西澳繁榮中國埋單

　　作者現任東南大學經濟管理學院院長，全國MBA教育指導委員會委員，經濟學博士，東南大學特聘教授
　　
　　按理說，中國進口了澳大利亞這么多的鐵礦石，是全球第一大買主，澳大利亞的礦業公司應該在市場價格上對中國人客氣些，結果完全不是，賣給中國的鐵礦石價格幾乎年年在漲
　　
　　今年的中澳經濟研討會（由在當地大學的部分中國學者發起）在西澳大學舉行，前兩年都曾收到邀請，但未能成行，今年的會議可以和本來就要參加的夏威夷會議銜接上，時間上比較經濟，便又坐了七、八個小時的飛機，匆匆來到西澳大學的所在地——柏斯（Perth）。
　　原來以為柏斯僅是一座礦城，沒想到卻是一座非常美麗的城市。住進酒店已是晚上，到外面走了走，既看到代表現代都市的摩天大樓，華燈異彩，更看到代表居住環境的樹蔭和水面，自然可親。實際上，酒店不遠處，就有一條通往大海的河流，名字很好聽，叫做天鵝河。河面既寬闊壯觀，又寧靜嫵媚。走在沿河的小道上，曉月高懸，和風撲面，心曠神怡，連續飛行的疲勞頓覺消失許多。
　　柏斯是一個海港城市，面向印度洋，但卻是地中海氣候，所以樹木繁盛，而且長得很高，頗有點羅馬的氣氛。
　　留下印象最深的是這座城市的經濟繁榮。很少能在發達國家看到如此多的建筑工地，一座座酒店和辦公樓或是在封頂，或是在打基礎，說明這座城市和整個西澳地區的經濟很不錯。
　　西澳（西澳是澳大利亞的一個州，就叫西澳州）的經濟不錯，很大程度上要歸結于中國。過去20年，中國經濟強勁增長，引發對能源和礦產資源的巨大需求，中國自身資源短缺，只能大量進口，而澳大利亞的礦產資源非常豐富，尤其是西澳州，集中了全澳大利亞的主要鐵礦、鋁礦和金礦。而且，這里在地理上相對靠近亞洲，出口方便，經濟便蓬蓬勃勃地發展起來。
　　在地理位置上，西澳有點像中國的新疆，地廣人稀，地盤比新疆還要大，但人口只有gLzBF8274xvGgGFcWdQ68A==200多萬，比新疆少得多，坐飛機到悉尼、墨爾本要五個小時，比新疆到北京的乘機時間還要長。但與新疆不同的是，這個地方在經濟上不是落后于全國水平，而是大大領先于全國水平。據澳大利亞官方提供的數據，2010年澳大利亞全國人均GDP是5萬多澳元（現在的澳元比美元還要值錢些），西澳州的人均GDP卻高達8萬多澳元，其首府柏斯就更高了。由于經濟富裕，柏斯的房價在全澳大利亞居第二高，僅次于悉尼。
　　在柏斯聽到一個故事。由于礦業繁榮，礦山工人工資一路上漲，在礦上的卡車司機一年的工資高達18萬澳元，超過大學的教授。由于工資奇高，許多其他行業的人紛紛改行，要到礦山開卡車。最有競爭力的是警察，因為身體好，能吃苦，結果引發大批警察流失，無人到崗。澳大利亞只得從新加坡、新西蘭這些說英語且人才素質高的地方引進警察。
　　澳大利亞這幾年經濟很好，出口旺盛，澳元一路上漲，終于幣值超過了美元，第一推動要素自然是中國因素，可以說，中國為澳大利亞的經濟繁榮做出了貢獻。
　　按理說，中國進口了澳大利亞這么多的鐵礦石，是全球第一大買主，澳大利亞的礦業公司應該在市場價格上對中國人客氣些，結果完全不是，賣給中國的鐵礦石價格幾乎年年在漲。
　　在會議的晚宴上，主人安排了一位礦業商界領袖做演講，主題就是中國經濟與澳大利亞的礦業發展之未來趨勢。他演講的一個結論就是，澳大利亞賣給中國的鐵礦石價格將來還會上升，理由之一是礦業開采的人工成本不斷上漲。在桌上（主人把我與他放在同一桌），我對他的結論理由表示了一點不同的看法，開礦成本的高低，既取決于勘探、挖掘、工資等剛性成本，也取決于獎金、管理費用等非剛性成本，天價的工資不是市場化的成本，但他仍然堅持他的觀點。
　　澳大利亞的礦山卡車司機一年有18萬澳元的薪水，柏斯的一幢幢價值百萬的房屋，實際上都是中國的買主和消費者承受了。
　　美國的汽車公司也曾經是工資高、福利好，但在金融危機中倒下了；澳大利亞的礦業公司的工資福利比美國汽車公司還要好，日子過得還很好，一是因為壟斷了自然資源，二是因為打交道的是中國，料定中國買主缺乏合力，在世界上沒有定價話語權。