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中石油煉油添力搶華東

2011-11-14 11:10:46王秀娟
中國石油石化 2011年23期
關鍵詞:資源

■文/本刊記者 王秀娟

中石油煉油添力搶華東

■文/本刊記者 王秀娟

中石油、卡塔爾石油國際和殼牌在臺州共建煉化一體化項目,為中石油在華東地區打開局面,也加劇了該地的市場競爭。

華東地區,商家必爭之地。近日,中石油、卡塔爾石油國際和殼牌中國3家石油公司與浙江省臺州市人民政府在北京簽署了合作框架協議,共同投資興建臺州煉化一體化項目。根據協議,該項目總投資800億元人民幣,包括每年煉油2000萬噸、年生產乙烯120萬噸以及30萬噸級原油碼頭等工程。該項目規模之大,分量之重,足以為中石油在華東地區的中下游項目建設提供相當分量的資源,結束“華東無油”的局面,并將大幅度提高浙江省石化產品自給率。

謹慎選址

早在2008年6月,中石油、卡塔爾石油國際和殼牌中國三家公司就已經簽署了在中國合資建立煉化生產及銷售一體化工廠的意向書,只是在選址上遲遲沒有確定。根據當時意向,該項目將利用進口凝析油等原料生產乙烯等石化產品。其中,中石油持有項目51%的股權,卡塔爾石油國 際和殼牌各持有24.5%的股權。 經過多次磋商之后,最終, 此項目落入華東地區的重要港口——臺州囊中。

“這個大煉化項目由于有來自卡塔爾的穩定油源,因此非常搶手,曾被寧波、溫州、舟山等多地爭取。經過一番協調,才決定落戶浙江臺州?!敝惺鸵晃蝗耸勘硎尽?/p>

落子臺州,是有地理原因的。據臺州市發改委介紹,臺州地處浙江省中部沿海,上海經濟區的南翼,具有建設30萬噸級原油碼頭的得天獨厚的深水良港。除此之外,臺州還具有巨大的石化產品銷售市場,是成品油消費大市、塑料加工大市,具有廣闊而平整的灘涂資源。北距寧波鎮海煉化130公里,南距福建泉州煉化512公里,中間600多公里地帶無其他大型煉化項目,符合國家戰略,能促進我國石化產業的合理布局。

“最終,此項目若能穩落臺州,對臺州的經濟發展將有巨大的帶動作用。”臺州市發改委相關人士表示。

此項目建成后,預計銷售收入1000億元,并帶動下游產業及配套服務業產出三四倍,為浙江省工業發展解決石化原料缺口問題,為工業轉型升級提供要素支撐。同時,依托臺州煉化一體化項目,配套建設專業石化園區,將有效推動浙江省石化企業向園區集聚發展,有助于推動和提升臺州產業的總體技術水平、自主創新能力和整體優勢,加快產業結構的完善升級。以煉油、乙烯項目為龍頭帶動后續配套和“中下游”延伸項目跟進,將給臺州帶來上千億元的投資,相當于再造“一個臺州”。

布局東南

落子華東是中石油戰略布局中籌劃已久、意味深遠的一步棋。

江浙滬地區一直是中國經濟最發達地區之一,無論是石化產品還是成品油的需求量都比較大,消耗量與其他地區相比增長也較快。這里的市場一直都是“肥田”,但苦于在傳統市場劃分下,長江以南多為中石化地盤。中石油對于其在華東地區的市場份額只能運用“北油南調”、“資源互串”的方式來供給。這兩種方式雖然能夠實現中石油對長江以南市場的供給,但都或多或少受到各方的牽制。

據金銀島油品分析師韓景媛介紹,“北油南調”是指將在北方煉制好的成品油運往南方的市場。這樣大規模的運輸,會受天氣、物流等運輸環境的制約。遇到天公不作美或軍事演習等其他外界因素時,供給很有可能不夠及時。另外,隨著物流成本的增加也勢必使運輸的油氣資源成本上漲?!百Y源互串”是指中石油為了保證南方市場的供給,與中石化、中海油等其他煉化企業互換資源的方式。這樣的方式確實省去了很多運輸費用,卻也要受到中石化、中海油等的制約。在對方油源不足的情況下就無計可施。只有雙方在同時達到一定條件的前提下才能實現。

“兩種方式雖然能夠保證中石油長江以南市場的供給,但受制外因的概率太大,油源供給十分不穩定。中石油在華東地區打造自己的煉廠是出于整體戰略布局的考慮。”韓景媛說。

華東地區是石化產品的主要消費區,在兩大石油公司“劃江而治”的傳統市場劃分漸漸被打破的情況下,為了充裕中石油華東市場的油氣資源,為中下游建設提供足夠的原料,在華東地區設立大型煉油項目,加大自身的供給和競爭力,勢在必行。

另外,中石油將年煉油2000萬噸的大項目放在臺州,除了要搶占華東市場,保證華東中下游資源供給之外,在不久的將來,當華東市場供給需求飽和之后,還有利用臺州這一港口城市的地理優勢將產品出口國外的考慮因素。

明戰華東

1998年石油行業重組以來,兩大石油公司就以長江為界進行了大致的勢力劃分。北方大多為中石油市場,南方多為中石化范圍。但從近兩年的市場布局來看,此勢有打破之意,兩大石油公司都開始向對方地盤漸漸滲透。2010年5月,中石化在天津投產的大乙烯大煉油項目正式運行,加強了對北方市場的控制。2010年9月,中石油欽州千萬噸煉油廠投產,打破中石化在華南的一統江山。兩大石油公司漸漸開始在對方地盤上按扎自己的“營帳”,競爭的勢頭逐漸旺盛,“戰地”的范圍也由個別點逐漸擴散為面。

◎因為缺油輪船鎖于碼頭的現象,將隨著中石油在華東地區布局煉油能力而緩解。 供圖/CFP

對兩大石油公司“以江而治”漸漸模糊的情況下,中石油對華東市場也勢在必得。此次中石油再次重磅出擊,在進入華南地區與中石化競爭白熱化之后,中石油又開始對華東地區布子。東方油氣網分析師程瑞鋒說:“此次中石油在浙江臺州設立2000萬噸的煉化項目,除了充裕自身資源之外,還加劇了與中石化的競爭?!?/p>

由于中石化和民營企業不能完全保證華東地區汽柴油的供應量,該地區還有一部分的成品油供應需要從外地輸入,華東地區的油氣資源市場前景還是很大的。“市場前景雖然比較看好,但市場定量是固定的。雖然中石化在華東地區占主導地位,但中石油此舉無疑是加大了自身的市場份額,對中石化來講自然會產生一定壓力?!表n景媛說。

落子臺州后,中石油將如何與中石化競爭下游市場?去年開始,中石油加大了對華東華南地區的加油站站點的投入建設力度,“南下”之心日益迫切。“由于中石化在華東市場盤踞已久,加油站的布點已經十分稠密,目前,中石油在華東地區加油站數量也只占據到30%左右。由此看來,中石油若單從零售環節進入南方地區難度較大,從批發和直銷環節進入則相對容易些。而這需要充足的能源當保障,這就同時凸顯了臺州項目的初始意義?!背倘痄h說。

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