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　　美國《外交事務雜志》2011年9/10月刊
　　巴以問題尋求歐洲幫助
　　
　　在緩慢的和平進程中，以色列和巴勒斯坦官員達成的共識之一，就是美國總統奧巴馬應當因如今的僵局而受到指責。對于奧巴馬5月19日提出的以1967年界限為基礎進行以巴和談，以色列感到十分憤怒。而巴勒斯坦認為奧巴馬2009年6月在開羅所承諾的“美國不會背棄巴勒斯坦人尋求尊嚴、機會和自己國家的合法愿望”并沒有得到落實。面對僵局，部分阿拉伯領袖開始呼吁歐洲介入巴以問題。在5月份和歐盟官員的見面中，約旦國王阿卜杜拉也敦促歐洲“盡快做出有效的努力來消除和平進程中遇到的障礙”。歐盟的政治和外交官員并不需要激勵，因為他們認為他們有責任和義務去化解巴以沖突。但他們似乎把勁兒使錯了方向，歐洲應當把注意力放在如何幫助巴勒斯坦建國。
　　
　　美國《紐約》2011年9月26日
　　巴勒斯坦建國？
　　
　　巴勒斯坦總統阿巴斯一直在謀求聯合國認可，而奧巴馬則一直在試圖阻止這件事的發生。以色列陷入越來越深的危機，它在外交上變得孤立，甚至被圍攻。以色列在開羅的大使館被埃及示威者攻擊，它和土耳其的關系也破裂了，它占領巴勒斯坦的領土也受到了越來越多的國際譴責。以色列的人緣究竟差到什么程度？在即將召開的聯合國大會上將會見分曉：預計193個聯合國成員國中將有126個都對巴勒斯坦的加入投贊成票。這些年，有白宮為以色列撐腰，以色列不斷卷入國際沖突，得罪了以土耳其和加沙為首的一系列國家。奧巴馬在以色列駐埃及大使館被圍攻的第一時間接聽了內塔尼亞胡的電話，并且請求埃及人放掉被困押人員，但美國境內的猶太人似乎并不買奧巴馬的賬。
　　
　　日本《東洋經濟周刊》2011年9月24日
　　日本車或銷聲匿跡
　　
　　日本基本上所有汽車廠家都在滿負荷組裝，似乎能找回地震前的態勢，奪回在世界汽車市場中的份額。但也正是在這個時候，日元匯率快速上升，日元升到這個水平后，日本汽車廠家生產得越多，虧損也越大。人們能夠看到的只有日本產業的空心化了。現在一些小型轎車已經改由泰國生產，然后再進口到日本來。但SUV車也開始在日本以外的國家生產以后，情況出現了質的變化。德國大眾、韓國現代等汽車廠家的攻勢咄咄逼人，日本汽車本身在漸漸喪失競爭優勢。日本汽車也許有一天會銷聲匿跡。
　　
　　英國《經濟學家》2011年9月17日
　　德國人的利害抉擇
　　
　　歐洲危機已變得越來越嚴重，看似無法阻止，而越來越多只說不做的援助計劃，讓人們的恐懼不斷升溫。投資者發現，現在如果歐洲各國的領導人不做出快速的行動，讓外界相信他們維護歐元的意愿要強于市場做空的能力，那么歐洲統一的貨幣市場將崩潰，而且不僅僅是歐元區命懸一線，整個歐盟和世界經濟都會遭受到空前的危機。德國總理默克爾必須盡快和德國人闡明利害關系：一個是要大規模地干預金融市場又要觸動歐洲各國的主權；另一個是歐元區的17個國家和歐盟的10個國家破裂。
　　
　　印度《今日商業》2011年9月18日
　　黃金價格會沖上4000美元嗎？
　　
　　不斷惡化的全球經濟使黃金價格創下新高。8月22日，現貨黃金達到了歷史最高點1911美元每盎司，部分銀行和分
　　析師相信，到今年年底，黃金價格可能在未來幾年中漲至4000美元。全球股票市場的不確定性和美國經濟復蘇的低能見度，以及歐洲經濟的持續走弱，資本流動相對較弱，政府債券不確定性都使得黃金價格持續走高。分析師認為，“傳統上，快速的價格上漲，會給一些對黃金需求敏感的市場以負面打擊。”而目前，印度這個世界上最大的黃金消費國，尚未大批購買。