英倫SC5-RV“80后”時(shí)尚新寵

“我的青春我做主”，可以說是“80后”的時(shí)代特征。作為A0級(jí)小車市場(chǎng)的主流消費(fèi)人群，誰能靜心傾聽“80后”跳動(dòng)的脈搏，誰能精準(zhǔn)拿捏“80后”細(xì)微的取向，誰才能在適者生存的市場(chǎng)選擇中屹立不倒。

作為一款上市不久的新車，英倫SC5-RV觸動(dòng)了“80后”的內(nèi)心訴求，正在迅速成為“80后”的時(shí)尚新寵。

我的空間我做主

從外觀造型到內(nèi)飾設(shè)計(jì)，英倫SC5-RV如同“80后”秀出自我的T臺(tái)，演繹著我的空間我做主的“范”。

世界頂級(jí)汽車設(shè)計(jì)大師喬治·亞羅親自操刀，整車造型前低后翹，長(zhǎng)著一張硬朗、俊逸的M字前臉，輔以大量律動(dòng)曲線和V型折線，雕刻出蓄勢(shì)待發(fā)的運(yùn)動(dòng)張力。最大的亮點(diǎn)是前大燈和前霧燈之間的兩根原色雙柱，車主可以隨意DIY，過一把設(shè)計(jì)師的癮，滿足“80后”我型我秀的需求，是汽車DIY潮流的始作俑者。

外觀很有型，內(nèi)飾更有料。英倫SC5座艙設(shè)計(jì)效仿飛機(jī)的飛航式整體操作界面，流暢簡(jiǎn)潔，延續(xù)時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)風(fēng)。中控臺(tái)采用V體懸浮式設(shè)計(jì)，加上大型化操作旋鈕、四幅運(yùn)動(dòng)方向盤和銀河白三環(huán)儀表臺(tái)，酷炫張揚(yáng)，活力四射。

值得一提的是，英倫SC5-RV在方向盤、中控臺(tái)等多處采用了高檔車型才有的鋁拉絲鈦銀飾板，與酷黑色系的主色交相輝映，時(shí)尚高雅，極具視覺美感。

英倫SC5-RV的內(nèi)部空間同樣出彩。高頂式的設(shè)計(jì)保證了充足的前后排頭部空間，多達(dá)18處的儲(chǔ)物空間讓每位乘客都有自己的專屬空間，整體翻轉(zhuǎn)式后排座椅和U形大開口行李箱對(duì)大件物品照單全收。純平地板是英倫SC5-RV在空間上的殺手锏，后排中間乘客告別了“委屈”的日子。如魔方一般的百變空間，足以滿足“80后”多元化的用車需求。

駕馭隨心所欲

在滿足“80后”審美需求的同時(shí)，英倫SC5-RV為消費(fèi)者帶來了非一般的駕馭體驗(yàn)。隨著汽車的普及，生活更加便利，增添了更多的樂趣。但負(fù)面效應(yīng)也開始凸顯，譬如越來越擁堵的公路。在城市生活的“80后”上班族，更是深有體會(huì)，成為名副其實(shí)的“多慢司機(jī)”。針對(duì)這種令人無比糾結(jié)的局面，英倫SC5-RV給出了自己的答案。

英倫SC5-RV搭載吉利MR479QA 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，在2000rpm時(shí)，扭力輸出達(dá)峰值的80%；在2500rpm時(shí)，扭力輸出達(dá)到峰值的90%；在3400rpm時(shí)即可輸出最大扭矩。低轉(zhuǎn)速高扭矩的輸出特性可以滿足經(jīng)常在城市里駕車用戶的需求，尤其是在紅綠燈標(biāo)志較多或頻繁堵車的路段，不論起步或加速，只要輕踩油門即可感受到優(yōu)質(zhì)的動(dòng)力輸出，絕對(duì)“給力”。

與MR479QA匹配的是五擋手動(dòng)變速器，兩者匹配度極佳，是一對(duì)默契十足的好搭檔。不僅如此，底盤經(jīng)過精心調(diào)教，比較運(yùn)動(dòng)、硬朗，路感清晰，有良好的循跡性。還裝配了液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提供靈活、便捷的轉(zhuǎn)向助力，在A0級(jí)現(xiàn)有車型中，英倫SC5-RV的轉(zhuǎn)彎半徑是最小的。駕馭性能出眾，讓英倫SC5-RV在日漸擁擠的城市道路上游刃有余。