航拍西沙

　　西沙群島，位于南海的西北部，海南島東南約310公里處，在長約250公里、寬約150公里的海域里，由45座島、洲、礁和沙灘組成。東面為宣德群島，西面為永樂群島，猶如兩串鑲嵌著白邊的藍寶石，靜臥在碧波萬頃的南海上，與東沙、中沙、南沙群島一起構成中華人民共和國最南部的藍色疆土。
　　西沙群島，地處北回歸線以南，雨量充沛，優越的自然條件形成了奇特的景觀。西沙群島海域海水清澈、潔凈透明，最高能見度達到40米，在光影的映襯下，海水五光十色，變幻莫測，美輪美奐。因此，在《中國國家地理》雜志“選美中國”的評選中，西沙群島榮獲“中國最美十大海島”第一名。
　　作為新華社駐海軍的攝影記者，我從1989年開始，曾十幾次來到過西沙群島，登上過所有由中國海軍官兵駐守的小島，采訪了一代又一代“天涯哨兵”的感人事跡，同許多駐守西沙的官兵結下了深厚的戰友之情。1995年，我還光榮地被西沙守島部隊授予“榮譽天涯哨兵”，因此，在我的心靈深處，有著濃濃的“西沙情結”。
　　今年6月上旬，我再次來到魂縈夢繞的西沙，搭乘海軍航空兵艦載直升機，穿云破霧，翱翔在天色湛藍、白云飄舞的南海上空，對美麗的西沙群島進行航拍，圓了我一個多年的夢想。
　　從空中俯瞰西沙群島，那一座座島嶼、礁盤和沙洲，就像漂浮在藍色波濤上的朵朵睡蓮，周邊被白色浪花環繞，海水在深藍、寶石藍、翠綠、淡綠、杏黃色彩間切換，讓人目不暇接，猶如到了夢幻般的“阿凡達”仙境。
　　
　　曾經難忘的航拍經歷
　　在我近30年的軍事攝影記者生涯中，曾經有過無數次的航拍實踐，乘坐過陸、海、空軍的多種機型，航拍區域遍及祖國的黃海、東海、南海和太平洋、大西洋、印度洋和地中海，這些驚心動魄的航拍經歷，刻骨銘心，時至今日，當時的場景依然清晰，歷歷在目。
　　1986年，我從事軍事新聞攝影工作不久，沒有航拍經驗的我，第一次乘海軍航空兵“運－五”運輸機，在黃海上空遭遇氣流劇烈顛簸，強忍暈機帶來的不適，拍攝海上導彈發射。
　　1989年，在青島乘海軍航空兵“海豚”艦載直升機，飛越膠州灣航拍黃島油庫特大火災，近距離接觸即將爆炸的儲油罐，讓我第一次經歷了生與死的人生考驗。
　　1996年，乘海軍東海艦隊航空兵“米-17”直升機，第一次在東海海域上空航拍海上演習，對于海上航拍有了深度體驗。
　　1999年，乘海軍北海艦隊航空兵“超黃蜂”直升機，在渤海上空航拍“11·24”煙臺海難現場，確保新華社最早將“大舜”號滾裝船失事的真實照片公布于眾。
　　2001年，赴海南采訪中美撞機事件，乘海軍“直-八”直升機參加尋找失事飛行員王偉，全方位記錄了海上大搜救的全過程。
　　2002年，赴新疆巴楚伽師地震災區采訪，乘蘭州軍區陸航團“米-八”直升機航拍災區救援實情。
　　2005年，乘海軍北海艦隊航空兵“超黃蜂”直升機，在黃海上空航拍“和平使命-2005”中俄首次聯合軍演，從空中見證了壯觀的海戰奇觀，拿到了獨家新聞。
　　2007年，隨海軍艦艇編隊出訪歐洲四國時，乘海軍“直-九”艦載直升機，在大西洋上空航拍中英海軍首次海上聯合軍事演習，創下了自己航拍經歷中的又一個第一。
　　2009年，隨“廣州”號導彈驅逐艦赴巴基斯坦卡拉齊，參加“和平-09”多國海上聯合軍演，乘南海艦隊航空兵“直-九”艦載直升機，在印度洋阿拉伯海上空航拍多國海軍氣勢壯觀的海上大閱兵。
　　2010年，隨“和平方舟”號醫院船，赴亞丁灣和亞非五國進行人道主義醫療服務，歷時3個月，多次乘海軍“直-八”新型救護直升機，在印度洋亞丁灣海域上空航拍。
　　2010年，在“和平方舟”號醫院船訪問孟加拉時，我隨編隊指揮員乘坐孟加拉空軍“貝爾”直升機，在從吉大港飛往首都達卡的幾百公里航途中，航拍了大量的珍貴場景，這是我第一次乘坐外國軍用直升機進行航拍。
　　這些航拍經歷，使我從一個新的視角見證和記錄了共和國和中國軍隊發生的重大事件，都給我留下許多深刻記憶。然而，這次對西沙群島的航拍給我帶來的震撼，是前所未有的，呈現在眼前的壯麗美景，讓我再一次感受到了祖國的偉大，海洋的力量和藍色國土的無比神圣。
　　
　　做好航拍前的必要準備
　　此次航拍是和直升機飛行訓練任務結合在一起的，擔任飛行任務的是南海艦隊航空兵某直升機團的艦載直升機組。十幾年來，我曾多次搭乘這個團的直升機完成過多項采訪任務，通過共同完成重大任務，我與老團長以及年輕的飛行員們都建立了深厚的情誼。
　　這次擔任機長的是該團副團長、海軍航空兵一級飛行員焦振軍。他曾飛過“米-八”、“直-八”等多