鳴響生活

“sonata”一詞源自意大利語“sonare”，意為“鳴響”。第八代索納塔便是合著明快的節拍奏響了生活的樂章。

“工作時，第八代索納塔做保鏢；休閑時，第八代索納塔做玩伴。這就是生活，呵呵。”趙潔用一句話概括了她和第八代索納塔的不解之緣。

你見，或者不見我，我就在那里，不悲不喜；

你愛，或者不愛我，我就在那里，不舍不棄；你開，或者不開我，鑰匙就在你手里……來我的懷里，讓我帶你飛馳。駕馭，未來；“索”定，人生。

初見面

“久聞不如一見，索八的‘流體雕塑’設計讓我一見鐘情。霸氣的前臉、優雅的線條、寬厚的輪轂，嗯，他就是我想要的樣子。”

第八代索納塔的“流體雕塑”的時尚設計，讓初次見面的趙潔大呼“驚艷”。第八代索納塔前臉X型沖擊力十足，前衛、動感、硬朗。飛翼式鍍鉻前格柵優雅上揚，猶如大鵬展翅。大量不規則的曲線設計、尖銳的大燈組造型、“糾結”的前霧燈槽、肌肉感十足的發動機蓋和前保險杠造型，都很好營造了“流體雕塑”理念所訴求的未來感。再加上尺寸為225/45 R18的輪胎，霸氣和運動感便油然而生。

雖然索八上市有段時間了，但是車子停在路邊，其獨特的魅力還是吸引了不少人圍觀。

深接觸

“坐進索八，立刻感覺到他寬裕的空間所帶來的舒適。這樣的空間表現，帶上全家人一起出游也夠了。內飾設計很上檔次，運動和商務氣息兼具，工作休閑兩不誤，我很喜歡哦。”

第八代索納塔可以說將家用、商務、運動做到了完美的統一。

4820×1835×1475mm的全車尺寸，達到了2798mm的軸距，這樣的數據足以保證其出色的空間表現，也完全可以滿足家用車的使用要求。

為了與動感的外在形象相互呼應，第八代索納塔的內飾也重在打造動感和科技。Y型儀表臺、雙炮筒式儀表盤、藍色的背景光等，都表明了索八從骨子里是個“運動狂人”。

坐進車里，按下一鍵式啟動鍵，自動記憶的座椅就立刻還原了駕駛者最合適的位置。四幅式方向盤、分區獨立控制空調、座椅加熱、駕駛席通風、防炫目后視鏡等配置，也成就了駕乘者的舒適、豪華享受，很適合商務。

值得一提的是，索八除了倒車影像之外，還有一個有趣的設計就是當掛到倒擋時，外后視鏡會向下旋轉，幫助駕駛員查看車身側后方地面的情況，非常貼心實用。

駕駛中

“準確的指向、平穩地加速、充沛的動力、輕松地換擋、安靜的試駕環境，這樣的行車表現讓我很滿意。”

2.0L的第八代索納塔最大功率達到了121kW，最大扭矩198N·m。輕踩油門，加速有力但并不激烈；深踩油門，動力充沛推背感十足。在超車時，方向盤下方的換擋撥片讓換擋輕松快速，給駕駛者很強的自信，增加了駕駛樂趣。索八電子助力的方向盤反饋很輕，這樣輕松的駕駛風格非常適合在城市道路行駛。

索八的剎車非常“家用”，既不會給駕駛者過多的困擾也不會因為過于劇烈的減速動作讓乘坐者非常不適。另外，索八對噪聲的抑制非常出色，即使在高速上車內的駕駛環境依然令人滿意。

再回味

“漂亮的車子，帶給了我愉快的生活。白天坐在車頭放風箏；夜間躺在車里，透過全景天窗看星星，都是非常愜意的。”

如果說索八的運動感是為了迎合男性消費者，那么覆蓋整個車頂的全景天窗——一項深受國內（女）車主喜愛的配置，就是為女性消費者量身打造的了。此外，大致有13處儲物空間深得女性消費者的喜愛。

像趙潔一樣的白領精英，既有工作上的商務需求，又想享受愜意舒適的假期生活，第八代索納塔無疑是最佳的選擇。

微博達人有話說

原琳-Cheshi：時尚前衛是當今汽車設計的大方向，現代第八代索納塔亦是如此，而它的全面改觀則是顛覆性的，在它的身上我們似乎無法找到與上代車型的關聯。

蘅嫵精靈：第八代索納塔的舒適性和智能化設計真是沒得說，很多細微處的設計很貼心，我都想住在車里了！

華思的：第八代索納塔的前臉線條富層次感，流體雕塑的車身線條均以車頭牌照處為起點向車尾延伸塑造出了新索納塔的運動外觀，安全與動力相得益彰，性價比高。