齊古油

　　齊古油田位于準噶爾盆地南緣地區(qū)，在呼圖壁縣城以南45公里處，距離克拉瑪依市將近300公里。
　　1958年的“大躍進”，對齊古油田的初期開發(fā)工作帶來了毀滅性的災難。齊古油田至今尚未正式開發(fā)。
　　
　　第一部鉆機用“滑道”運至井場
　　在天山山脈的北面，山巒以梯狀的形式漸漸矮了下來。即便如此，從山谷望上去，山勢依然陡峭。
　　在一處陡峭的山梁上，有一條羊腸小道彎彎繞繞可達谷底。這條小道的確是羊踩出來的。
　　可1957年，有一部重達幾十噸的鉆機架到了谷底間不大的一塊平地上。
　　但這笨重的鉆機是怎么運送進來的呢？
　　第一部鉆機是許士杰帶人運進來的。
　　1954年，中蘇石油股份公司地質調查處在天山山脈的山前構造帶上進行了1：50000的地面地質詳查，找到了齊古構造，查清了齊古背斜的地層排列順序。
　　1956年，新疆石油管理局地質調查處又進行了地面構造細測，認為齊古構造長16公里，寬約3公里。
　　由于齊古構造在準噶爾盆地南緣第一排構造帶上，面積較大、構造完整。最重要的是，最有希望出油氣的地層未受到剝蝕。
　　這樣的勘探成果，意味著齊古構造是發(fā)現中下侏羅系和三疊系油藏的最有利地區(qū)。
　　許士杰在清冽冰涼的齊古河洗了把臉，繼續(xù)指揮搬運鉆機的工作。
　　1957年的夏季，這片山谷里綠草茵茵，健壯的哈薩克婦女在遠處的山坡上放牧著牛羊。
　　但許士杰無心看景，他又跑到山頂大聲呼喊谷底的司機和工人們拉緊滑索。
　　作為獨山子礦務局的局長，許士杰知道，發(fā)現新油田的這第一錘子買賣必須要做好。
　　滑道——這是許士杰等人的發(fā)明。
　　這里唯一的一條所謂的沙石“公路”早已被頻繁發(fā)生的山澗洪水沖斷了。把幾十噸重的鉆機運到井場，是首要完成的工作。
　　他們將鉆機部件拉運到谷頂，再沿著崖壁用木板墊出了一條長約50米的滑道，直達谷底。然后用拖拉機拽住鉆機，把所有能用的車輛以及人力與拖拉機密切配合，小心下拉。
　　就這樣，40米高、50噸重的鉆機被搬運到了定好的井位上。
　　克拉瑪依所屬的油田，與這位后來的共和國化學工業(yè)部副部長有過這樣一段緣分。
　　許老于2008年9月25日在北京逝世，享年92歲。許士杰病重期間及逝世后，胡錦濤、溫家寶、習近平、李克強、賀國強、李源潮、張德江等黨和國家領導人以不同方式表示了慰問和哀悼。
　　
　　因1a井的噴油而被發(fā)現的油田
　　鉆機就位后，1957年8月開鉆。
　　打的第一口井是淺1井，是新疆石油管理局地調處淺鉆隊打的。
　　從154米開始，淺1井就不斷地“報喜”了——
　　經常是正打著鉆，泥漿槽面上就漂出油花、冒著氣泡。
　　等打到295.24米時，泥漿被大量的油氣侵入，簡單分離之后，大約冒出了1噸油。
　　淺1井的任務完成了：它證明齊古構造是一個含油構造。
　　年底，新疆石油管理局根據石油工業(yè)部批準的鉆探計劃，在齊古背斜西高點頂部部署了齊1井，其設計井深1200米。
　　齊1井是1958年1月1日開鉆的。
　　鉆井過程中出現的情況與兩年前的勘探成果吻合了——
　　在鉆侏羅系頭屯河組的過程中，發(fā)生多次油氣顯示，在320米處，泥漿發(fā)生嚴重氣侵，在巖屑中見到了含油顯示。
　　在384米到389米的井段，取出了含油砂巖。
　　在417米，泥漿又發(fā)生嚴重氣侵，泥漿槽面用火可以點燃。
　　當井鉆到442米時，發(fā)生了井涌，噴出帶著油花的淡水，一個小時可以收集到600升石油。
　　不過，當鉆到448米時，井內水量大增，每天產水約240立方米。
　　雖然打出的主要液體是水，只能將齊1井提前完鉆、工程報廢。但是，這口井絕不是失敗——
　　頂氣、中油、底水：一套完整的儲層物質結構展現了出來，說明齊古構造有著很好的含油前景。
　　下一步所需要做的，就是重新設計、確定更加合理的井位和鉆探措施。
　　1958年3月20日，獨山子礦區(qū)第一屆職工代表大會閉幕，大會決議：1958年礦務局的勘探方針是在準噶爾盆地南緣尋找新油田。并把齊古地區(qū)作為重點鉆探目標。
　　6月22日，在齊1井所獲取的地質資料的基礎上，新疆石油管理局設計部署的1a井開鉆。
　　1a井設計井深還是1200米，但打到874.45米時就提前完鉆了。
　　這次的提前完鉆，和齊1井提前完鉆的原因完全不同——
　　從261米開始，泥漿中陸續(xù)有油氣顯示，到669米時，油花隨著循環(huán)液大量溢出，平均一天能出油一噸左右。
　　7月22日，井打到859米時，開始噴出大量原油，噴出油峰高達20米以上。
　　從22日晚11點30分到23日中午12點這12個半小時中，就噴出黑綠色原油三十多噸。
　　1958年8月15日，新疆石油管理局在1a井下侏羅系三工河組845米至847米井段試油，獲得日產油2.3噸。
　　這一天，齊古油田被正式發(fā)現。
　　
　　力爭一年采油三萬噸
　　7月22日1a井的噴油，就已經振奮了克拉瑪依石油人的心。
　　8月初，獨山子礦區(qū)黨委確定了開發(fā)齊古油田的方針：以油養(yǎng)油，鉆采煉齊頭并進，全面開花。
　　目標是：力爭當年在這一地區(qū)采油三萬噸。
　　初步規(guī)劃是：先開發(fā)淺油層，擬在齊古構造中部1a井周圍適當布置井位，一面尋找“A+B級”儲油面積，一面進行生產，以增加原油產量。規(guī)劃還計劃在齊古構造的東部也適當布置井位，爭取年底探明油區(qū)的含油面積。
　　幾乎就在同時，齊古地區(qū)山洪暴發(fā)。
　　濤濤洪水淹沒了鉆桿、油管等許多鉆井器材。
　　為了搶救器材，大家置生死于度外，跳入急流中。
　　危急時刻，人的潛能得到了充分地爆發(fā)——
　　據史料記載，有些職工甚至在齊腰深的洪水中扛起了八米多長、幾百公斤重的鉆桿。
　　這僅僅四個多小時的抗洪搶鉆，被寫進了新疆石油管理局鉆井公司的歷史。
　　職工們“早日拿下大油田”的豪邁壯志是可貴的，無論是“力爭當年在這一地區(qū)采油三萬噸”這不切實際的目標，還是“拼死也要搶救鉆井器材“的真心壯舉。
　　可一旦來自中國“最高處”過熱的頭腦與具體的生產實踐結合之后，必將發(fā)生很多無法挽回但卻必須記載的歷史——是年，正是“大躍進”的高潮期。
　　1958年8月7日，獨山子礦區(qū)首屆職工代表大會第二次會議開幕。
　　這實際上是一場“比武誓師大會”。
　　齊古區(qū)鉆井隊放出了“年內鉆井12600米”和“超過張云清、趕上玉門關，獨礦原油包一半”的“衛(wèi)星”。
　　張云清鉆井隊在克拉瑪依油田第一個打出了月上千米進尺的成績，成為了各探區(qū)各支鉆井隊競相超越的目標。
　　可是，齊古油田地處山前構造帶，這里的地質構造與處在準噶爾盆地西北緣的克拉瑪依油田完全不同：巖層高陡、斜度大；地層硬；水層發(fā)育。
　　在這里鉆井，首要的關鍵點是小鉆壓鉆進以防斜，而且要在鉆進過程中封堵住水層，不能夠只圖快。否則，距離找大油田的目標將會南轅北轍。
　　保持清醒頭腦的技術人員站出來說話了——
　　獨山子礦區(qū)副總工程師安懷之和鉆井處主任工程師鄒承德認為，快速鉆進是需要地層條件做前提的，若要科學合理地鉆探齊古油田，就不可能“月上千”。
　　企圖“插白旗”的這兩個“條件論”者，在1958年11月2日召開的獨山子礦務局齊古鉆井現場會議上被揪出來，遭到了一百四十多名要“插紅旗”的“先進職工”的強烈批判。
　　批判者們很驕傲、很自豪，他們手中有著“鐵一般的證據”：一只青年鉆井隊，使用自己裝配的“躍進一號”鉆機，抱著“要給條件論者一點顏色看看”的決心，從9月14日到10月13日，在齊5井上，用了30天的時間實現進尺1002米。
　　可是，這紅紅火火、熱鬧非凡的齊古油田在1959年4月之后，卻突然沒有了之前那些“遍插紅旗”的消息了。
　　
　　1962年，獨山子礦務局將齊古油田交由采油一廠管理。
　　
　　大躍進期間的齊古油田
　　給公眾的答案，是1991年才揭曉的——
　　“1958年，我局曾在這一地區(qū)打了23口井，幾乎口口井偏斜，其中4口井井斜嚴重超標。
　　鉆井工藝研究所科研人員為解決這一難題，于今年6月奔赴齊古油田，分別在齊233井、齊234井進行防斜打直新技術的應用，獲得成功。
　　這兩口井的最大井斜僅為2度45分、3度45分，達到了總公司標準。
　　與未采用防斜技術的齊206井、齊220井相比，鉆壓平均提高140%；機械鉆速平均提高72.5%；試驗井段每米鉆井成本下降70%，兩口井分別節(jié)省費用97.3萬元、100.9萬元。”——1991年11月28日《新疆石油報》
　　齊古油田，在一口發(fā)現井出油之后；在必要的勘探、評價等措施沒有得到準確結論之前；在沒有認真分析地層特點的情況下，只憑一股自上而下的大躍進之風一擁而上、盲目鋪開攤子，就只能得到這樣的結果——絕大多數井成了報廢井。
　　直到1963年，新疆石油管理局科學研究所編制儲量年報時，才依據已取得的資料，計算了齊古油田侏羅系三工河組地質儲量，含油面積8.3平方公里，估算石油地質儲量1732萬噸。
　　科學理性的分析進一步找到了20世紀50年代“齊古現象”的弊病。
　　據《齊古油田志》記載：由于齊古油田地形、地質條件復雜，工程事故多，致使油田的勘探長期處于停頓狀態(tài)。
　　直至1990、1991年，以侏羅系頭屯河組、三工河組為目的層，部署并鉆探了Q206、Q220、Q233、Q234等4口評井。
　　其中，Q220井在八道灣組壓裂試油，分別獲得日產31.8噸和7.4噸的高產工