周末車載蔬菜市場進社區

日前，從商務部例行發布會透露，北京市試點“周末車載蔬菜市場”進社區，首批已在海淀區、朝陽區、豐臺區、石景山區共設立4個市場，蔬菜由京郊生產基地直供，減少中間流通環節的成本，社區又免去了菜商的租金、管理費等，因而蔬菜既便宜又新鮮，價格還比周邊市場便宜15%。

居民：社區里來了新鮮便宜菜

“周末車載蔬菜市場開賣啦！8月13日至10月15日，每周六上午在北小河河蔭西路停車場內，京郊合作社直銷，種類不少于15種……”家住望京的段先生在社區論壇上看到這條信息，想著不出社區就能買到新鮮的便宜菜，樂壞了。“上周末我早晨6點多去就已經不少人了，聽說不到5點運菜車就來了，在車前面設臨時攤位。”鄰居周阿姨告訴他，菜便宜還新鮮，買的人多，要去可得趁早。西紅柿4毛1斤、白菜5毛……段先生一聽這價錢，比菜市場都便宜幾毛錢，有的便宜近一半，難怪大家搶著買。本市首批設立4個“周末車載菜市場”，每周六開市，試點至10月中旬。7月23日，海淀北航校區菜市場最先開業，隨后朝陽區望京街道、豐臺區方莊街道和石景山區五里坨街道的菜市場也陸續開業。

菜農：半天最少能賣1萬斤

“蔬菜來自延慶生產基地，當天摘下直接運到社區，保證新鮮。”北航校區和望京街道的供應商是綠富隆蔬菜生產基地，基地總經理張會臣說，為了趕在早上6點前進社區，基地的工人從前一天下午便開始到地里摘菜，凌晨3點鐘發車，蔬菜從地里出來不到12小時就進了居民的菜籃子。“街道提供場地，不收租金也不收管理費。”張會臣說，成本降低了，菜賣得特別快，半天最少能賣1萬斤，農民積極性很高。據了解，周末車載蔬菜市場目前確定兩個供應商，即延慶綠富隆蔬菜生產基地和大興區禮賢合作社。

商務部：鼓勵農民進城直銷蔬菜

“商務部和北京市政府聯手，北京市開展周末車載菜市場試點。這是一項惠民工程、民生工程，以后應該會逐步擴大，不僅在北京市擴大，其他有條件的城市也開展。”商務部新聞發言人沈丹陽表示，現在市民一般在農貿市場或超市買菜，一些新小區周邊沒有農貿市場，離超市又比較遠，特別是三環以外的居民，因此要給他們提供一些買菜便利。

便宜、安全是市民的需求。從農民的角度，很多農民有水果和蔬菜賣難問題。“農民講，我們能不能自己拉到城里賣？開車進來不會被亂罰款，賣菜的場地具備基本條件，收費和收稅也給予便利。這又給我們一個啟發，應該是可以的，有一些國家，比如美國一些地方周末允許農民自己開著車拉蔬菜和水果到指定地方賣，比如在停車場、操場、足球場等。”沈丹陽說，只是周末允許，賣完要保證衛生。

沈丹陽說，因為有這兩方面需求，商務部就決定做試點，首先跟北京市政府聯手來做。北京市非常重視，6月份開始研究，首批已開設4個周末菜市場，確定兩家農產品合作企業來負責菜農和下屬合作社進城銷售。直接從京郊拉過來，比一般的蔬菜價格便宜15%。

新聞背景

“周末市場”的來歷

蔬菜流通環節多、成本高，農民“賣菜難”和居民“買菜貴”并存等問題日益突出。今年4月，商務部發布關于采取切實措施穩定蔬菜市場的通知，要求積極發揮市場機制作用的同時，突出蔬菜流通設施的公益性，建設一批社區平價菜市場。鼓勵蔬菜批發市場、農貿市場設立臨時性蔬菜直銷專區，允許菜農免費進場銷售自產蔬菜。要積極會同有關部門創造條件，鼓勵開展“農社合作”，在注重質量和安全的基礎上，支持農業合作社和農民進入城市社區、街道直銷蔬菜；研究在城市特定區域和時段，設立免攤位費的“周末市場”。