與伙伴同行

隨著發令槍響，一輛酒紅色的寶駿630瞬間駛離發車區。一個迅猛的直線加速后，又以一個漂亮的“漂移”動作快速通過了眼前的“V型彎道”。10月23日，伴隨著專業試車手的表演和淅淅瀝瀝的小雨，“V動隨心，伙伴同行——2011寶駿汽車V型彎挑戰賽”北京站比賽啟動。在此之前，全國寶駿4S店各設比賽。經過全國百城挑戰賽選拔后，各站獲勝者將于11月5日齊聚位于云南麗江的“長江第一灣”，與寶駿630一道重游茶馬古道，角逐馬爾代夫旅游終極大獎。

關于長江第一灣，前人有詩云，“江流到此成逆轉，奔入中原壯大觀”。千百年來，這個地處密林深處的深谷，人跡罕至，似乎與湍急的河水聲遙相呼應的只有途經此處茶運馬幫悠揚的駝鈴聲。彼時，馬匹正是馬幫史詩歷程中最可靠的伙伴。

作為寶駿630全國巡回上市后的首次大規模活動，以“V動隨心，伙伴同行”為主題的寶駿汽車V型彎挑戰賽除將進一步展現寶駿汽車的車輛性能外，將活動最終比賽地點定在云南麗江的“長江第一灣”，更寓意寶駿汽車人車合一、攜手進取的伙伴精神，以及我們對諧自然千絲萬縷的追憶。

自8月份全國巡回上市以來，寶駿630憑借全時動感外觀、全球品質標準、全民安全設計、全能動力操控、全面適用空間、全程經濟環保六大亮點，受到業內的高度評價。據現場工作人員介紹，大約有90人報名參加北京站比賽，絕大多數都是對寶駿630有濃厚興趣的“準車主”，不少人甚至是專程從周邊地區趕來參賽。

在8月份的石家莊站上市活動中，我曾與寶駿630有過短暫的接觸，但受當時客觀條件所限，我遠未觸摸到寶駿630的性能極限。因此，在此次挑戰賽上，廠家不僅設立了測試車輛加速性能的直道加速區，更有考驗車輛綜合素質的近60度彎角區及頻現的繞樁環節。

其實，我本預想利用此次機會好好體驗把寶駿630的性能，但現場的氛圍卻徹底打消了我的念頭。至于深度試駕感受，我想11月初到手的試駕車會給我滿意的答案。

與其它品牌舉辦的類似活動相比，報名參加本站比賽的絕少有狂熱汽車愛好者，我在現場看到更多的是三口之家和年輕的情侶。從與他們的交談和觀察中，我確信不少人是徹頭徹尾的新手。即便出現“熄火”、“掛錯擋”等比較初級的錯誤，也大多紅著臉一笑而過。

我想，他們來此的目的，想必并不是沖著寶駿汽車提供的“馬爾代夫旅游”終極大獎而去，更多的只是想在下單之前能親自體驗下未來愛車。大多數時候我感受到的是園游會一般的和諧情景，與寶駿汽車所追求的伙伴關系不謀而合。

當然，比賽現場我也看到很多有備而來的選手。在其他選手比賽時，他們都會細致觀察，設想自己進、出彎的最佳角度和

速度。事實上，他們的水平確實要高人一等，無論在彎道的速度把握，還是繞樁的操控環節上，他們與寶駿630的默契度極高，再現茶馬古道上人與馬無間協作的可靠伙伴關系。

體驗者：陶先生

CAM：您覺得寶駿630整體給您的感覺怎么樣？

陶先生：其實我對汽車沒什么研究，就是覺得這車挺好開的。我現在開的是輛兩廂小車，起步肉，加速慢，我剛才試了試寶駿，感覺加速什么都還不錯。

CAM：外觀呢，家里人喜歡嗎？

陶先生：怎么說呢，中國人講究的就是大氣，我覺得寶駿在這方面功夫做得確實比較到位，而且空間也大，我媳婦也挺滿意的。

CAM：有意向購置一輛嗎？

陶先生：肯定有啊，我覺得這價位選它準沒錯。

體驗者：李先生

CAM：聽剛才工作人員介紹，您本身就是寶駿630的車主？

李先生：沒錯，我是廊坊人，聽說北京有這個活動，特意和兒子一起過來看看。

CAM：您原來就是五菱的用戶嗎？

李先生：不是，我是用舊車置換的，我周圍還有幾個朋友都是置換后買的寶駿。

CAM：寶駿主攻在二三線城市，廊坊也有類似活動吧，為什么還專門過來一趟呢？

李先生：我覺得北京的寶駿店比較大，銷售顧問的業務水平也比較高，我一是來參加比賽，二是來聽聽這邊銷售給的一些比較專業的意見，這對我以后駕車、保養都比較有好處。

CAM：您剛才比賽成績咋樣？

李先生：哈哈，我就是瞎玩，水平不行，成績就不說啦……