經濟型家轎以小見大

“哪里是天才，我是把別人喝咖啡的時間都用在工作和學習上。”對于所有經濟型家轎車型來說，用魯迅先生的話來自勉，并不為過。在這個爭奪年輕人的戰場上，天才也許并不是最重要的，而勤奮才是最大的天賦。

今年經濟型家轎市場，我們看到了德系車的從容淡定；看到了美系車的霸氣回歸；看到了韓系車的異軍突起；看到了日系車的浴火重生；也看到了合資自主的破繭成蝶，看到了本土自主的絕地反擊。

或許眾品牌走馬燈似的粉墨登場，不足以證明這個細分市場的火熱，但銷量的逆勢上揚已成為不爭的事實。

中國人講“三歲看小，七歲見老”。對于經濟型家轎來說雖然只是大多品牌的入門車型，但其對于品牌定位的意義已經變得日漸重要，當你因為一輛車而忠于一個品牌，那么也許你的第二輛、第三輛車依然還會去選擇它。正因如此，上海通用雪佛蘭要將AVEO涅磐重生，東風悅達·起亞也利用RIO的平臺打造出全新的K2，廣汽本田集三年之力推出理念S1，上汽通用五菱用八年時光來證明寶駿630。硝煙正濃，鹿死誰手尚未可知。

從這些2011年的“新生”來看，合資品牌開始變得更重視家族基因和車型個性，而自主品牌則將寶壓在實用和細節上。更清晰的家族印記，更運動的外觀，更實用的配置，更大的空間，我們從中可以“以小見大?！?/p>

東風悅達#8226;起亞 K2

指導價：7.29萬-9.99萬元

關鍵詞：家族基因

東風悅達·起亞的造車工藝也許并非是多么出類拔萃，但2011年無疑是屬于他們的。43萬輛的年銷售目標遙遙在望，K5的橫空出世又為品牌徹底掀開了新的篇章。當然，功勞簿中不可能少了K2的身影。從新車發布時，月銷1萬輛的豪言中，我們看到了東風悅達·起亞的信心和老練，而事實也證明，他們不會是說說而已。

這款遺傳了K5良好基因的“小老虎”，一上市便如“猛虎”出閘，取得了不俗的成績。其最大的亮點依然是起亞近年來力推的家族設計?；[式前臉、花式輪轂這些已經被廣泛認可的起亞標識再次大放異彩。除此之外，超高的性價比和大空間，也成功助推K2搶占經濟型家轎市場。

上海通用雪佛蘭 愛唯歐

指導價：6.18萬-11.18萬元關鍵詞：個性

“沒有做不成的夢，只有太早醒的人?！毖┓鹛m正走在全面復興的路上。作為美系車最純正代表的“金領結”，愛唯歐的涅磐重生無疑又為其添加了厚重的砝碼。犀利而又充滿肌肉感的外觀，讓全新愛唯歐被賦予了小鋼炮的美名。

1.6L Ecotec DVVT發動機與科魯茲搭載的完全相同，最大功率為89kW/6000rpm，峰值扭矩155N·m/4000rpm。發動機油門踏板調校較輕，輕輕一點發動機就會產生巨大的轟鳴聲，顯示出運動的本色。值得一提的是，經過了歐寶及科爾維特團隊進行的底盤調校，在同級小車中非常出色扎實，空間也延續了當前經濟型家轎的主流設計。

廣汽本田 理念 S1/上汽通用五菱 寶駿630

指導價：6.28萬-9.98萬元/6.28萬-7.38萬元

關鍵詞：實用與細節

“不經一番寒徹骨，怎得梅花撲鼻香?！睂τ谕瑸橐荒昙墶靶律钡睦砟詈蛯汄E來說，2011年他們都是成功的。一個借力打力，一個厚積薄發。雖然是兩條不同的道路，卻都代表了中國自主品牌的突破與探討。結果也是殊途同歸，實用和細節都成為了尋求突破的第一選擇。

“開得爽，空間大，安全，外觀洋氣。”這些條件的注入已經完全改變了自主品牌原有經濟型家轎的設計理念，與合資品牌品質同源，銷售同網的便利條件又助推了同級別產品的新發展。合資自主未來可期。