天下

要聞

長(zhǎng)城再戰(zhàn)2012達(dá)喀爾拉力賽

11月21日第9屆廣州車(chē)展，長(zhǎng)城汽車(chē)舉行了哈弗SUV出征“2012年達(dá)喀爾拉力賽”新聞發(fā)布會(huì)，長(zhǎng)城汽車(chē)副總裁董明為周勇等兩名參賽車(chē)手授出征旗。

此次是長(zhǎng)城第三次代表中國(guó)汽車(chē)征戰(zhàn)達(dá)喀爾賽場(chǎng)，在車(chē)隊(duì)陣容上，長(zhǎng)城派出兩輛第三代哈弗SUV達(dá)喀爾賽車(chē)以及6輛后援車(chē)，包括3輛大型四驅(qū)卡車(chē)、1臺(tái)小型四驅(qū)工作車(chē)、兩輛采訪專用車(chē)哈弗H3、風(fēng)駿5。

菲亞特西西里工廠將組裝中國(guó)奇瑞車(chē)型

由于西西里島的生產(chǎn)基地特爾米尼公司所產(chǎn)車(chē)輛物流費(fèi)用導(dǎo)致成本過(guò)高，菲亞特計(jì)劃于今年11月23日關(guān)閉該廠，并將其轉(zhuǎn)手。

意大利政府選中了主要業(yè)務(wù)為進(jìn)口中國(guó)車(chē)輛的DR汽車(chē)公司接管，該公司宣布將在特爾米尼工廠組裝奇瑞品牌車(chē)型。

“唐·境”開(kāi)新

——NE·TIGER上演中國(guó)國(guó)際時(shí)裝周開(kāi)幕秀

10月25日晚，在北京飯店金色大廳，NE·TIGER“唐·境”高級(jí)定制華服發(fā)布會(huì)作為本屆中國(guó)國(guó)際時(shí)裝周的首場(chǎng)大秀，再次拉開(kāi)了這一時(shí)尚盛宴的序幕。此次的設(shè)計(jì)，深受西域各民族文化的影響，一如唐朝服飾之博采眾長(zhǎng)，斑斕絢麗，將不同的民族精神和文化交匯融合。

連續(xù)十年作為中國(guó)國(guó)際時(shí)裝周開(kāi)幕大秀的品牌，NE·TIGER一直在追求至高境界，而今年的“唐·境”，更是將唐朝之境界，以發(fā)布會(huì)的形式，華麗呈現(xiàn)。

廣汽菲亞特?cái)M國(guó)產(chǎn)阿爾法羅密歐

11月23日，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪表示，廣汽與菲亞特合資成立的廣汽菲亞特將于明年7月投入生產(chǎn)，廣汽菲亞特除了生產(chǎn)菲亞特品牌的車(chē)型以外，還將國(guó)產(chǎn)阿爾法-羅密歐品牌。關(guān)于阿爾法-羅密歐車(chē)型具體投入市場(chǎng)的時(shí)間，雙方股東還在考慮之中。

聲音

歐洲車(chē)市下滑 西班牙首當(dāng)其沖

福特歐洲區(qū)發(fā)言人Adrian Schmitz：

“因?yàn)轭A(yù)測(cè)到明年歐洲汽車(chē)需求量將保持低迷，所以公司決定，明年給西班牙巴倫西亞工廠4000名員工39天的休假，而該工廠一共雇傭6200名員工。明年福特的巴倫西亞工廠將停止生產(chǎn)福特嘉年華，轉(zhuǎn)而生產(chǎn)緊湊型SUV Kuga和Transit Connect 車(chē)型。很明顯西班牙以及歐洲車(chē)市銷(xiāo)量的下滑正影響到整個(gè)汽車(chē)行業(yè)。”

南美車(chē)市汽車(chē)銷(xiāo)量將大幅增長(zhǎng)

通用汽車(chē)南美區(qū)域總裁Jaime Ardila：

“由于南美地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)穩(wěn)定，因而我們對(duì)該區(qū)域汽車(chē)市場(chǎng)后續(xù)態(tài)勢(shì)看高，到2015年南美市場(chǎng)可為通用汽車(chē)全球銷(xiāo)量貢獻(xiàn)140萬(wàn)輛，比當(dāng)前水平有較大幅度的提高。”

全球速覽

法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍大裁員：標(biāo)致雪鐵龍汽車(chē)公司明年將在法國(guó)裁員5000人：擬從生產(chǎn)制造工人中裁員1900人，銷(xiāo)售、信息科技以及技術(shù)研發(fā)等方面的工作崗位裁員3100人。

現(xiàn)代汽車(chē)兩年內(nèi)取消通宵夜班：由于擔(dān)心產(chǎn)能下降以及更多的投入設(shè)備資金，汽車(chē)工會(huì)要求取消通宵生產(chǎn)班次，車(chē)企并未立即答應(yīng)。11月24日，現(xiàn)代汽車(chē)宣布現(xiàn)代韓國(guó)國(guó)內(nèi)工廠將由現(xiàn)行的晝間班次+夜間，改為晨間班次+晚班，2013年開(kāi)始貫徹。目前韓國(guó)汽車(chē)工人工作時(shí)間為2，400小時(shí)/年，通用汽車(chē)2，080小時(shí)/年，豐田汽車(chē)1，850小時(shí)/年。

J.D.POWER預(yù)測(cè)今年美國(guó)市場(chǎng)緊湊車(chē)銷(xiāo)量將超中型車(chē)：由于油價(jià)和汽車(chē)零售價(jià)格均呈上行趨勢(shì)，同時(shí)現(xiàn)代化設(shè)計(jì)的小型車(chē)內(nèi)部空間寬敞度遠(yuǎn)勝?gòu)那埃軌驖M足消費(fèi)者的需求，緊湊型車(chē)有望最早在今年取代中型車(chē)成為美國(guó)最暢銷(xiāo)車(chē)型級(jí)別。

日產(chǎn)下月將在泰國(guó)全線恢復(fù)生產(chǎn)：日產(chǎn)汽車(chē)公司日前宣布，泰國(guó)工廠將于下個(gè)月月初恢復(fù)全線生產(chǎn)，目前泰國(guó)是日產(chǎn)在東南亞地區(qū)最重要的生產(chǎn)基地。

面對(duì)高額虧損，歐寶或?qū)⒚媾R破產(chǎn)：11月21日通用汽車(chē)宣布改組歐寶高層，通用副董事長(zhǎng)Stephen Girsky出任歐寶監(jiān)事會(huì)主席。Girsky原先的立場(chǎng)一直是挽救歐寶品牌，不過(guò)當(dāng)前歐洲債務(wù)危機(jī)對(duì)整體車(chē)市造成了極大的沖擊，歐寶嚴(yán)重虧損，面臨巨大的援助償還壓力，因此不排除通用出售歐寶業(yè)務(wù)或者安排其破產(chǎn)。

寶馬上調(diào)美國(guó)市場(chǎng)多款車(chē)型售價(jià)：寶馬北美日前宣布，迫于通貨膨脹壓力，將上調(diào)美國(guó)市場(chǎng)多款車(chē)型售價(jià)，同時(shí)還將調(diào)高運(yùn)費(fèi)等其他費(fèi)用。1系和3系多半增長(zhǎng)220美元，5系主要為220美元和270美元，昂貴的X系列SUV增長(zhǎng)270或320美元。其中增長(zhǎng)最多的為X5M，提高了370美元，新價(jià)格方案將從2012年1月1日起生效。

活動(dòng)

力帆汽車(chē)北京奧圖卡4S旗艦店開(kāi)業(yè)

11月26日，力帆汽車(chē)在北京市首家4S旗艦店正式開(kāi)業(yè)。力帆集團(tuán)董事長(zhǎng)尹明善、力帆集團(tuán)副總裁兼力帆汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理廖雄輝與多名力帆汽車(chē)高層到場(chǎng)道賀。

投資千萬(wàn)元 占地2000多平米

北京奧圖卡汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司力帆汽車(chē)4S旗艦店位于大興區(qū)，展廳、服務(wù)區(qū)面積達(dá)2000余平米，外部為全透明落地玻璃墻，整體十分氣派；寬敞明亮的展區(qū)擺放力帆全系產(chǎn)品。店內(nèi)銷(xiāo)售區(qū)、品牌展示區(qū)、兒童娛樂(lè)區(qū)、客戶休息室、網(wǎng)絡(luò)室的布置典雅溫馨。該4S旗艦店全部采用力帆汽車(chē)最新VI設(shè)計(jì)，氣派而獨(dú)具力帆人文精神的“帆”形門(mén)頭喻示著以人為本的企業(yè)文化。

在開(kāi)業(yè)儀式中，廖雄輝指出，首家力帆4S旗艦店在北京落戶具有重要意義：北京力帆汽車(chē)旗艦店的開(kāi)業(yè)是經(jīng)銷(xiāo)商信心的見(jiàn)證，也是作為自主品牌的力帆汽車(chē)在限牌后的北京市場(chǎng)依然穩(wěn)健發(fā)展的標(biāo)志。

商家信心十足 渠道穩(wěn)健發(fā)展

在開(kāi)業(yè)儀式上，從2007年開(kāi)始經(jīng)營(yíng)力帆汽車(chē)的北京奧圖卡公司劉總表示對(duì)力帆很有信心。他說(shuō)“看好力帆，除了力帆汽車(chē)日益豐富的產(chǎn)品線外，還有廠商融洽的關(guān)系。”“我對(duì)力帆汽車(chē)有信心，也相信力帆汽車(chē)在這里一定會(huì)有美好的發(fā)展前景。”

據(jù)了解，2011年，北京奧圖卡在北京限牌后沒(méi)有減少對(duì)市場(chǎng)的投入，在北京大興建旗艦店的同時(shí)，相繼在北京房山、河北廊坊、張家口等地也建成極具規(guī)模的4S店。這些力帆汽車(chē)4S店與旗艦店遙相呼應(yīng)，使力帆汽車(chē)品牌影響力覆蓋到北京及河北周邊。

此次，力帆集團(tuán)尹明善董事長(zhǎng)及銷(xiāo)售高層領(lǐng)導(dǎo)出現(xiàn)在商家4S店開(kāi)業(yè)慶典上，充分體現(xiàn)出力帆對(duì)終端商家的重視程度。截止目前，力帆汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)現(xiàn)已經(jīng)覆蓋全國(guó)31個(gè)省、直轄市、自治區(qū)，共有300多家力帆汽車(chē)一級(jí)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，逾1000家二級(jí)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，600多個(gè)售后服務(wù)維修站。

（CAM記者 馬聰）

報(bào)告

京津冀用戶購(gòu)車(chē)?yán)砟疃嘣?/p>

日前，新華信聯(lián)合搜狐汽車(chē)發(fā)布《中國(guó)汽車(chē)區(qū)域消費(fèi)特征報(bào)告之京津冀城市群》報(bào)告。京津冀城市群以北京為核心城市，城市群內(nèi)各城市的經(jīng)濟(jì)文化往來(lái)非常密切，人口流動(dòng)也很頻繁，形成很強(qiáng)的“同城效應(yīng)”。該地區(qū)居民追求實(shí)用性、穩(wěn)重和可靠的質(zhì)量，又追求“溫順經(jīng)典”，既經(jīng)典又低調(diào)的品牌特性。

報(bào)告顯示，京津冀地區(qū)車(chē)主主要呈現(xiàn)以下特征：

1、女性購(gòu)車(chē)比例相對(duì)偏高，購(gòu)車(chē)年齡相對(duì)年輕化

京津冀城市群男性車(chē)主占52.1%，女性車(chē)主占47.9%。該區(qū)域女性普遍具有良好的家庭背景、較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)獨(dú)立性，因此女性車(chē)主比例高于全國(guó)平均水平8.6個(gè)百分點(diǎn)。該城市群車(chē)主平均年齡34歲，比全國(guó)平均購(gòu)車(chē)年齡低0.6歲，這部分購(gòu)車(chē)者多為收入穩(wěn)定的工薪階層。

2、高學(xué)歷購(gòu)車(chē)者比例偏高，收入低于全國(guó)平均水平

京津冀城市群擁有較為集中的教育資源，人口素質(zhì)普遍高于全國(guó)平均水平，因此該區(qū)域的購(gòu)車(chē)者學(xué)歷也普遍高于全國(guó)平均水平，本科學(xué)歷比例（41.3%）高于全國(guó)平均水平9.2個(gè)百分點(diǎn)，高中及以下學(xué)歷（17.8%）低于全國(guó)平均水平9.0個(gè)百分點(diǎn)。

該城市群的購(gòu)車(chē)者大部分為國(guó)有企業(yè)或私營(yíng)企業(yè)的工薪階層，因此該區(qū)域車(chē)主的收入水平偏低，個(gè)人稅后月均收入為7495.7元，低于全國(guó)平均水平16個(gè)百分點(diǎn)，家庭稅后月均收入為15514.6元，低于全國(guó)平均水平4.1個(gè)百分點(diǎn)。

3、主要根據(jù)個(gè)人/家庭需要購(gòu)車(chē)，車(chē)主更重視內(nèi)飾、外觀等屬性

京津冀城市群車(chē)主購(gòu)車(chē)主要出于上下班方便、外出休閑活動(dòng)及接送家人的需要等原因，與全國(guó)其他區(qū)域相比，該區(qū)域車(chē)主未婚的比例較高，因此因外出活動(dòng)購(gòu)車(chē)的比例較高。另外，由于該地區(qū)個(gè)體戶的比例較低，因此因商務(wù)用途購(gòu)車(chē)的比例也較低。

這個(gè)區(qū)域的購(gòu)車(chē)者一般會(huì)選擇空間較大的適合外出旅行的多用途車(chē)型，注重較多的依次是汽車(chē)的外觀、空間、安全性、內(nèi)飾、舒適性及品牌等屬性，其中對(duì)外觀、內(nèi)飾、品牌、價(jià)格等汽車(chē)屬性的關(guān)注要明顯高于其它區(qū)域，這與北方的文化素養(yǎng)有直接關(guān)系。

4、車(chē)主對(duì)購(gòu)車(chē)滿意度普遍偏高，一般都為首購(gòu)車(chē)型

京津冀城市群的購(gòu)車(chē)者一般都會(huì)根據(jù)自己的需求購(gòu)買(mǎi)到符合要求的車(chē)型，因此車(chē)主對(duì)車(chē)型的滿意度較其它區(qū)域偏高（滿意度8.3分，高于全國(guó)平均0.3分）。

該區(qū)域首購(gòu)比例（86.8%）比全國(guó)平均水平略高，未來(lái)再購(gòu)時(shí)間平均為6.1年，較全國(guó)平均再購(gòu)時(shí)間略長(zhǎng)0.12年，再購(gòu)預(yù)算低于全國(guó)平均值2.5萬(wàn)元（全國(guó)平均22.3萬(wàn)元左右），汽車(chē)再購(gòu)者的年齡普遍在30歲以上，一般為企事業(yè)單位骨干，考慮更多的是車(chē)型的品質(zhì)及品牌等因素。

（CAM記者 陳繼鳴）