電氣控制系統的運行與維護課程一體化教學模式探討

　　摘 要： 傳統的教學方法是將理論與實踐課分開講授，造成理論與實踐脫節，完全不能滿足現在教學的要求。文章通過對新舊教學方法的比較，對新的“感知—實踐—理論—再實踐”的一體化教學模式作探討，重點對其教學形式、教學內容和具體的操作方法作了較為詳細的探討、闡述。
　　關鍵詞： 《電氣控制系統的運行與維護》 一體化教學 模式 操作方法
　　
　　高職教育的宗旨是面向生產第一線，培養具有基本專業理論知識和熟練操作技能的，適應生產、服務、維修、管理第一線的高素質高技能專門人才?！峨姎饪刂葡到y的運行與維護》是高職院校機電一體化專業的一門專業核心課程，傳統教學模式是理論教學與實習教學分別進行，各自為政，互不干涉。理論教師注重理論知識講解，實習教師注重實際操作，理論教學與實習教學嚴重脫節，造成學生對學習理論課感到枯燥無味，沒有興趣。在參加實踐操作課的時候，因理論學習效果差，對操作技能課的操作要點和故障檢修原理與方法不能全面、系統地掌握，學生的學習效果不理想。針對這一問題，我院積極推行教學改革，實行一體化教學模式，讓理論和實踐有機結合，即“感知—實踐—理論—再實踐”的一體化教學模式。
　　一、傳統教學方法存在的缺陷
　　傳統的教學方法是將理論與實踐課分開講授，造成理論與實踐脫節，主要存在以下問題。
　　1.理論學習比較抽象，學習內容枯燥，難以激發學生的學習興趣。
　　高職學生的基礎較差，學習理論知識的方法是采用死記硬背、機械記憶，很難完全理解并掌握理論知識，更不要說將理論知識學以致用、靈活應用，難以提高學生的學習積極性。
　　2.理論學習具有盲目性，缺乏針對性。
　　學生在學理論課時，沒有和生產實踐相結合，不知道企業要應用哪些知識，不知道學習重點與非重點，只是老師進行填鴨式的教學，學生盲目進行接收，所以學習的內容和目的不夠清楚。
　　3.實習教學滯后，造成理論與實踐嚴重脫節。
　　傳統教學方法是理論教學和實習教學分階段進行的，理論學習不扎實，到實習時，只能機械地做，根本談不上用理論知識來指導實踐。
　　針對以上原因，我在教學過程中對教學方法進行了改革，采用了理論與實踐相結合的一體化教學方法，很好地解決了教學過程中存在的問題。
　　二、“感知—實踐—理論—再實踐”一體化教學模式的形式和內容
　　1.感知，就是讓學生親自到實習場地去參觀，以增加感性認識，激發學生對學習本課程的積極性。
　　2.實踐，當學生有了感性認識以后，再回到實驗室進行機床控制電路的安裝、調試等基本操作能力訓練，提高學生的動手能力，激發學生對學習本課程的積極性。
　　3.理論，就是充分利用課堂時間進行理論學習，在教學中先充分利用仿真軟件，仿真電機與電氣控制系統圖的實際效果，廣泛使用現代化教學示教板，再利用多媒體等現代化的教學手段，增強教學效果，讓學生的認識由感性認識上升到理性認識，即由實踐上升到理論，并在教學中以理論夠用為原則，盡量弱化理論。
　　4.再實踐，在學生有了基本操作能力，并學完理論課之后，再回到實踐操作中去，在老師的指導下，讓學生自己獨立地進行電氣控制線路的故障排除，主要是培養學生的分析問題和解決問題的綜合能力和創新能力。并將學到的理論知識，用實踐來檢驗，達到理論與實踐的完美結合。
　　這種一體化教學模式是以培養能力為中心，主要突出學生技能的訓練，理論課與生產實踐課融合在一起交叉進行的一種教學模式，讓實踐始終貫穿在整個教學過程中，讓學生主動參與進來，使學生由被動學習變為主動學習。
　　三、一體化教學模式的操作方法
　　下面以“機床控制線路”為例，來說明“感知—實踐—理論—再實踐”的一體化教學模式的操作方法。
　　第一步，通過現場參觀，提高學生的感性認識。
　　機床電氣控制的對象是生產機械，只有機械與電器的密切配合，才能實現生產機械的自動控制。這就要求學生在學習控制線路之前，必須對生產機械的構造、運動形式、機械與電器的配合動作等方面有足夠的認識，在頭腦中形成清晰的印象。為此，我們借住機械系的實習工廠，組織學生進行參觀實習教學。在參觀教學中，應注意如下問題。
　　1.參觀之前，講清參觀的目的，要求學生寫好提綱，帶著問題參觀。
　　2.參觀時，請工人師傅對照各部位講解機械的構造、各部件的作用、各主要電器的作用。
　　3.開動機器作操縱演示，指出各種運動形式和各部件的控制要求。
　　4.請工人師傅進行產品加工演示。
　　5.學生提問檢查，看是否達到預期目的，同時進行查漏補缺。
　　第二步，進行實踐教學，提高學生基本操作能力訓練。
　　通過第一步的參觀實習，學生有了感性認識以后，再回到實驗室，安裝基本的電機控制電路，包括：正轉自鎖控制、正反轉控制、時間控制、自動往復控制等電路。通過安裝電機控制電路，達到熟悉電路的目的，提高學生的基本動手能力，讓學生能夠解決基本電機控制電路問題。
　　第三步，進行理論學習。
　　先將本課程的所有教學項目的題目發給學生，讓學生利用課余時間，上網查找資料，將項目的電氣控制原理圖、工作原理、機械動作等所有的資料收集齊全，并讓學生上講臺進行講解，提高學生自主的學習能力。
　　在進行理論教學過程中，首先要大力提倡“啟發式”、“互動式”的教學方法，以學生為主體，充分調動學生的主觀能動性，讓學生積極參與到教學過程中；其次要充分利用仿真軟件，仿真電氣控制系統圖的實際效果，配合現代化教學示教板，進一步增加學生的感性認識；最后要充分利用多媒體、實物投影儀等現代化的教學手段，使課堂教學更生動、更形象，使學生理解得更為透徹，增強教學效果。讓學生的認識由感性認識上升到理性認識，并在教學中，理論以夠用為原則，重點是培養學生閱讀控制線路圖、分析線路的工作原理及其故障的能力，要著重從讀圖方法、線路原理及其故障分析方法等方面對學生進行訓練，讓學生從具體的控制線路中總結出一般規律及特點，做到獨立思考，舉一反三，融會貫通。在此基礎上，啟發學生根據具體對象的控制要求，運用所學的知識將基本控制線路圖畫出來，再找到各基本控制線路之間的關系，將他們組合成整體的控制線路，達到設計簡單控制電路的要求。
　　第四步，再回到實踐中去。
　　當學生有了基本技能操作能力，并完成理論教學之后，應轉入生產實習教學，即把所學到的理論知識應用到實踐中去，激發學生的學習興趣，調動學生的學習積極性。生產實習教學可分兩個階段：第一階段是到各種機床的電氣控制模擬示教板上進行排故訓練，以提高學生對電路原理的理解能力，對故障的分析能力、思維能力和判斷能力；第二階段是到實習工廠進行真槍實彈應用的訓練，讓學生直接參與生產，培養適應實際工作環境的能力，并將所學的知識學以致用，提高解決問題的綜合能力，盡快適應企業的工作環境。
　　通過對我院機電一體化專業07級、08級和09級學生的教學證明，“感知—實踐—理論—再實踐”一體化教學模式符合學生的認識規律，能夠充分發揮學生的主體作用，有利于激發學生的學習積極性；加強了理論與實踐的結合，使學生學到了扎實的理論知識，大大提高了動力操作能力，提高了分析問題和解決問題的綜合能力，教學質量大幅度提高，教學效果顯著，在生產實習期間、畢業以后得到了社會和用人單位的大力好評。
　　
　　參考文獻：
　?。?］郁漢琪.機床電氣控制技術［M］.高等教育出版社，2006.
　?。?］李偉.機床電氣控制技術［M］.機械工業出版社，2010.