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變電運(yùn)行事故原因分析及防范措施

2011-12-31 14:51:06呂宗永
中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2011年24期
關(guān)鍵詞:設(shè)備管理

呂宗永

(四川大英供電公司,四川 大英 629300)

前言:

隨著電網(wǎng)的發(fā)展和超高壓大容量電網(wǎng)的形成,電力給國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展帶來了巨大的動力和效益,更是社會發(fā)展和人民日常生活不可缺少的能源之一。但如果對電網(wǎng)運(yùn)行管理不善,一旦發(fā)生自然或人為故障,輕者造成部分用戶停電,重者造成電網(wǎng)的大面積瓦解、設(shè)備損壞甚至人員傷亡,如2005年的莫斯科大停電、2003年美加大停電,都給人們帶來了災(zāi)難性的后果。如何保證電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行,本文從保證變電運(yùn)行安全角度來保障電網(wǎng)的安全運(yùn)行,重點(diǎn)分析了變電運(yùn)行事故原因及防范措施。筆者經(jīng)過多年的運(yùn)行實(shí)踐和分析,認(rèn)為變電運(yùn)行事故概括起來主要表現(xiàn)為兩類:一類是人的不安全行為造成的事故,如違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)錄造成的事故。另一類是物的不安全狀態(tài)造成的事故,即人們常說的裝置性違章造成的事故。因此,如何通過有效的變電運(yùn)行管理和設(shè)備技防手段,減少和防止運(yùn)行人員的不安全行為和設(shè)備的不安全狀態(tài),確保設(shè)備的安全運(yùn)行,從而最終達(dá)到保證電網(wǎng)的安全運(yùn)行的目的,是本文闡述的重點(diǎn)。

1.導(dǎo)致事故發(fā)生的原因

1.1.人的不安全因素導(dǎo)致的事故

在電力系統(tǒng)中,變電運(yùn)行的主要任務(wù)就是變電設(shè)備的運(yùn)行操作和維護(hù)管理,在整個變電運(yùn)行中,都是圍繞“人”這一主體展開的。每個運(yùn)行人員是保證變電設(shè)備安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的執(zhí)行者,運(yùn)行人員的任何不安全行為都可能導(dǎo)致事故,因此變電運(yùn)行管理必須把人的因素放在首位,在整個變電運(yùn)行中,只有先管理好人員才能確保其他工作的順利開展。

人的不安全行為造成的事故主要是由于誤操作導(dǎo)致的事故和由于各種原因?qū)е碌倪\(yùn)行維護(hù)不力引發(fā)的事故。為防止誤操作事故的發(fā)生,人們進(jìn)行了不懈的努力,針對性的制定《兩票三制》、《電業(yè)安全工作規(guī)程》、《變電運(yùn)行規(guī)程》等規(guī)程制度,對人的行為進(jìn)行了嚴(yán)格的約束。在設(shè)備上通過安裝防誤閉鎖裝置達(dá)到防誤閉鎖,從而大大地減少了誤操作事故的發(fā)生。但是變電站誤操作事故依然不斷發(fā)生。有的事故造成多個110kV變電站停電,有的造成220kV變電站全站失壓,有的甚至還伴有人身傷害。究其原因,在變電運(yùn)行中,人的危險(xiǎn)因素主要有:

(1)人的主觀意識是造成事故的重要因素之一。人員主觀意識錯誤主要表現(xiàn)在注意力不集中,從而為事故的發(fā)生埋下隱患。如接受調(diào)度命令時聽錯調(diào)度命令,錯誤理解操作內(nèi)容;操作票填寫時填錯操作票,寫錯設(shè)備編號、操作內(nèi)容;設(shè)備操作時不核對設(shè)備名稱,走錯操作間隔,看錯設(shè)備名稱等 ;或者在獲得、傳遞、復(fù)制有關(guān)信息過程中產(chǎn)生誤差。(2)操作人員的責(zé)任心不強(qiáng)、安全意識淡薄是導(dǎo)致誤操作事故的又一重要因素。 通過對以往事故的分析,造成誤操作事故的罪魁禍?zhǔn)壮36际橇?xí)慣性違章,據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)顯現(xiàn),電力系統(tǒng)80%以上的事故都是習(xí)慣性違章造成的,習(xí)慣性違章分為管理性違章和操作性違章,主要表現(xiàn)在不認(rèn)真執(zhí)行“兩票三制”,事故責(zé)任人無視安全規(guī)章制度的存在,思想麻痹大意,心存僥幸心理,違章指揮、違章作業(yè)、違章監(jiān)護(hù)及違反勞動紀(jì)律和違反各種規(guī)章制度等 ,從而難以實(shí)現(xiàn)作業(yè)過程所有步驟或環(huán)節(jié)的有效控制。運(yùn)行人員缺乏責(zé)任心,導(dǎo)致的直接后果就是設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)不到位。如對設(shè)備的巡視時巡視人員不能充分認(rèn)識設(shè)備巡視的重要性,每次巡視都是例行公事的巡查,天長日久就導(dǎo)致人員思想麻痹大意,巡視設(shè)備例行公事,走馬觀花,使應(yīng)該在巡視中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷不能被發(fā)現(xiàn),從而導(dǎo)致事故的擴(kuò)大。(3)值班員業(yè)務(wù)素質(zhì)的高低直接關(guān)系變電運(yùn)行的安全生產(chǎn),變電運(yùn)行是一個綜合性很強(qiáng)的行業(yè),它要求運(yùn)行人員具有較強(qiáng)的業(yè)務(wù)水準(zhǔn),任何一個工作環(huán)節(jié)都涉及到相關(guān)的業(yè)務(wù)知識。往往是一些看似細(xì)小的工作沒有做好,便潛伏了隱患,最終釀成事故。而在實(shí)際工作中,運(yùn)行人員水平良莠不齊,有的人員業(yè)務(wù)水平較低,在日常工作中,不能發(fā)現(xiàn)存在的問題,一旦遇到緊急情況,由于業(yè)務(wù)知識的欠缺或設(shè)備的不熟悉,導(dǎo)致在分析和解決問題時驚慌失措,錯誤處理事故,從而導(dǎo)致事故的發(fā)生或擴(kuò)大。而事實(shí)證明,具有較高業(yè)務(wù)水準(zhǔn)的人更能夠通過“看”、“聽”、“聞”、“試”及時發(fā)現(xiàn)故障,發(fā)現(xiàn)故障后也能夠及時妥善的處理,而新參加工作和業(yè)務(wù)素質(zhì)較低的人是很難發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障的。(4)規(guī)章制度執(zhí)行力度不夠。在有的運(yùn)行單位,很多規(guī)章制度只是掛在墻上或存在文件盒里,根本沒有逐條落實(shí),從而導(dǎo)致在運(yùn)行過程中最重要的因數(shù)“人”失去了工作標(biāo)準(zhǔn),因此習(xí)慣性違章時有發(fā)生。

1.2.物的不安全狀態(tài)

在變電運(yùn)行中,物的不安全狀態(tài)主要體現(xiàn)在部分設(shè)備陳舊老化、設(shè)備存在缺陷其部件喪失了全部或部分預(yù)定功能、防誤閉鎖裝置本身存在局限性及某些缺陷。如防誤裝置的萬能鑰匙管理不善,隨意使用萬能鑰匙擅自解鎖;電腦程序鎖因銹蝕而打不開,以致操作人員不得不將其砸開;在緊急情況下操作人員不得不解鎖操作等,這樣操作人員在操作過程中一旦出現(xiàn)紕漏如走錯間隔,就可能引發(fā)誤操作事故。

2.針對問題采取的措施

2.1.加強(qiáng)人員管理,防止誤操作事故

2.1.1.樹立牢固的安全意識,通過各種手段,增強(qiáng)職工安全知識,特別是加強(qiáng)電力系統(tǒng)中的事故案例學(xué)習(xí),讓職工樹立“我要安全”的主動意識。加強(qiáng)運(yùn)行人員的安全管理,簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任書》,避免發(fā)生人為事故。

2.1.2.通過師帶徒,發(fā)揚(yáng)傳、幫、帶等優(yōu)良傳統(tǒng),積極組織職工間相互交流學(xué)習(xí)。采用派出去、請進(jìn)來、定期培訓(xùn)等方式做好業(yè)務(wù)培訓(xùn),特別是對新建、改建、擴(kuò)建的變電站,更是要請?jiān)O(shè)備廠家有針對性的進(jìn)行講解,以便運(yùn)行人員熟悉、了解設(shè)備,確保安全運(yùn)行。不斷提高運(yùn)行人員的業(yè)務(wù)水平。大力開展事故預(yù)演、事故預(yù)想等反事故演習(xí)從而提高運(yùn)行人員的事故處理能力。建立獎勵機(jī)制,對業(yè)務(wù)水平優(yōu)秀的運(yùn)行人員進(jìn)行績效加分或直接經(jīng)濟(jì)獎勵。

2.1.3.提高運(yùn)行人員的素質(zhì)

(1)加強(qiáng)技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn),首先要加強(qiáng)正確填寫操作票的基本功訓(xùn)練。以各種技術(shù)規(guī)程、安全規(guī)程、設(shè)備特征、運(yùn)行方式和繼電保護(hù)方式的配置以及二次系統(tǒng)等內(nèi)容,通過培訓(xùn)、激勵等措施提高運(yùn)行人員的敬業(yè)精神、技術(shù)能力和心理素質(zhì),尤其要加強(qiáng)對新員工技術(shù)素質(zhì)的培訓(xùn)。(2)定期開展崗位技術(shù)練兵,如默畫系統(tǒng)圖、填寫操作票、二次圖的識別等,通過各種技術(shù)練兵,促進(jìn)運(yùn)行人員技術(shù)水平的提高。

2.1.4.操作人員嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范化操作

(1)嚴(yán)格執(zhí)行操作票、工作票制度,并使兩票制度標(biāo)準(zhǔn)化、管理規(guī)范化。首先,要提高運(yùn)行人員對規(guī)范化操作的認(rèn)識,提高他們的責(zé)任心。其次,根據(jù)操作票、工作票標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)范的要求,對防誤操作工作進(jìn)行全方位、全過程管理。如當(dāng)審票人審核操作票時首先應(yīng)核對操作任務(wù)、操作項(xiàng)目,并進(jìn)行全面的檢查。(2)對復(fù)雜的操作,應(yīng)設(shè)第二監(jiān)護(hù)人。在操作中防止依賴心理,為保證監(jiān)護(hù)人監(jiān)護(hù)到位,必須禁止監(jiān)護(hù)人代替操作人執(zhí)行操作,前往操作地時規(guī)定操作人先行,保證操作人操作錯誤或走錯間隔時能得到監(jiān)護(hù)人的指正,使其消除依賴心理,獨(dú)立思考操作中的問題。(3)進(jìn)一步完善防止誤操作的各項(xiàng)規(guī)章制度,提高其科學(xué)性和嚴(yán)肅性。以適當(dāng)?shù)姆椒ㄟM(jìn)行倒閘操作規(guī)范行為的強(qiáng)化訓(xùn)練,加強(qiáng)檢查,對可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行全面分析和預(yù)測;使得誤操作事故得以控制和防范。

2.2.加強(qiáng)設(shè)備管理,防止設(shè)備事故

2.2.1 加強(qiáng)防誤閉鎖裝置的管理

加強(qiáng)防誤閉鎖裝置的管理,一是要加大對防誤閉鎖裝置研究開發(fā)的投入,使其更具有可靠性和適用性。二是提高運(yùn)行人員使用防誤裝置的能力。防誤裝置投運(yùn)前,運(yùn)行人員必須通過現(xiàn)場培訓(xùn),做到“四懂三會”(即懂防誤裝置的原理、性能、結(jié)構(gòu)和操作程序;會操作、安裝、維護(hù))。新上崗的運(yùn)行人員應(yīng)進(jìn)行使用防誤裝置的培訓(xùn)。對新安裝的變電設(shè)備應(yīng)及時裝設(shè)防誤裝置,使防誤裝置和變電設(shè)備同時投入運(yùn)行,在設(shè)備驗(yàn)收時要加大對防誤裝置檢查驗(yàn)收的力度,以確保裝置運(yùn)行完好。三是所有運(yùn)行人員應(yīng)熟悉防誤裝置的管理辦法,嚴(yán)格遵守實(shí)施細(xì)則,管好用好電氣“五防”裝置,防止誤操作的發(fā)生。

2.2.2.加強(qiáng)設(shè)備的缺陷管理

加強(qiáng)設(shè)備缺陷管理,危急和重大缺陷在未處理前應(yīng)進(jìn)行跟蹤監(jiān)視,采取有效措施,掌握其發(fā)展趨勢。同時加強(qiáng)對同類設(shè)備的監(jiān)視,及早預(yù)見缺陷、消除缺陷,觀察設(shè)備的恢復(fù)情況。在檢修、試驗(yàn)和測試中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷,及時對缺陷進(jìn)行科學(xué)分析,準(zhǔn)確定類,對必須立即處理的設(shè)備缺陷,制定處理方案,堅(jiān)持“應(yīng)修必修、修必修好”的原則,定期消除設(shè)備的隱患。對能夠及時處理的一般缺陷也應(yīng)及時進(jìn)行處理,防止事故的擴(kuò)大,確保設(shè)備的健康運(yùn)行。同時還應(yīng)建立設(shè)備檔案,及時記錄設(shè)備缺陷情況及修試情況,對設(shè)備的運(yùn)行情況做到有案可查。對新投運(yùn)設(shè)備,則必須進(jìn)行仔細(xì)檢查和質(zhì)量驗(yàn)收,防止由于施工質(zhì)量、設(shè)備本身、接線錯誤等引起的設(shè)備事故。

2.2.3.加強(qiáng)設(shè)備運(yùn)行監(jiān)視工作

加強(qiáng)對運(yùn)行設(shè)備的巡視、檢查和定期維護(hù),及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備的缺陷和隱患,控制事態(tài)的發(fā)展,是防止設(shè)備事故的主要手段。以“標(biāo)準(zhǔn)化巡視作業(yè)指導(dǎo)書”為巡視重點(diǎn),定期的進(jìn)行檢查巡視、測溫、維護(hù)等工作,根據(jù)運(yùn)行和檢修中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷、結(jié)合預(yù)防性試驗(yàn)結(jié)果對設(shè)備定期的全面巡查,全面掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。

結(jié)語

以上關(guān)于變電運(yùn)行事故發(fā)生的原因及防范措施的分析。只是對變電運(yùn)行過程中容易發(fā)生事故的原因及怎樣防范作了一個粗淺的總結(jié),認(rèn)識上還存在不足之處,要真正的從各種因素下消滅事故的發(fā)生,還需我們通過對變電站管理經(jīng)驗(yàn)的積累、對運(yùn)行人員綜合素質(zhì)和專業(yè)技能提升的培養(yǎng),在實(shí)踐中去不斷的探索總結(jié),為電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行貢獻(xiàn)自己的聰明才智。

[1]黃玉龍,李有鋮,林瑋玲,張勇軍,變電運(yùn)行事故的原因分析[J].中國安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù),2008,04.

[2]錢敏.淺談變電運(yùn)行中的事故處理[J].科技資訊,2009.

[3]許豐博.防止變電運(yùn)行事故的對策[J].電力安全技術(shù),2005

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