多給東風(fēng)風(fēng)神一些時(shí)間

前些天，我把微博的頭像換成了東風(fēng)風(fēng)神H30 CROSS，很多人問(wèn)我為什么要給東風(fēng)風(fēng)神做廣告？我在微博上回答道：這是感動(dòng)于東風(fēng)乘用車(chē)團(tuán)隊(duì)為自主品牌汽車(chē)事業(yè)扎扎實(shí)實(shí)、默默奉獻(xiàn)的精神。當(dāng)前，自主品牌要倡導(dǎo)的就是這種精神。身為一個(gè)中國(guó)汽車(chē)媒體人，我覺(jué)得應(yīng)該支持他們。

的確，面對(duì)不斷市場(chǎng)下潛的外資、合資品牌，自主品牌不容易，而作為較晚進(jìn)入自主品牌轎車(chē)領(lǐng)域的東風(fēng)乘用車(chē)，更是不容易。東風(fēng)乘用車(chē)副總經(jīng)理李春榮用一個(gè)“弓”字來(lái)形容東風(fēng)乘用車(chē)的2010年，說(shuō)是“壓弓了腰，但沒(méi)有垮”，我能讀出其中悲壯的意味。

李春榮曾開(kāi)玩笑地跟我說(shuō)過(guò)：“八年前，隨便來(lái)上幾招，銷(xiāo)量立馬就能到四五萬(wàn)，而現(xiàn)在呢，這么好的團(tuán)隊(duì)，來(lái)自全國(guó)各個(gè)板塊的人才，這么好的車(chē)，用了這么多招，可以說(shuō)是浴血奮戰(zhàn)，才整了3萬(wàn)輛。為什么？競(jìng)爭(zhēng)太激烈了?！北г箽w抱怨，但從他的眼神中，我可以看出，他對(duì)東風(fēng)乘用車(chē)未來(lái)的發(fā)展充滿(mǎn)信心。他現(xiàn)在著急的，只是如何讓更多的消費(fèi)者認(rèn)識(shí)、認(rèn)同東風(fēng)風(fēng)神的產(chǎn)品。

一款車(chē)能否賣(mài)得好，關(guān)鍵因素有兩個(gè)，一是車(chē)怎么樣，二是營(yíng)銷(xiāo)做得好不好。第一點(diǎn)是基礎(chǔ)，實(shí)打?qū)嵉?，廠商必須提供適銷(xiāo)對(duì)路的產(chǎn)品，來(lái)不得虛假；而第二點(diǎn)，可能稍微玄虛一點(diǎn)，要玩點(diǎn)概念，玩點(diǎn)感性的東西，但歸根結(jié)底，就是對(duì)產(chǎn)品的再定義。

最近我也在做一些營(yíng)銷(xiāo)方面的功課，東風(fēng)風(fēng)神的一系列營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，包括“征服五大洲”品質(zhì)之旅，“我是車(chē)王”極地挑戰(zhàn)賽，請(qǐng)張琳代言，以及與NBA的深度合作等等，我都有過(guò)比較詳細(xì)的了解，有些活動(dòng)，我甚至還去參加過(guò)。我覺(jué)得，東風(fēng)風(fēng)神的很多營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)都做得很有特色，而且跟自身品牌的特性十分吻合?？梢哉f(shuō)，東風(fēng)乘用車(chē)現(xiàn)在走的這條路是通的。

我曾經(jīng)多次講過(guò)，汽車(chē)產(chǎn)品的營(yíng)銷(xiāo)首先要解決產(chǎn)品從哪里來(lái)、到哪里去的問(wèn)題。關(guān)于這一點(diǎn)，我想東風(fēng)風(fēng)神已經(jīng)給出了答案，東風(fēng)風(fēng)神就是從五大洲來(lái)的、從運(yùn)動(dòng)來(lái)的、從NBA來(lái)的、而它的目標(biāo)客戶(hù)就是那些有拼搏精神，進(jìn)取精神，追求品質(zhì)生活，能從容面對(duì)各種挑戰(zhàn)的消費(fèi)者。當(dāng)然，可能這些概念牌，東風(fēng)風(fēng)神還應(yīng)該打得更徹底、更明確一些。

三月底，我在武漢東風(fēng)汽車(chē)總部見(jiàn)到了剛剛升任東風(fēng)汽車(chē)總經(jīng)理的朱福壽。他坦率地告訴我，東風(fēng)汽車(chē)現(xiàn)在最大的壓力就是自主品牌?！白灾髌放频陌l(fā)展短期內(nèi)是很難見(jiàn)效的，著急做出來(lái)，那產(chǎn)品肯定不像樣子。但是，大家對(duì)東風(fēng)自主品牌的希望值很高，這怎么辦？第一個(gè)當(dāng)然是我們自己要努力，另外一個(gè)方面，大家也都要調(diào)整。我們希望社會(huì)、政府和行業(yè)，對(duì)我們的自主品牌在短期內(nèi)不要盲目地抱有過(guò)高的期望值，那是沒(méi)有用的，我們還是需要踏踏實(shí)實(shí)干的?！?/p>

朱福壽的擔(dān)憂不無(wú)道理，期望過(guò)高，難免苛責(zé)過(guò)甚。有人說(shuō)搞汽車(chē)要“耐得住寂寞二十年”，搞自主品牌汽車(chē)更是要如此。品牌需要時(shí)間積累，產(chǎn)品也有自身的周期，所以不妨多給東風(fēng)風(fēng)神一些時(shí)間。