摘 要:本文介紹了首套國產刨煤機組在井下的應用情況,針對滑靴的型式存在的弊病進行了改進,改進后的滑靴適應性強、安全可靠。通過此項改造工作,有效避免了井下生產中斷的影響及刨煤機部件、配件的損壞。
關鍵詞:刨煤機 滑靴 改進 應用
中圖分類號:TD42\t\t\t文獻標識碼:A\t\t\t文章編號:1672-3791(2011)10(a)-0025-02
鐵煤集團曉明礦N2419工作面是該礦的第一個刨煤面,所使用的設備為三一重裝研制的首套國產刨煤機組。該刨煤面于2010年11月開始投產,所配套的刨煤機組由鐵煤集團與三一重裝合作研發。在研制過程中,使刨煤機組力求達到德國DBT公司刨煤機組同等技術標準的同時,更著重于安全生產及簡化操作、易于維護。在地面及井下實際生產(N2419刨煤工作面的回采)進行了多項技術改進,包括地面研發過程中的自動控制系統、機械結構型式以及在實際生產中暴露出的機尾過渡槽臥底量不足、端頭支護、推移不可靠等方面,其中滑靴的型式是很重要的一項。在井下生產時,因刨煤機滑靴損壞,而造成生產中斷的問題特別突出,為此對滑靴的型式進行了改進,使該套國產全自動刨煤機組更加適應薄煤層工作面的回采。
1 國產刨煤機組的應用前景
鐵能公司的礦區已探明工業儲量22.59億噸,占遼寧省煤炭總儲量1/3多,但其中有26%為薄煤層。過去用傳統的方式開采,難度大、產量低,加上薄煤層工作面回采空間小,工作條件惡劣,因此多年來薄煤層工作面只能被暫時放棄,成為困擾集團公司各礦的一大技術難題。但隨著采掘機械回采能力的不斷加大,曉明礦乃至集團公司剩余儲量中,厚煤層的儲量越來越少,而煤層厚度在1.3m以下的薄煤層工作面的比重也越來越大。這些薄煤層工作面如果不能得到有效開采,必然會造成資源浪費,也縮短了礦井的服務年限,影響了整個礦區的可持續發展。
集團公司于2000年首次引進德國DBT全自動刨煤機組。該套設備于當年11月份在鐵能公司小青礦投產,該面共出煤21.59萬噸,標志著全自動刨煤機組在集團公司成功的應用。以后又相繼引進三套德國DBT全自動刨煤機組,分別在小青礦、大明礦、曉南礦使用,從此進入集團公司薄煤層工作面應用全自動刨煤機組的成熟階段。為振興民族工業,集團公司與三一重裝合作研發了國產首套全自動刨煤機組,并于2010年年末在曉明礦N2419工作面進行工業性試驗。經過地面及井下對設備的不斷改進與完善,成功出煤13.3萬噸,該面已于2011年3月初已開始撤出。目前國內新疆、內蒙、山西等地區的薄煤層儲量都很豐富,薄煤層開采的前景極為廣闊。
2 工作面情況
2.1 工作面地質概況
工作面切眼長度159m,走向長度472m,煤層厚度1.3m~1.4m,煤層傾角3°~5°,煤質硬度f<3,局部夾矸,矸石厚度小于300mm,矸石硬度f<4,上順槽尺寸(寬×高)5200mm×2800mm,下順槽尺寸(寬×高)4500mm×2500mm。工作面內煤層整體呈單斜構造,煤層傾向25°,煤層傾角在3°~5°之間,平均為4°;煤層結構較復雜,煤層厚度由北向南逐漸變薄。
2.2 刨煤機組成套設備選型
(1)根據N2419工作面地質條件,該工作面設備選型見表1。
(2)刨煤機組部分,其技術參數見表2。·
3 刨煤機滑靴的改進
3.1 原刨煤機滑靴的使用狀況
N2419工作面于2010年11月5日開始正式生產,生產期間滑靴損壞事故頻繁,開采該工作面滑靴共損壞6次,并因此造成3次刨鏈接鏈環斷鏈事故及1次牽引組件損壞,給生產帶來了極大損失,滑靴損壞情況見表3。
3.2 滑靴損壞原因分析及改進方案
刨煤機的滑靴有左右滑靴各一個,分別布置在刨頭左右兩端,與刨道配合,其牽引導向及運行中的支撐作用,其配合型式見圖1。刨煤機的運行是靠∮38×137刨鏈來牽引的,因刨道導向板配合時存在一定錯差,最大可達10mm以上,且刨頭的牽引速度比較高(0~3m/s),實際生產中最高可達1.6m/s,所以刨煤機的滑靴常處于沖擊、碰撞狀態,而原設計的滑靴過渡倒角比較小,而且強度比較低,故滑動受力后極易損壞。
2月20日經過研究,重新改造了一對左右滑靴并安裝在主機上。主要方案是對左右端過渡倒角加大(>10mm),且將前后端近似直角部分改造成圓弧形狀,以保證刨頭運行順利,不受卡阻,并用δ20mm高強板進行主體(滑靴外側構件)補強,改造前后對照如圖2。至3月20日設備回撤前,滑靴未出現任何異常。
3.3 刨煤機其它附屬部分的改造
(1)將破碎機張緊裝置操縱閥護罩設計為多個角度保護。
(2)運輸機頭機尾推移滑板對口螺栓強度加強,由M30螺栓改為M36螺栓,且設穩釘。
(3)端頭支架推移部進行改造,連接位置適應性強,使安裝型式更完善。
(4)在運輸機頭過渡槽增設兩節可拆卸式的運行軌道,保證處理刨頭故障時可以快速的進行拆卸。
(5)支架立柱底部固定方式由壓銷式改為壓板式。
(6)推移千斤頂位移傳感器接口由老塘側移至前端。
(7)支架頂梁前端噴嘴上加護板(原設計噴嘴突出頂梁端面)。
(8)支架各部件起吊孔設計為掛接方便型式,安全可靠。
4 應用情況
結合現場實際采場條件,試驗期間調整刨煤機的不同參數,目前已經達到最佳的截深和刨頭牽引速度的匹配,上行和下行的速度和截深分別1.6m/s,55mm和1.0m/s,30mm,一個循環總截深為85mm,從日推進1.2m、1.5m、2.5m、3.5m、4.9m,到日推進8.6m,達到了設計要求。
2010年11月1日11時1分,在N2419工作面開始采第一刀煤。11月5日正式回采出煤,采用“三八”制(一天三班,一班檢修,兩個班生產,每班八小時)組織生產,截止3月5日,已經累計推進390m,生產原煤14.3萬噸,實際生產天數為68天。最高日推進8.6m,最高日產量3163.5t(只兩個小班生產)。
5 結語與經濟效益分析
通過對刨煤機滑靴的型式改進,保證刨煤機的可靠運行,使N2419工作面得以順利開采,為刨煤機的應用提供寶貴的經驗,并且取得了良好的經濟效益。
N2419工作面開采過程中,滑靴損壞事故共造成8個滑靴和一套牽引組件報廢,總價值為13萬元,三個月的生產時間,共造成生產中斷40.8小時。通過滑靴型式改進后,避免相應部件的損失,而且每年可減少生產中斷至少5天。
去年曉明礦煤炭銷售利潤為55元/噸,平均每天生產原煤3000t,而每天的設備租賃費用約為5萬元,則該項的年效益(含避免部件損壞的費用)可達:
Q=(55×3000+50000)×5+130000=120.5萬元
參考文獻
[1]\t鄭志峰.礦井故障處理和技術改造(修訂版)[M].北京:機械工業出版社,2005.