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車與網的“聯姻”

2011-12-31 00:00:00唐雄燕楊景
新經濟導刊 2011年11期

面對汽車產業鏈的信息化困局,車聯網給出了有效的解決方案

車聯網,即汽車傳感聯網,它是以汽車為載體,通信技術(Telecommunication)與信息技術(Informatics)的有機結合并開展服務,是信息化融合工業化的歷史起步點。

由于能打造人、貨、車、路、環境合一的智能的系統,車聯網在國外以及全球取得良好的發展。目前,車聯網在我國也是處于起步階段。從2001年開始,與車聯網相關的整個產業的年增長率,在前面將近10年的時間內,每年平均增長率不到20%;近兩年來,年增長率達到40%。

車和網的有機聯姻,通過智慧車聯網平臺的搭建,包括各項資訊的收集、整合和運用,變成一個完整性的服務,通過手機、廣播、車載視聽系統等行動載具接收,可以及時、準確地提供給用戶天氣、旅游、交通、票價等全方位的出行資訊,提高運輸企業的管理水平,提高調度管理的靈活性和適應性,也提高了對事故等緊急信息處理的有效性和及時性,極大豐富和完善了實時掌握車輛運行狀況的技術手段。

生活更美好

首先,車聯網有利于市民的出行,并可提高企業的信息化水平與服務質量,降低運輸企業成本。車聯網將在公共安全、資源共享、服務管理等方面,大大改變人們的生活方式,它會讓我們生活在一個更便捷、更安全、更文明的社會之中。

其次,車聯網可以處理自動碰撞通知、SOS緊急呼叫、安全駕駛、道路救援、被盜車輛跟蹤、自動報警通知、緊急/危機管理、對駕駛員的酒駕管理。公安部門還可以利用車聯網對車輛進行追蹤,減少盜搶事故,提高被盜車輛事件的破案率。車聯網還能夠感知駕駛員的狀態,如體溫,酒精濃度等等,能夠遠程提前對駕駛員的狀態進行了解和控制,采取強制措施,可以降低事故隱患。

而且,車聯網有利于信息及娛樂醫療服務,有利于商業車隊管理服務,有利于政府管理機構主導的交通管理服務,有利于汽車金融、保險服務,有利于車輛的售后及二手車交易服務。車聯網發展到一定階段,汽車將實現自動化、智能化行駛,人們坐上車后,只要設定好目的地,汽車就會自動選擇好路線,調整好內置的各種設備,準確、快速、舒適地將人們帶到目的地。人們可以在車上做自己想要做的事情,這樣人就得到了極大程度的解放。車聯網還能夠提供車輛診斷解決方案,使用戶可前瞻性地管理車輛的維修,節省時間和開支。業務包括對車輛系統狀態的溝通、維修提醒、召回通知和與經銷商安排維修日程等。汽車4S店在進行售后服務時,由于有了完整的車輛信息,可以有針對性進行檢修和服務,排除隱患。

產業大洗牌

世界人口現在約70億,世界移動通訊用戶50億,世界上物體的數量,幾乎是一個非常龐大的數量,大家都認為2020年全球將有500億臺機器聯網。這個市場非常大,運營商希望通過這樣一些物聯網,拓展自己的市場空間,而重頭戲就在車聯網這方面。車聯網時代,新的經濟增長點將會產生,原有的產業結構將會出現較大調整。

車聯網將大大改變社會的生產方式。從制造環節來看,車聯網的應用水平將決定汽車產品的性價比,因此汽車信息化水平越高,越受客戶青睞。基于國際發展趨勢,目前以汽車制造廠商主導的汽車消費電子前裝聯網市場是未來的發展方向之一。它們通過裝備車聯網的新一代綠色智能汽車前裝產品,提供導航、道路和信息服務,提供車聯網的新一代智能汽車前裝產品,提供車輛的性能動態檢測和緊急救助。由消費電子廠商和互聯網信息服務商提供的后裝和外置的車聯網終端,提供導航、路況、通信、娛樂和商業信息服務。因此,無論是前裝還是后裝市場,汽車電子產品所需要的材料、制造新工藝、加工流程都需要隨之做出調整和改變。車聯網將推動汽車機械的電子控制,汽車動力的能源優化等傳統制造業的變革與升級。在國家調整優化產業結構的大背景下,車聯網對傳統制造業的催變,正是融合工業化的起步點。

在車聯網裝備這方面,作為一家車載信息化產品及內容提供商、智能鎖提供商,廣東亞太天能信息識別技術有限公司,已經走在了發展的前列。該公司與通信運營商、高校等相關部門充分合作,已構建從車載智能終端到車載信息內容提供的完整產業鏈。其中車載智能信息終端涉及:車載電腦、車載DVD、車載MID、汽車防盜系統、防撞雷達系統;車載信息服務涉及:車載綜合信息服務、車載數字傳媒、車載音樂、電視臺車載音樂頻道運營等。亞太天能獨立研發并擁有生物識別技術、密匙傳感技術、射頻交換技術、嵌入式數字芯片等行業內領先技術、產品涉及智能指紋鎖、智能聯網鎖、無匙開門系統、智能家居安防系統等,并且在智能家居安防系統的核心產品——智能聯網鎖(智聯鎖)占有絕對主導地位,為用戶提供堅實的家庭安全保障。像這樣的新興企業,正如雨后春筍般地蓬勃發展起來。

面對汽車產業鏈的信息化困局,車聯網給出了這樣的解決方案——通過信息化手段提供準確的、完整詳細的、關聯動態的、經車主授權的車輛信息,讓汽車4S店、社會維修企業、金融機構、保險機構、二手車市場、汽車租賃企業、行業監管機構可以共享相關數據和信息,極大促進整個汽車服務產業的發展。

政策是關鍵

車聯網的發展前景是毋庸置疑的。但其相關標準、立法和政策,將會影響到整個行業發展,無疑需要國家的大力扶持、社會各界力量共同努力。可以說,政策是未來的關鍵,它決定著相關標準和法規的制訂與執行,同時也深刻影響著技術的發展。

為實現車聯網對汽車制造業的提升、對服務業的優化,需要國家在法律、法規、規范和政策方面進行調整。要開展車輛聯網立法的研究,修訂2007年國家頒布的中國道路交通安全法,把車輛聯網功能和車輛電子標簽作為道路車輛登記的強制性要求之一。

要開展車輛聯網安全標準的研究,修訂國家安監總局頒布的機動車安全技術條件國家標準GB-7258,對機動車通過聯網獲得的新的安全能力作出界定,為機動車聯網必須提供的車輛參數和編碼制定標準,把聯網設備自身的安全性指標也納入安全標準中,并制定相關的檢驗方法;要開展車聯網道路運輸安全體系的研究,修訂國務院頒布的道路運輸條例,把商業運輸車輛聯網、運輸場站聯網、汽車維修服務部門聯網作為準入條件之一,并對聯網必須實現的功能和提供的服務作出規定,明確準入條件和監管規制,并提出相關的檢驗方法。

(作者分別系中國聯通寬帶業務實驗室副總工程師、中國移動通信研究院首席科學家)

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