們都有趨光性，使得駕車感官非常不舒服。通常駕駛人會一邊開車一邊撲打，為了撲打飛蟲而分心釀成的事故并不少見。遇到這種情況時，一定要停下車驅趕。

八是趕在紅燈亮前加速通過。“十次肇事九次快”，許多事故都是“搶”出來的。有心理學家曾做了一道測試題，在信號燈即將切換讀秒的那一刻，如果選擇趕在紅燈亮前加速通過，那么今后發生交通事故的概率將高達90%；如果選擇減速，慢慢在停車線內停下等候，那么發生事故的概率僅為10%。

九是不系安全帶。據汽車碰撞試驗，“安全帶＋氣囊”的保護方式可以在危急關頭挽救約60%的生命；在沒有裝備安全氣囊的車上使用安全帶，有效保護率為43%；在不使用安全帶、僅指望安全氣囊的情況下，這一比例則下降到18%左右。這一數據說明，危急關頭，安全帶作用大于氣囊。但實際使用中，只有65%的駕駛人有上車立即系安全帶的習慣。

血的教訓告訴我們：違章操作不一定會發生事故，但事故一定是違章的惡果。所以，在駕校學習時一定要按照師傅的指點練好基礎技術，駕車實習時操作一定要規范，即便成了老手操作也不能“投機取巧”。切記，好習慣的養成不僅是安全駕車的堅實保障，更是對他人、家人和自己的生命負責。 ■