淺埋暗挖隧道施工淺談

摘 要:隨著城市的各種工程建設的發展，地下工程也日漸增多，淺埋暗挖隧道作為其中的一種，其將城市中高架電線埋入地下，增大了城市的可利用空間，也變得越來越重要。而在隧道的開挖中，開挖又是其中的重點和難點，固對隧道的開挖進行分析并注意在開挖中的各種安全保護措施。

關鍵詞:地下工程 隧道 施工

中圖分類號:TQ178\t\t文獻標識碼:A\t\t\t文章編號:1672-3791(2011)10(a)-0089-02

1 淺埋暗挖隧道簡析

淺埋暗挖隧道是一種在淺埋軟質地層進行開挖的隧道，一般采用復合襯砌的結構形式，初期支護為C20噴射混凝土+網構格柵鋼架+鋼筋網支護，二襯為模筑抗滲混凝土，二襯外包聚乙稀丙綸防水卷材，以加強電力隧道防水效果。主要施工內容有施工測量，監控測量，工作豎井施工，淺埋暗挖隧道施工，防水層施工，二襯模筑混凝土施工及附屬構筑物施工等內容。初期施工即土方的開挖時施工的重點和難點，施工中必須堅持“管超前，嚴注漿，短開挖，強支護，快封閉，勤量測”的十八字原則。

2 土方開挖

2.1 豎井開挖

豎井開挖對隧道的開挖起著關鍵性的作用，開挖豎井之前應做到的準備工作主要有以下幾方面。

2.1.1 圈梁的施工

圈梁的作用主要是定位豎井的位置，確定豎井的尺寸。施工前，首先須用全站儀準確測定出其四角控制點坐標，然后再用水準儀測出四控制點的高程。

2.1.2 龍門架的架立

龍門架是將開挖的土向外輸送的框架，其作用不言而喻，在其建造的過程中，重點就是要使其上方即掛電葫蘆的橫梁保持在水平位置，保證出土過程中電葫蘆的平穩。為此，準確測出圈梁四角放工字鋼處的高程就很關鍵，通過高程再算出各個點所需工字鋼的高度，本著滿足要求的同時盡量節省材料的原則。

各項準備工作完成之后，豎井就可以開挖了，其開挖方式為先外后中間，外邊實行對角開挖，嚴禁違規開挖，向下開挖的尺寸也應控制在設計要求的范圍之內，不許超挖。為防止工人不遵守以上兩點，技術人員須時刻在場予以監督。

2.2 隧道主體開挖

隧道主體開挖是當豎井開挖到符合要求時進行的，豎井開挖的空間已經達到開挖馬頭門的要求其有以下兩種情況。

(1)如果土質較好，承載能力比較大，即不需要等到豎井封底后才開馬頭門，可邊進行豎井開挖邊開挖馬頭門。這樣可適當加快工程的進度，但要保證絕對的安全，各種安全措施須提前做好準備。

(2)如果土質穩定性不好，或在開挖的時候有滯水或地下水等，承載力不能達到馬頭門開挖要求，須等豎井封底后方可進行馬頭門開挖，切忌盲目開挖，或為趕工期，明知不能為而為之，對這樣的情況，要嚴力阻止。

馬頭門是隧道的開始，為第一榀格柵，須將豎井井壁的鋼格柵剪斷，為避免因豎井井壁壓力過大發生塌落，第一榀向前尺寸應和格柵尺寸差不多，剪斷豎井井壁鋼格柵后，應立即安裝拱架，錨噴混凝土，在隧道上拱開挖至5m～6m左右，方可開挖下臺階，確保開挖的正常進行。

開挖進行中，須時刻注意各種危險點，像核心土的預留，超前小導管的打設，上臺階預留的尺寸是否足夠等，這些在開挖過程中有時會疏忽的環節，但它們的作用卻非常重要。例如核心土，有時土質比較好時，土體開挖的工人們就有可能比較大意的認為核心土可以減少到幾乎沒有，總以為土質好，不會發生什么大問題的，但大多數的時候，事故的發生往往就是這樣的大意造成的。

另外在開挖中，技術員要時刻注意隧道的開挖進度，注意調整隧道中激光的指向是否有偏移，如有偏移，應立即調整過來，避免進度過大之后而出現較大的偏差，導致費時費工。

最后就是對地面的監控測量工作，隧道的開挖，就會有沉降，嚴格控制沉降在一定的范圍之內，是開挖工作的重點;沿線布設控制點，隨時監控測量。同時，布設的點必須要穩定，且基本上能保證在隧道開挖期間不會丟失或不是因為隧道沉降出現不明的重大沉降。從隧道開挖起，測量就須時刻跟進，每天兩次，直至隧道開挖完畢，中間如出現重大沉降，須上報有關領導，及時做好相關處理工作，以免出現重大塌方事故。

3 開挖中注意事項

3.1 豎井開挖

(1)開挖至一定深度，如遇地下水，必須立即采取降排水措施，使開挖的環境保持無水狀態。

(2)對豎井四周的開挖，要把握好尺寸，有時工人因粗心大意而超挖或少挖，都是不允許的，因為多挖不但浪費材料，且會導致土體多挖而沒有足夠的承載力而使井壁塌方;而少挖則導致鋼格柵須往外移而使混凝土保護層厚度達不到設計要求，所以開挖的時候須特別注意。

(3)豎井開挖過程中，技術員應隨時觀察井壁和支護結構的穩定狀況，發現井壁土體出現裂縫、位移或支護結構出現變形時，必須立刻停止作業，人員撤離至安全地帶，經處理確認安全后方可繼續作業。

(4)開挖過程中隨時注意地下管線等構筑物和文物，以免破壞管線和文物，造成重大損失。

(5)開挖的土體用5t電葫蘆吊運而出，在吊土的過程中，不準人員站在土罐下面，土罐的裝土量不得超過電葫蘆的承載量。

(6)豎井的周邊須先打好圍欄，用網絲網好，防止土塊、石塊等落入，砸傷井下工作人員。

3.2 隧道開挖

(1)上層滯水時，也應立即采取排水措施。

(2)在開挖過程中，應加強地質的超前預報工作，在上臺階開挖掌子面正中位置，向前掏挖5m深的一個探測洞，用于探測前方土質及土層含水率的變化，根據探知的變化情況，提前做好相應的施工準備工作。

(3)隧道開挖過程中，施工人員應隨時觀察隧道側壁和支護結構的穩定狀況，發現有異常，應及時撤離有關人員，處理確認安全后方可繼續施工。

(4)開挖過程中應該隨時注意地下管線，構筑物，文物等，以免破壞。

(5)隧道每挖完一榀，施工人員須進行檢驗。檢驗是一項比較細致的工作，各方面都要嚴格檢查到，拱架是否平穩，連接筋是否焊牢，還有最容易被遺忘的就是鎖腳錨桿和回填注漿管的打設，因為這兩項不起眼，但很重要。如何做到“短開挖”是檢驗的重點，工人為趕工，常常會出現超挖的時候，所以，在其開挖的時候就要多注意，勤測量，以防止超挖。

(6)隧道轉彎時，要做好以下兩點:第一，轉彎前，算好轉彎那一榀兩邊相應開挖的尺寸，用開挖的尺寸來控制轉彎的角度。第二，計算出轉彎那一榀格柵的中線與前一榀中線偏移的距離具體為多少。隧道有時的挖偏，往往就是因為在轉彎的地方沒有挖好。因此，在轉彎時對隧道中線應該時刻進行調整。

3.3 噴射混凝土

(1)噴射混凝土的疏松現象主要出現在墻角，仰拱，拱頂，格柵鋼架連接處，施工縫等位置。噴射混凝土前應將施工縫進行清理，剔除疏松部分，拱頂噴射中出現的掉塊應清除后方可繼續噴射。對格柵鋼架連接位置，墻角等鋼筋密集處應采取不同的噴射角度以保證連接鋼板或主筋后面的混凝土密實。

(2)必須嚴格控制混合料的質量，嚴禁使用回彈料。

(3)噴射混凝土應有專人負責，沒有特殊情況不允許隨意更換人。

(4)在噴射前，應檢查各種機器的運轉情況，相應機具要有備用，切忌在噴射的過程中因機器的原因而導致噴射中斷。

3.4 對可能的危險點進行辨識

淺埋暗挖修建隧道必須對施工過程中的可能危險點進行辨識評價，確定危險級別，根據現場條件，工程特點制定相應的安全技術措施，保證施工安全。在城區淺埋暗挖隧道主要的危險點有:豎井馬頭門的施工，穿越地下管線，穿越民房、道路，穿越地下構筑物，穿越河流、地下破除樁，穿越鐵路，隧道連接施工等方面。

另外，土質的檢測也是施工中的重點，在開挖的時候，首先應對要開挖的地段進行土質檢測，初步判斷其土的性質。然后在不同土質的地方采取不同的施工方法與進度計劃表。不要不以為然，有時為了省工，該加固的土體忽略了，這是非常危險的。

4 結語

城市的高速發展，使得越來越多的地下資源被開發利用與各個領域，地下電力隧道只是其中的一種，還有像地下街、地下室、地下車庫等各類地下工程，已經成為現代城市功能轉入地下的重要載體。但是，地下工程建設一般都在市區內，在其施工過程中常常會引起周圍地層的位移、變形、沉降與塌陷等環境地質效應，對周圍地面建筑物及基礎、地下早期人防和其他構筑物、公共地下管線和各種地下設施以及城市道路的路基、路面等都可能構成不同程度的危害，因此，研究地下工程的早期建設的各種安全措施，對以后城市的整體發展非常重要。