劉長軍(貴州財經學院,貴州 貴陽 550004)
湖南發展化工產業的歷史較長,經過多年的發展,已建立起門類較為齊全、上下游不斷延伸的四大產業集群區,如株洲的基礎化工、岳陽的石油化工、衡陽的鹽化工和長沙的精細化工。化工行業已經在湖南形成了一定的規模和實力,奠定了相對較好的基礎,2010年更是完成工業總產值1 554億元,成為省內重點支持的4個千億產業之一。在經歷金融危機后,隨著國內外化工市場的競爭加劇,持續增加的產能進一步惡化了化工企業的生存環境。一方面,湖南省化工企業整體工藝技術水平不高、污染大,在生態環境上歷史欠賬太多;另一方面,勞動力、原材料、燃料動力等要素成本持續上漲,對化工企業的生產經營造成較大影響。
由于化工企業連續生產的特點,原料需求量大、能耗高,加快現代化工物流的發展,已成湖南省實現資源節約型和環境友好型發展的重要推力,特別是綠色化工物流將成為實現化工產業可持續發展的重要基礎。縱觀省內化工企業,可以發現中小企業數量多、物流整體發展層次偏低,尤其是還沒有形成具有比較優勢和核心競爭力的專業化工物流企業。
近年來,湖南省的化工企業雖然發展勢頭良好,但中小企業數量多,整體經營管理水平較弱,化工物流的發展緩慢等問題亟待解決。制約化工物流集群化發展的主要因素有:
作為生產行業中的一員,受傳統經營思想的影響,化工企業在管理中“急功近利”的現象比較普遍。企業重視生產,重視銷售,因為這能帶來實實在在的進項收入;反觀物流作為后勤部門,就是為生產和銷售提供支持、保障的服務體系,是成本耗損的主要出項。所以,雖然經過這些年的發展,大家明白了物流的重要性,但多數管理者對其認識程度還不夠,整體物流意識和戰略欠缺。這一點從多數企業近年來經營中物流的投入和未來發展的規劃上即可發現:選擇專業物流企業幫助進行運作和管理的化工企業不到5%,而在使用物流中考慮合作資源的企業很少,進行整體實施化工物流供應鏈運作的企業聯盟發展的幾乎沒有。
化工企業從事的是一個高能耗的生產領域,基于化工生產的特殊性,而化工物流設備的投入大、儲運要求高的緣故,專業化的化工物流很是缺乏。一方面,考慮安全、營銷問題事關企業的發展,規模偏小的中小型化工企業更愿意將資金投入到生產領域,導致企業在物流設施上投入少,現有的物流設備與技術相對落后,致使其物流整體實力弱。
另一方面,出于自身發展的需要,多數大型化工企業通過整合企業內部人財物等物流資源籌建物流部門,服務于企業的生產與銷售。由于物流部門的運作針對性強,基于操作層次的物流管理,使得物流服務范圍小、物流業務內容少等問題長期得不到改善,多年的物流運作得不到規范和優化;再加上企業高層管理者的忽視,多數員工的服務積極性也不高。
湖南省區域內化工產業的集群化發展,更多地是近幾年政府主導的政策優惠和產業扶持的結果,相關產業鏈的形成和延伸還需要時間檢驗,需要市場的調節和規范。多數企業的聚集,更多地是地理位置上的靠近,大家關注的焦點還在于自身的經營管理,物流運作也主要是依靠自己去解決,單打獨斗的情況很普遍。比如中鹽株化、智成化工等區域內企業即是如此。當然,在集群化發展的過程中,也形成了一些專業化的功能性物流企業,比如倉儲企業、運輸公司等。雖然它們也添置了一些化工物流設備或設施,如:化工儲存罐、罐裝車等,但其實力和物流專業運作水平很低,所能提供的服務還很粗糙,業務內容簡單,且服務能力較差。
當前,化工企業的物流部門中很多員工的文化層次相對較低,員工待遇普遍不高。他們缺乏專業的職業素養,憑借多年來的物流業務操作方法和管理經驗,未感到現代物流運作帶來便捷和高效率,甚至害怕組織的變革帶來對自身利益的沖擊。多年的工作使得他們缺乏物流服務的積極性。而引進的專業新人,由于設施簡陋、缺乏必要的實踐鍛煉、也沒有專業人員的悉心指導,其成長很是緩慢。在這樣的抵消運作中,企業物流業務的發展是緩慢的,物流服務的質量是低下的。
而在為數不多的化工物流企業,一方面,由于公司規模小,聚集較多的是中低層物流人員,有才華的高級物流人才請不來,企業也留不住;另一方面,企業管理者更多地關注于相關物流業務的操作與管理這一層次,很少有人意識到要從整體戰略的高度去規劃企業未來化工物流的發展,更不必說區域化工物流的集群化發展。
根據國家《石化產業調整和振興規劃》和《湖南省石化產業振興實施規劃(2009-2011年)》的要求,湖南應大力推動區域內央屬、省屬大型化工國有企業的改制,如湖南海利、岳陽興長、中鹽株化等企業應重點推進化工物流部門企業化。這樣,不僅可以不斷壯大和發展集群區域內的物流主體,還可以利用共同平臺的充分競爭促進其專業化的轉型發展。
化工企業物流部門的分離,首先,通過將不擅長的業務剝離出來,有利于促進化工企業主營業務的健康發展,培養企業的核心競爭力;其次,轉型為專業化的第三方物流,能有效提高企業生產效率,降低企業內部物流運作的管理難度;再者,充分授權的化工物流,面對自負盈虧的境況,必將會充分調動物流部門的積極性,發揮員工的工作主動性、創造性。
現代物流的發展,離不開先進物流技術的支撐,尤其是物流信息技術的運用。根據《湖南省石化產業振興實施規劃(2009-2011年)》的要求,積極落實湖南省經濟與信息委員會的統一安排和部署,加大物流信息化建設投入力度。物流企業更應該認真制定自身信息化建設的整體和長遠規劃,以專業物流信息化平臺為切入點,促進物流信息化技術在企業的深入運用。通過搭建起適合經濟發展和企業需求的公共物流信息平臺,提升湖南省主要化工基地物流集群化建設,以信息化帶動物流業務運作的高效化,提高物流企業管理水平和服務質量。為集群化物流的發展奠定堅實的運作平臺。
實力強大的化工企業更會利用規模優勢獲得優質物流資源的服務。而限于自身實力的制約,數量眾多的中小型化工企業則應該聯合起來,在物流領域進行深入的合作。“眾人拾材火焰高”,只有通過集合中小型化工企業有限資源,整合分散的企業物流部門,共同建設專業化的現代化工物流配送中心,才能更好地形成合力,充分發揮物流資源的規模效應。據統計到2010年底,全省共有600多家危險化學品生產企業,使用和經營的企業更多,如能共同組建起幾個專業化的危險品化工物流中心,為大家提供安全、高效的物流作業和服務,將大大降低企業物流運作成本,也會進一步優化主要化工產業聚集區的現代物流發展。
在湖南化工企業集群化深入發展的過程中,各級政府、湖南物流與采購聯合會和湖南省化工行業管理協會應該通力協作:針對主要化工基地的物流實際情況——實力不強、規模較小,通過政策性支持和鼓勵,在區域內積極培育并形成多個有實力的化工倉儲、化工運輸等方面功能性物流企業;通過招商和延請的外引方式,鼓勵有實力的第三方物流企業入駐化工產業集群區。詳細分析相關集群區域實際情況,精心選擇并設置物流結點;應該從集群區的層面,從湖南化工經濟整體發展的高度,統籌規劃和細致布局化工物流,引導區域內物流企業合理分布,形成地理上分散但整體運作更為高效的化工物流中心。協調功能性物流企業和第三方物流的資源調配,促使區域內物流的合理流動,保證連貫的化工生產和產品安全銷售的很好實現。進而通過化工物流的支持和引導,使主要基地形成完善的化工產品上下游產業鏈。
綠色物流是化工企業未來物流戰略發展的必然趨勢,物流專業人才則是其成功的必要儲備資源。因此,加大物流人才的引進和培養就成了化工企業的重要管理課題。
首先,積極聯系高等院校、物流機構,通過物流咨詢反饋不斷優化企業物流業務流程;注重員工專業學習,開展知識講座、業務培訓等,從整體上提升企業物流人員的綜合素質。
其次,加強與現代物流職業教育合作,進一步完善化工物流人才培養方案和課程體系。一方面課程分析中要與企業化工物流實踐相結合,另一方面在教學實踐中設置化工物流業務操作與管理的內容,使專業物流人才的培養很好地適應企業和化工市場的實際需求。
再者,資助省內物流協會,整合科研院校與社會力量等相關資源,聯合推出現代化工物流技能培訓項目。在對化工物流人員進行的崗位培訓中,注重化工物流操作和現代物流管理能力的綜合鑒定,不斷為社會輸出合格的化工物流人才。
綠色化工物流是湖南化工企業開創資源節約、環境友好型持續發展的必然選擇,它從根本上提高資源的利用效率,從源頭上減少污染物的產生。而集群化的物流發展模式無疑是較好實現區域化工物流綠色化的重要方式,通過合理地調配化工產業區域內物流資源,建設并完善必要的物流基礎平臺,做大做強群聚區的物流企業,是保證湖南省化工行業健康、高效發展的重要途徑。作為湖南化工產業發展到一定階段的必然產物,化工物流的集群化發展必將很好地拉動區域內經濟的發展,也將為化工企業的良性發展提供更為可靠的保證。
[1]湖南省人民政府.湖南省石化產業振興實施規劃(2009—2011年)[Z].湖南:湖南省人民政府,2009.
[2]方忠.在全省2011年石化行業工作座談會上的講話[EB/OL].(2011-03-16)[2011-05-20].http://www.hnshhb.gov.cn/zf11_news.asp?id=47.
[3]張開益,蔣明志.化工物流產業集群競爭優勢分析[J].研究與探討,2007(5):13-15.
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