列車巡檢子系統(tǒng)的軟件設(shè)計研究

郭寶林 周慶華

摘要：根據(jù)現(xiàn)場的實際需求，開發(fā)出一套智能巡檢系統(tǒng)，包括以windows Server 2003為服務(wù)器的B/S架構(gòu)控制臺管理子系統(tǒng)及windows CE6.0手持智能終端PDA(Personal Digital Assistant)的C/S巡檢子系統(tǒng)，適合列車在運行過程中的巡檢工作，同時結(jié)合windows CE6.0可視化界面，在使用要求上方便、快捷，適用范圍廣，其次要求數(shù)據(jù)處理的合理性與高效性。本論文是智能巡檢管理系統(tǒng)一部分，即對列車巡檢子系統(tǒng)的軟件開發(fā)進行闡述。

關(guān)鍵詞：信息化列車巡檢子系統(tǒng)軟件開發(fā)

中圖分類號：U298.1+2

0.引言

隨著我國鐵路第六次大提速的成功實施，鐵路正朝著高速重載、密度更大、技術(shù)更加先進的方向發(fā)展，列車運行的復(fù)雜性大大增加，這對鐵路安全事件的實時監(jiān)控提出了更高的要求。信息化的關(guān)鍵是共享、使用、綜合。如何借助現(xiàn)代科技手段，提前預(yù)防和控制可能引發(fā)突發(fā)安全事件的因素，提高突發(fā)安全事件的處置效率，減少鐵路各類突發(fā)事件的發(fā)生，控制突發(fā)事件的影響，最大限度地減少突發(fā)事件帶來的損失，是擺在我們面前的一個緊迫課題。同時旅客列車安全、快速、正點的運行以及各種行車信息實時、準(zhǔn)確地傳遞和處理，需要鐵路相關(guān)管理部門進行信息化建設(shè)。特別是目前鐵路運輸還是人們出行的主要交通工具，客流復(fù)雜，在遇到重大疾病、流行疫情、突發(fā)事故、案件排查等緊急情況下，如何迅速有效、快速準(zhǔn)確地管理利用這些信息變得越來越重要，所以對列車巡檢子系統(tǒng)及控制臺管理子系統(tǒng)的軟件開發(fā)勢在必行，該系統(tǒng)能解決運行列車信息的漏報問題及滿足信息化的發(fā)展。

1.列車巡檢子系統(tǒng)

2.1巡檢設(shè)備軟件設(shè)計

車載終端軟件功能部分需實現(xiàn)如下功能：系統(tǒng)設(shè)定、數(shù)據(jù)字典、通信設(shè)置、系統(tǒng)版本、信息上報、數(shù)據(jù)同步等主要功能模塊。在信息上報功能模塊，要包含常規(guī)信息上報、緊急信息上報、投訴信息上報等功能。

巡檢設(shè)備軟件主要實現(xiàn)設(shè)置功能（比如：線路定義，巡檢事件登記，指紋識別巡檢人員身份等）、信息點信息讀取功能。巡檢設(shè)備軟件各功能部分設(shè)計如下：

①信息點與指紋注冊

按下指紋巡檢儀的F2鍵，進入設(shè)置界面，通過選擇按鈕進行相應(yīng)功能的選擇。信息點與指紋注冊功能圖如圖1所示：

②信息采集

對在途列車關(guān)鍵設(shè)備進行巡檢時，要對信點進行信息采集。要求巡檢儀在讀取巡檢點信息時要能顯示相應(yīng)巡檢點信息并需進行指紋校驗。信息采集流程圖如圖2所示。

圖1列車巡檢子系統(tǒng)功能圖

2.1.1信息采集

對在途列車關(guān)鍵設(shè)備進行巡檢時，要對信點進行信息采集。要求巡檢儀在讀取巡檢點信息時要能顯示相應(yīng)巡檢點信息并需進行指紋校驗。信息采集流程圖如下圖所示。

圖2數(shù)據(jù)采集流程

2.1.2信息上報處理

進入設(shè)置界面，通過觸摸屏或快捷鍵按鈕進行相應(yīng)功能的選擇。

圖3 GPRS數(shù)據(jù)處理流程

2.1.3數(shù)據(jù)同步

傳輸部分軟件功能主要實現(xiàn)與GPRS網(wǎng)絡(luò)的連接，以及傳輸信息存儲重發(fā)機制的實現(xiàn)。數(shù)據(jù)同步接口設(shè)計：定義PDA終端巡檢系統(tǒng)上報數(shù)據(jù)、控制臺管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)一致行的一致標(biāo)識以及數(shù)據(jù)上傳下載基礎(chǔ)數(shù)據(jù)表。如圖4所示。

圖4數(shù)據(jù)同步接口設(shè)計

3.展望與結(jié)論

從功能上來看，本系統(tǒng)的軟件設(shè)計方案具備了客運運輸系統(tǒng)的基本需求，但是其功能大多還比較基本，還需要進一步開發(fā)，應(yīng)將系統(tǒng)性能進一步提高。可以增加終端的遠程更新能力。相信通過不斷發(fā)展和完善，能夠更好的適應(yīng)今后的發(fā)展，在鐵路運輸中發(fā)揮更大作用，從而極大地提高鐵路在客運方面的效率和競爭力。通過總結(jié)和分析鐵路客運在信息管理方面業(yè)務(wù)需求，提出了本文要研究的課題和方向，對智能列車巡檢管理系統(tǒng)信息系統(tǒng)進行了研究、設(shè)計與開發(fā)。系統(tǒng)具有良好的抗干擾能力，具有高可靠性，確保了數(shù)據(jù)采集的規(guī)范性和及時性，減輕工作人員勞動強度，提高了工作效率，為以后的信息化發(fā)展和鐵路建設(shè)提供了很好的借鑒經(jīng)驗。

【參考文獻】

[1] 任鵬,徐瑞華.鐵路客車運用管理系統(tǒng)研究. 鐵道運輸與經(jīng)濟.2008,30(7):48-50.

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[3] 郭荷清.現(xiàn)代軟件工程.廣州:華南理工大學(xué)出版社,2004.

注：文章內(nèi)所有公式及圖表請以PDF形式查看。