走進汽車時代

車拍技巧

機位

車內拍攝車外

在車內可以拍攝移動的街景或跟拍車隊，打開側面車窗或天窗，將攝像機伸出車外拍攝，需要駕駛員勻速平穩駕駛。駕駛不穩時，手持攝像機會增加晃動。為避免晃動，盡量使用廣角鏡頭，有條件可以使用攝像機減震器。

可以通過倒車鏡拍攝街景。可以將攝像機伸出窗外，盡量放低拍攝路面（倒車鏡中的風光、車頭路面）。

效果：★★

難易度：★★★

成本：★★☆

車內拍攝車內

由于車內的空間較小，拍攝小型車內的人物有一定的難度。將小型民用攝像機放在靠近前擋風玻璃的位置，距離前排的人不到1米，即使用最廣角端拍攝，也只能拍到一人的近景。在副駕駛的位置的人可以拍到駕駛員的正側面和前斜側面，但駕駛員沒法在行駛過程中拍攝副駕駛位上的人。

坐在后排，可以通過倒車鏡拍攝司機的面部表情；可以拍攝前排人的后斜側面；將攝像機伸出窗外，可以通過倒車鏡拍攝前排的人。（倒車鏡中的司機、前排人的后斜側面、倒車鏡中拍前排）

效果：★★

難易度：★★★★★

成本：★

使用高質量的針孔攝像頭，可以通過小型吸盤方便地固定在前擋風玻璃內側的各個地方，使用車內12伏電源供電。由于體積更小，可以離前排的人更遠，而且鏡頭更廣角，可以拍到前排兩人。攝像頭可以輸出視頻和音頻，連接一個可以外接輸入視音頻的攝像機或錄像單元就可以錄制影像。它的視頻畫質達到標清專業攝像機的指標，可以滿足一般的需求。

IT行業的USB接口的攝像頭技術指標不高，需要和計算機連接使用，而且沒有音頻輸出，所以使用不方便。

效果：★★★

難易度：★★★★

成本：★★

索尼最新推出小型攝像單元HXR－MC1P，它將攝像頭和錄像、控制部分分離，中間通過一條2.8米的綜合電纜連接，可以輕松將攝像單元伸出天窗，在車內觀察控制錄像。

效果：★★★

難易度：★★

成本：★★★

將攝像機放在前擋風玻璃后可以拍攝前面的街景，拍攝時需要擦干凈玻璃，由于小汽車的前擋風玻璃都有30－45°的傾斜角度，不像大客車的前擋風玻璃式的垂直，所以會產生反光，可以在車前臺上鋪上黑色吸光絲絨。

效果：★★

難易度：★★★★

成本：★

車外拍攝車內

大型拖車：將攝像機和小汽車都固定在拖車上，拖車在路上行駛，攝像機只拍攝小汽車的上半部分。汽車中的人物相對固定，背景移動自然逼真。攝像機可以架在小汽車前面，也可以架在兩側。

效果：★★★★★

難易度：★

成本：★★★★★

吸盤支架：根據不同攝像機的重量，選擇大小不同的吸盤，吸盤上連接一個支架用來固定攝像機。吸盤可以一個，也可以多個，以提高攝像機安全性。

效果：★★★★★

難易度：★★

成本：★★★

車外拍攝車外

有時需要拍攝一些特殊的效果，比如低角度拍攝路面，產生貼地而過的視覺沖擊；快速飛轉的車輪。這時必須使用吸盤支架，通過這些設備可以把攝像機固定在汽車的不同位置。

效果：★★★★★

難易度：★★

成本：★★★

車拍技巧

用光

白天采用自然光，車外拍攝車內要注意車窗玻璃的反光。最好是敞篷車，沒有反光的影響。

晚上在車內拍攝時，只借助車內頂燈的照度是不夠的，而且光位也不理想，可以用12伏20瓦帶碗的低壓燈泡，用車內電源供電。光源太強烈時，可用硫酸紙包裹，固定在前擋風玻璃上。

晚上利用路燈和街景的照明也可以使畫面產生明暗變化。

車拍技巧

構圖

利用汽車的運動可以豐富構圖。汽車跟隨汽車拍攝時，如果同時勻速并行，構圖會是固定的；如果被攝汽車直行，拍攝汽車S形駕駛，畫面中就會從汽車的左側拍攝轉到正面拍攝再轉到右側拍攝。好萊塢電影中經常使用這種方法（S路線）。

汽車前排只能坐兩人，有三人時，一人必須坐在后排，可以先分別側面拍攝前排兩人和正面拍攝后排一人，交代一下車內人員情況，然后讓后排的人湊到前排兩人中間進行交流，從左右兩側前方向拍攝，能取得較好效果。（如圖：《K歌情人》）

車拍技巧

動作設計

汽車內空間很小，除了拍攝面部表情外，還可以通過拍攝肢體動作來表現人物。

比如司機開車的習慣性手勢或小動作。兩人親吻和手的交流。

當玻璃反光車內人物動作不明顯時，可以讓車內的人將手伸出窗外做動作。

車拍技巧

背景的拍攝

一輛靜止的汽車，通過車窗外的虛擬背景，可以模擬汽車在行駛。

在畫面的車窗部分放一塊投影，播放事先拍攝好的街景視頻，要求拍攝角度和焦距與現在拍攝的汽車相同。運用淺景深，焦點對準車內人物，車外的背景是虛的。或者把拍攝的視頻作模糊處理。

把車停放在亮度較高環境中，按車內人物正常曝光，車窗外呈現明亮白色，攝像機拍攝時輕微顫抖，可以很好地模擬開車環境。（如圖：《變形金剛》）